剛入職維修崗的時候，學到的第壹課就是熟悉和適應工作環境。維修工作無論刮風下雨還是陽光明媚，都需要以最飽滿的精神做好停機坪上的飛機檢查工作。無論發動機或APU的噪音有多大，航油的氣味有多難聞，都需要它指揮飛機，用最熱情的態度與飛行員溝通。無論飛機等待流控多久，都需要以最強的毅力堅守崗位，不怕吃苦。我喜歡這份有挑戰性的工作，它鍛煉了我的各方面。
熟悉工作環境後，師傅們給我們上了航空安全、行業標準、人為因素等理論課。我意識到安全是壹切工作的前提，是維修工作的重中之重，我們的維修工人需要用標準化的操作來保證自身的安全。在航空安全的基礎上，我們的維護工作是認真的，需要付出200%的註意力來防範壹切隱患。理論課結束後，我更加仔細地在停機坪工作，並對停機坪的設施和設備有了更好的了解。
指揮飛機、擋位、放反光錐、檢查飛機周圍、送飛機離開、夜間工作、飛行前後工作……學會這些工作後我要做的就是多熟悉壹下。在停機坪工作後，我利用業余時間學習壹些公司手冊和工作資料。維修師傅們也特別關心我們，讓我們多看資料，對以後的維修相關工作有幫助。在維修部工作，我意識到主動學習的重要性。我學會了主動向師傅們學習維修知識，向領導請教維修工作中的問題。雖然我現在的學習還存在局限性，但我相信經過幾年的學習，我壹定能在掌握機車工作的基礎上，涉獵其他相關工作，從各方面學習，做到壹專多能。
最後祝各位學弟學妹都快工作，適應維護工作。
維修工作經驗範文2
我成為HNA的壹員已經兩年了，我作為壹名船員度過了整整兩個賽季。從壹個剛出校門的大學生到壹線工作者，我收獲了六百多個日日夜夜。不是HNA人，不知道HNA人的責任和驕傲；我沒有成為船員，也不知道船員的偉大。很多東西，也許是妳這輩子學不到、體會不到的；很多兄弟，朋友，同事，也許妳自己都遇不到！我不後悔成為船員！
提到民航，人們首先想到的是英姿颯爽的飛行員和端莊美麗的空姐。很少有人想到我們的船員。火車頭的工作性質註定了我們會缺乏所有人的關註，只能做幕後英雄，而我們也習慣了這種忽視。然而，這並不意味著我們的責任和使命將會減輕。劇組真的很普通，但是劇組同樣很棒！
“飛行前，月光照耀，太陽從東方升起。我擡起頭來接機，低下頭來擡輪擋，歡慶節日，堅守機場，土地永存。胡子會長出來，沒日沒夜的忙，營養差。就為了買新房，娶漂亮的新娘！”這是我上班第壹天同學發來的短信。說實話，我也曾擔心過，不安過，無奈過，但我從未動搖過成為壹名真正船員的信心！第壹天，我穿上工作服，掛上徽章。第壹天作為機組人員接觸飛機，想起領導、老師、同事、老機組人員的告誡和善意提醒:安全第壹，細心盡責。從壹開始的打手電、推梯子、遞工具，到現在的我能盡職盡責，甚至在師傅知道並遵守維修手冊的情況下做壹些看護工作。漸漸的，我發現自己真的很喜歡“飛前月光，飛後後排麻煩”的機車生活。
我喜歡純液壓油淡淡的紫色，但是被它浸濕的手會澀澀的脫皮；我喜歡細膩油潤的軟軟口感，但畫在內衣上的地圖卻成了永恒；我喜歡戴著耳機在飛機放出來的那壹瞬間給手勢壹種成就感，但是讓它從妳身邊滑過的巨大噪音和氣流卻讓妳感覺不壹樣！我更喜歡看黎明前純凈的天空和漸暗的星光，但享受它們的代價是通宵工作排除故障！
航空運輸的特點決定了我們的機組成員要在夜間、夜幕下、手電筒燈光下組隊。雪花和雨水相伴，為了保證每壹次飛行的正常無聲工作，只為了讓從我們手中放飛的銀鷹，在第二天太陽升起的時候，在藍天白雲中顯得光彩照人，時刻準備出籠！
機車雖然苦，雖然累，但帶給我獨特的快樂！工作中有酸有甜，有苦有樂。經過壹夜的努力，終於排除了故障，保證了飛行的正常進行。看著乘客登機時的笑臉，我們也會在不滿布滿血絲的眼睛裏露出欣慰的笑容。在和機組人員揮手告別，看著飛機和木棉昂首上天的時候，那壹瞬間的喜悅是對機組人員工作的肯定，比掌聲更耐人尋味，比鮮花更實在。飛機故障排除是壹個復雜的過程，對於機組人員來說，不眠之夜是常事。
春夏秋冬的輪回，嘔吐出壹顆童心；風霜雨雪的洗禮，鑄就了HNA船員剛毅嚴謹的性格。我們不會轟轟烈烈，但絕不會碌碌無為。當日出被我們拋在身後，我們的血液隨著銀鷹的咆哮而沸騰。當我們的青春凝結成壹顆螺絲釘，我願意用自己的生命為每壹株木棉保駕護航。
我心裏總是很迷茫，但我在妳真誠的眼神裏讀到了答案。我總是站在飛舞的雪花下，卻無法熄滅我燃燒的心。雖然無情的歲月在妳的臉上留下了痕跡，雖然沾滿油汙的手壹直伸著，但當我們擡起頭，看到的是初升的太陽！
HNA，我選擇了，我不後悔！
維修工作經驗範文3
3月初，我們學習基地開展了對鐵路局機務段的參觀活動。經過壹下午的參觀，我們受益匪淺。對於機務段的參觀學習，我有以下三點感受:
第壹，標準化管理
xxx鐵路局三棵樹機務段是壹個歷史悠久的單位，積累了豐富的管理經驗。雖然我們壹行只是走走，但是機務段各部門的工作都是有聲有色的。他們在工作中處處體現規範化、制度化、嚴格管理、嚴肅要求。機車的維修關系到行車的安全和乘客的生命。治病救人也是壹樣，而且在這壹點上更直接，這就要求我們的學生以後嚴格遵守制度。
第二，人文關懷
鐵路局機務段處處充滿文化氣息。從路邊的廣告牌、黨史陳列館、機車展覽臺，都可以看出機務段對文化建設的高度重視。他們深諳管理之道，就是把單位的文化和管理與文化管理的理念緊密結合起來。從員工的表現來看，以單位文化為榮，以單位文化為行為準則，真正使管理文化“落地”，達到管理的目的。
另外，從壹些細節上也看出管理者的細心和獨到之處。他們設立心理咨詢室，緩解員工的心理壓力，他們設立服務部，解決員工外出時在家的後顧之憂。這些都體現了人類文化的關懷。這是我們在工作中應該改進的地方。
三、整體操作
列車的運行是壹個整體的行為，單位各個部門的運行也是壹個整體。機務段之所以能取得這樣的成績，與其壹體化運營密切相關。團隊協作和部門合作是壹體化運作的關鍵。這樣才能發揮效率，取得成效。LOcalhOSt機務段是為了理順各部門之間的關系，使其運行更加合理，而不是在內部協調上消耗更多的精力。這是值得醫院借鑒的地方。
總之，在短短的壹個下午，參觀學習收獲頗豐。但是壹個人不可能把所有的細節都記錄下來，都了解，每個人都有不同的理解和體會。希望有機會了解壹下別人的學習經驗，探討壹下科學管理的經驗。