大陽的電噴曲梁125-52C基本上和飄越屬於同壹類型，但是大陽的電噴技術和整車的質量穩定性(就這個曲梁來說)都不如新大洲本田，這車的做工也明顯不如飄越。如果只對比這兩款車，我們建議選擇飄月。6800對於這款車來說不算便宜，但是因為是電噴，所以不能再低了。事實上，電噴技術並不復雜。現在為了應對國三，采用的電噴技術已經比較成熟了，和早些年忽悠人的所謂電噴不是壹回事。大陽這幾年的贈品促銷總是讓人摸不著頭腦，還是把車做的便宜點，實惠點好。
齒輪設計與電噴或化油器無關。underbone是圓齒輪(好像只有雅馬哈的部分車型還在用非圓齒輪)，國際上的齒輪基本都用在跨座式車上。Underbone基本有四速循環，但開車時不循環。後輪不轉後，四檔可以前進到空檔。換到五檔後，國際檔的車在再次起步時，只能換回壹檔或二檔(最好是壹檔)。直接掛擋起步是可以的，但是高檔起步傷車費油，但是起步的時候不需要配合剎車。只要擠壓離合器就能按下啟動按鈕。