國外機動車安全技術檢驗的發展
日本的道路車輛法規定:
(1) JASEA負責機動車檢測設備的符合性檢驗。JASEA是國土交通省指定的從事校準業務的專門機構。
定點機動車維修企業內的檢測設備必須經國土交通部指定的專門機構校準，經定點維修企業檢測維修的機動車可以再次免於交通部門的機動車檢測。
機動車維修企業使用的檢測設備主要有以下幾種:側滑檢測臺、制動檢測臺、車速表檢測臺、前照燈檢測儀、CO檢測儀、HC檢測儀、柴油煙度檢測儀、聲級計。
(2)機動車檢驗登記制度旨在保障車輛安全，防止環境汙染。通過對機動車的檢驗和登記，可以明確每輛車的身份，確定車主和用途。
日本機動車安全技術檢驗的形式
日本關於機動車安全技術檢驗有效期的規定
歐盟理事會指出，鑒於歐盟成員國機動車及其掛車道路適應性試驗的標準和方法不同，在可行的前提下，有必要盡可能統壹檢驗頻率和強制檢驗項目。
歐盟關於車輛類型和檢查頻率的法規
根據中國香港法例，除新私家車及電單車(首次在香港登記的除外)外，所有機動車輛在首次登記前，均須接受機械檢驗，以證明符合《道路交通(車輛構造及保養)條例》、《空氣汙染管制(排放)條例》及《噪音管制(汽車)條例》的有關條文。所有客運車輛和卡車必須每年接受車輛檢查；機動車車齡6年以上(含6年)的私家車，必須每年檢測。
馬來西亞《機動車(定期檢驗設備和檢驗標準)規則1995》規定，商用車需要進行定期檢驗，其中包括車輛安全性能和尾氣排放檢驗。定期檢查的重點車輛是行駛裏程較多的車輛，如公務用車、營運貨車等；尾氣排放檢測頻率為:新車1995次，前兩年每年1次，之後每半年1次，老舊車每半年1次。
澳大利亞各州根據不同類型的車輛采取不同的管理政策。新車不需要檢測，各州政府交通局根據聯邦政府制定的車輛安全標準和發布的合格車輛目錄給新車發放牌照。除過戶或嚴重損壞事故外，壹般車輛不需要年檢，只需每年重新登記壹次車牌即可繼續使用；貨車和公交車需要定期檢測，或者季度檢測，或者半年檢測，大型公交車必須去政府部門設立的檢測中心檢測。機動車使用3年後，每年必須到機動車安全檢驗站檢驗壹次。
美國、加拿大等汽車強國沒有全國統壹的機動車安全技術檢驗體系。在美國和加拿大，只對汽車尾氣汙染物的排放進行強制檢測。新車三年檢驗壹次，舊車兩年檢驗壹次，車輛安全由車主自行保障。當然，美國有些州也有自己的機動車安全技術檢驗條例。
汽車工業發達國家還有很多手動線:包括以自動檢測線聞名的日本；以嚴謹著稱的德國人也強調計算機和儀器設備不能完全代替人的經驗和技能。他們不僅要用儀器設備對每輛車進行檢驗，還要有經驗豐富的檢驗人員親自駕駛，盡可能掌握機動車的實際技術狀況，提高機動車安全技術檢驗質量。