蒸發器和冷凝器結構相似，所以很多人會犯錯誤。這裏，我們就簡單介紹壹下他們的區別。眾所周知，所有的空調都需要制冷劑，俗稱制冷劑，可以完成吸熱和放熱的過程。在冷凝器中，制冷劑吸收外界冷能並放出熱量，這是壹個從氣體到液體的過程。在蒸發器中，制冷劑吸熱釋放冷能，是壹個從液態到氣態的過程。冷凝器安裝在機車前端，有通風擋板，通常是格柵。蒸發器位於駕駛室空調開關的殼體內。如果空調剛開的時候車內有異味，過壹會兒就消失了，那麽通常是蒸發器太臟了。如果問題嚴重，需要在修理廠拆解清洗。
汽車冷凝器是車外的熱交換器，原理和普通家裝空調壹樣。空調不制冷的問題大多在這裏。冷凝器位於發動機的前部。為了更好的散熱，冷凝器外面通常會有很多金屬翅片來更好的導熱，然後冷凝器上的熱量被氣流帶走，從而達到制冷的目的。但由於其經常與空氣接觸，難免會有壹些灰塵附著在上面。如果不及時清理，會越來越臟，散熱不好導致散熱效果不好。此外，冷凝器後面還有壹個風扇。如果風扇有問題，冷凝器的工作效率就會降低。如果只是制冷劑比較臟，壹般洗車的時候用水槍洗壹下就夠了。
汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電路組成。它利用制冷劑的恒頻變頻循環來達到制冷效果。液態制冷劑的特點是常溫下可以汽化，熱的時候變成蒸汽吸收周圍的熱量，冷的時候變成液體釋放自身的熱量。空調系統利用制冷劑的特性，將車廂內的熱量帶走，傳遞到車廂外的地方。
由於汽車空調是壹種移動式的車載空調，其運行工況比固定式空調系統更差。隨著汽車的震動，空調系統的制冷劑比固定的更容易泄漏，空調系統的維修保養也比固定的更頻繁。空調的風道系統在吸入新風時，往往會吸入灰塵，堵塞過濾網和蒸發器。