第壹章:物流分揀員工作概述。轉眼間，壹年就匆匆過去了。回顧過去的壹年，在×××(快遞分揀員崗位改為的單位)的崗位上，我始終堅持“在崗壹分鐘，盡職六十秒”的態度，盡力做好快遞分揀員崗位，始終嚴格要求自己端正工作立場和態度。在各級領導的關懷和同事們的支持幫助下，作為壹名快遞分揀員，我在工作中壹直積極勤奮，圓滿完成了今年快遞分揀員的各項任務，履行了作為壹名快遞分揀員(變更為快遞分揀員所在單位)的職責，各方面表現良好，得到了領導和同事的壹致肯定。快遞分揀員在XX(變更為快遞分揀員所在單位)壹年來的學習和工作，簡單總結如下:壹、從思想上嚴格要求自己，不斷提高自身修養。
壹年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並以此來指導自己在快遞分揀員崗位(快遞分揀員崗位改為的單位)的學習和工作。雖然我在快遞分揀員的崗位上，但我總是
關註國際時事和中國及中央最新精神，不斷提高對祖國、民族和文化的歸屬感、認同感、尊嚴感和榮譽感。在×××(變更為快遞分揀員崗位所在單位)的崗位上，認真執行中央的路線方針政策，在快遞分揀員崗位上盡職盡責，為國家做力所能及的貢獻。
第二，在工作中加強學習，不斷提高工作效率。
時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。×××快遞分揀員崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，提高快遞分揀員崗位的服務水平和服務效率。特別是學習快遞分揀員崗位相關的法律知識和最新政策。這樣才能提高XXX快遞分揀員的專業水平和個人能力。定期學習與××××快遞分揀員工作相關的業務知識，總結吸收前輩在××××快遞分揀員的工作經驗，不斷彌補和完善自己在××××快遞分揀員工作中的不足和缺陷，從而大大提高自己的整體工作素質。
在* *(改為快遞分揀員崗位所在單位)回顧過去壹年的快遞情況
我在思想上和工作學習上都有了很大的進步，但我也清醒地認識到自己在××××快遞分揀員崗位相關工作中的不足。主要是在理論學習上還遠遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到XX快遞分揀員崗位實際工作中的能力還比較欠缺。在以後的XXX快遞分揀員工作中，我會揚長避短，克服自己的缺點，認真學習XXX快遞分揀員的工作。
崗位相關知識，努力工作，積極進取，把工作做得更好，為實現中國夢而努力。期待新的壹年，未來* *(改為快遞分揀員崗位所在單位)
希望在工作中能再接再厲，繼續保持良好的工作態度，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，在快遞分揀員的崗位上做好本職工作。同時也需要加強自己快遞分揀員的工作水平和業務能力。在以後的工作中，我會加強與快遞分揀員崗位同事的溝通和探討。要繼續在自己的工作崗位上做事情，老老實實，爭取為* *(快遞分揀員崗位變更的單位)做出更大的成績。
第二章:物流分揀員工作概述1。實習目的:
為了更好的適應以後的學習和工作，本學期末，學校組織了為期十天的陜西海興物流配送中心實習。
二、實習單位總結:
1。物流配送中心簡介:
物流配送中心是社會物流網絡中的主要節點，但並不是所有的物流節點都可以稱為物流中心。物流配送中心必須是大規模的物資集散或轉運場所。屬於物資配送的類型，如大型物資倉庫，主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏矛盾或批次不平衡。再比如商業連鎖系統的配送中心，主要是降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資配送終端系統的效率。屬於港口、碼頭、機場等轉運類型，功能是實現運輸方式(海陸)的轉換。空地)。再比如鐵路貨車編組站和汽車貨運總站，它們的作用是將貨物重新組裝起來，進入下壹階段的運輸。還有大型倉庫群，形成以倉儲功能為主的物流配送中心。
2。陜西海興物流配送中心簡介:
陜西海興物流配送中心是壹家中型物流配送基地和綜合性物流配送中心。具有轉運、配送的功能，還可以擴展到配送、配送加工的功能，所以在規劃設計上更具有可操作性。陜西海興物流配送中心主要分為收貨、配貨、驗貨、退貨四大部門。各部門相互協調配合，密不可分！陜西海興物流配送中心也有其獨特的選址。之所以選在Xi安鳳城三路，是因為這裏交通便利。西臨Xi鹹陽國際機場，南臨Xi繞城高速公路和Xi地鐵。是個天時地利人和的好位置。進出城市方便，供應超市和便民島。提高海星物流的工作水質！
三、實習要求:
了解和分析物流的特點、主要設備和運作流程。並根據學習的理論提出了自己的見解。了解物流配送中心的主要流程。
四、實習感受:
剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，只是停留在簡單的書本知識。對物流本身感覺很神秘，不敢想象現實中的物流行業和我心目中的物流行業有什麽區別。至於物流，我只知道是運輸、倉儲、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。但沒想到它的實際操作這麽簡單。通過十幾天的簡單了解，對物流配送有了更深入的了解。中國物流業雖然沒有國外發達，但不代表中國物流業落後。有些原則【比如中國的廉價勞動力】嚴重制約了中國物流行業信息化的發展速度。作為壹個中國物流人，這壹點深有體會。貨物移動慢，貨物損耗率高，高層貨架利用率低是必然的。野蠻裝卸態度是制約我國物流業發展的瓶頸之壹。
動詞 （verb的縮寫）實踐結論和建議:
物流配送中心存在的問題；
答.部門間協調能力差，物流區域布局不合理；
乙.野蠻裝卸導致貨損，貨差率高；
丙.倉庫高層貨架利用率太低，有的還不到三分之壹；
d .供應商、中間商、銷售商的物流信息不暢，嚴重導致超額退貨和不必要的資源浪費；
f .配送中心的部門和配送區間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題提出的合理化建議和意見:
答.加強部門之間的溝通和聯系，合理分配部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業面積，利用空間、設備、人員和能源；盡量減少材料處理；簡化操作流程；縮短生產周期；爭取最低的投入；為員工提供方便、舒適、安全、衛生的工作環境。
乙.加強對企業員工的培訓，規範員工的職業行為，制定符合企業發展的行為準則，拒絕壹切野蠻搬運行為。
丙.倉庫高層貨架利用率低，嚴重制約了物流配送中心的有效發展。為此，我們必須建立合理可靠的供應鏈信息管理系統，將過多的庫存轉移給供應商，或者嘗試重新安排自己的倉儲結構，為急需庫存的單位和個人提供多余的倉儲，發展第三方物流行業，為企業尋求更大的發展空間。
d .為供應商、中間商、銷售商建立有效的物流信息交流平臺，適當開放公司信息，保證信息和資源暢通。確保企業物流的有效發展。減少和減少不必要的資源浪費。
f .要有效利用配送中心的各種資源優勢和空間優勢，開設必要的物流培訓課程和企業管理者培訓課程，正確學習和實踐，為企業贏得更多的信息和人力資源。最小化物流配送中心的運營成本。
六:總結:
總之，在海星的十幾天裏，我學到了書本達不到的東西。十天時間不算長，但等於認識三年。它是教科書知識的再次升華，是從感性認識到理性認識的過程。海星的物流標準化雖然不算太高，但帶給我的不僅僅是收貨、發貨、驗貨、配送、退貨。