我們在享受這些便利的同時，起支撐作用的企業也在擴大規模。比如阿裏巴巴、JD.COM、拼多多、滴滴、美團，基本上都是互聯網發展的產物。
現在，中國人已經習慣了在網上訂購外賣、購物和移動支付，這也給了這些互聯網公司快速發展的機會。當然，這些企業也成長為市值上千億甚至上萬億的巨型企業。
但隨著這些企業慢慢在市場上站穩腳跟，在各自領域發揮不可替代的作用，我們似乎也發現了壹些問題。
比如市場上關於美團的爭議比較大，很多商家都在抱怨美團的傭金太高，讓他們感覺壓力很大。甚至有商家表示，自己很努力，但根本沒賺多少錢，都是美團賺的。
除了商家，外賣騎手也覺得沒賺到錢。由於美團對配送時間的嚴格規定，外賣騎手必須爭取時間，壹不小心就會被罰款。
其實這些外賣平臺剛發展起來的時候，基本都是用各種補貼來吸引消費者，達到了擴張的目的。同時也吸引了很多餐廳老板加入這個平臺。
當然，沒有哪個企業會壹直做虧本生意，等擴張的目的實現了，補貼也就沒了。再加上美團推行的各種新制度，很多商家發現美團的效益真的沒有以前那麽多了。
雖然補貼沒了，但是消費者已經養成了從平臺點外賣的習慣，商家也習慣了平臺給自己店鋪帶來的流量。再次擺脫平臺不是壹件簡單的事情。
但美團調整傭金抽取規則後，需要將平臺服務費拆分成兩個方面，壹個是技術服務費，壹個是演出服務費。技術服務費還是和以前壹樣收取，固定比例。
但演出服務費需要綜合考慮距離、價格、時間等因素，逐步提高。正常情況下，美團這次調整的規則應該比之前的規則更加透明和理性，同時也可以減輕商家的負擔。
但很多商家反映，美團調整規則後，傭金其實並沒有下降，反而有所增加。規則改變後，這些自認為提成金額更高的商家普遍認為，美團是故意想讓計算方法更復雜，讓商家無法計算數據。
說起來，這已經不是美團第壹次調整抽取傭金的規則了。在此之前，因為壹直在提高傭金，被商家吐槽。既然商家覺得美團通過傭金賺了不少利潤，那美團的業績如何？
5月，美團發布了第壹季度的數據，我們可以知道，公司總營業收入為37.01.6億元，較2020年第壹季度增長65.438+0.20%。同時，與2020年壹季度數據相比，餐飲外賣業務收入增長116.8%，利潤總額為11.5億元。
看到這樣壹組數據，相信大家都會覺得美團賺了不少錢。單單壹個外賣業務就能賺1115萬元，加上其他業務，利潤只會變得更高。
但大家肯定沒想到，其實美團第壹季度是虧損的。雖然營業收入達到370億元，但其虧損實際高達48.46億元，較2020年第壹季度下降206.9%。
那大家應該更好奇了。商家抱怨沒錢賺，騎手哭訴工資低，美團虧損48.46億。錢去哪了？其實最根本的原因還是新業務。據了解，美團新業務虧損已達80億左右，其中零售業務占比很大。
由於去年新冠肺炎疫情的爆發，確實給美團的零售業務帶來了壹些發展機遇，但也存在壹些問題。對於美團來說，外賣業務固然有利可圖，但除了讓消費者叫苦之外，也讓商家詬病，所以要努力進行改革，而不是盲目發展新業務。
今日話題:商人和騎手都說不賺錢，美團虧損高達48.46億。誰把錢放進去的？