駕駛室:豐田卡羅拉的“5米印象”就是讓人在車外感受到它的品質。打開車門，妳會被卡羅拉內飾的高品質所感動。當妳試著開關門的時候，妳會對厚重的聲音質感感到滿意。坐在車內品味卡羅拉的內飾工藝，妳會驚訝於它的做工精致、空間利用高效、科技感高。
後座:因為是前輪，所以地板很平，輪距加大，車寬超過同級，後座寬敞。采用全新座椅結構設計，帶來優越的包裹性和道舒適性。通過優化從乘員頭部到車頂的空間感，保證了乘坐舒適性。環保和安全。
車尾:卡羅拉的車尾過渡自然，短小精致，是標準的日系風格。
車側:側面流暢自然動感，回氣空氣動力學性能出色的外形設計實現了低油耗。
機艙:機艙要組裝得當，防水措施好，線束整齊，空間緊湊，豐田品質完美，隔音措施完善。我在車裏怠速時感覺很安靜。
擴展數據
卡羅拉汽車設計
壹、最大的優勢
油耗低；駕駛舒適，行駛平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷的家用車，在全球擁有4000萬用戶，品質卓越，安心。
第二，外觀
外觀中庸穩重，沒有突出亮點，比較適合家用。
第三，內部
內飾整體風格簡潔，中控臺設計距離適中，座椅寬敞舒適，空調效果不錯，做工不錯。
第四，空間
2014款卡羅拉在車身尺寸方面也進行了加長，加長後軸距達到了2700mm。乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有拳頭空間，所以體驗者移至後排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指。卡羅拉後排中間位置的地板很小。
動詞 （verb的縮寫）操縱
整體駕駛舒適，行駛平穩。該網友表示“開起來很穩，在高速公路上開120 km/h感覺更穩”，但指向精度低；挫敗感明顯，有網友反映有偏差現象；
噪音低，尤其是怠速時；懸掛偏軟，能過濾路面顛簸，舒適性好，但剎車偏軟；受豐田全球召回影響，2011卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提升。
百度百科-卡羅拉