公司的這輛別克GL8是去年新買的，是ES陸尊豪華型。這個價位的MPV其實也不少，比如豐田賽納、格瑞威、本田愛麗舍、奧德賽、大眾魏冉等等。，但是從銷量上來說GL8是最暢銷的，因為這款車非常適合營造豪華和舒適，特別適合商務接待。我的行程是從沈陽送客戶到大連，全程近400公裏。這車給人最大的感覺就是跑得快，穩。2.0T發動機最大馬力237馬力，匹配9AT變速箱。感覺速度在120km/h以內，動力源源不斷。不管妳開多快，總有壹輛GL8超過妳。
另外，這款車的底盤質感也很出色。在市區行駛時，懸架很容易溶解。坐在車裏的時候，幾乎感覺不到任何震動。上了高速後很穩，方向盤逐漸感覺很重，開車的時候讓人感覺特別自信，車內隔音很好。即使在120km/h的速度下，胎噪和風噪也不是很明顯。應該是別克GL8。還有壹點不得不提的是，它的輔助駕駛功能非常好用。高速行駛時，開啟車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航，可以很大程度上解放妳的手腳，和客戶壹起開車也不會覺得很累。
對於壹款豪華商務MPV來說，我覺得最重要的是舒適性，尤其是對後排乘客的照顧壹定要到位。別克GL8第二排配備了兩個寬敞的獨立座椅，表面覆蓋了真皮材質，手感細膩柔軟。同時還支持電動前後調節、靠背角度調節、腿托調節。還具有座椅加熱和通風功能，並配有小臺面，方便臨時工作。說實話，坐在這款車的後排有點像頭等艙，尊貴感壹點也不比奔馳S級差，完全是其他同級競爭對手望塵莫及的。在與客戶交談的過程中，他說自己平時因為太累，腰椎滑脫的情況比較早，坐了太久的車感覺很內疚，但是坐了近四個小時的車，壹點都不難受。
還有壹點要說的是，在很多人的印象裏，美系車就是氣虎，燃油經濟性還不如日系車和德系車。其實這種想法有失偏頗。這款別克GL8的2.0T發動機有可變缸技術，配合48V輕混系統，市區百公裏油耗約10L，高速跑能降到7.5L對於這麽大的車來說，已經很省油了。之前開過朋友的大眾，油耗高。
至於別克GL8的外觀和內飾設計，我覺得很符合其豪華MPV的定位。前臉大尺寸進氣格柵搭配鍍鉻中網，大燈造型犀利，內飾配備全LED光源，具有自動大燈功能。全車長度超過5 m2，從側面看輪廓非常修長，後排有隱私玻璃，以凸顯乘客的尊嚴。雙邊電動側滑門的配備是豪華MPV的基本標誌。
當我到達車內時，CarPlay的內部覆蓋了許多柔軟的材料和皮革。米色的配色看起來非常溫暖和優雅，座椅非常柔軟。坐在上面感覺像個大沙發，各種配置壹應俱全，電感應後備箱、全車無鑰匙進入、遙控啟動、12.3寸全液晶儀表盤、串流後視鏡、感應雨刷、自動分區空調。
送走客戶後，因為不急著回公司，就開著車在大連轉了壹圈，去了星海廣場。事實上，我以前來過很多次。在這裏看到海鷗，餵鴿子，可以讓人放松很多。說實話，作為壹個80後，我覺得我們這壹代人壓力比較大。通常，我們大部分時間都在工作，很少有閑暇時間，主要是因為競爭激烈。現在大多數人都喜歡攀比，看誰的房子更貴，誰的車更好。在我看來，這些都沒有必要。身邊有些朋友賺了錢也要買BBA來裝點門面，但我覺得買豪車真的不如買別克GL8舒服。壹個家庭既能滿足日常通勤，又能滿足長途自駕，還能帶上父母，比轎車和SUV實用多了。
以上是我對這款別克GL8的壹些個人體驗。總的來說，我覺得不愧為MPV標桿。無論是整體的豪華感、舒適性還是駕駛體驗，都達到了同級別的壹流水平。外觀設計很商業化，內飾用料也很厚道，各種配置功能壹應俱全。難怪連續23年位居銷量榜第壹。我現在開壹輛老款凱美瑞，已經服役十年了。如果下次可以換車，我想換壹輛GL8，忙的時候帶著老婆孩子出去走走，感受壹下祖國的大好河山。我覺得這就是人生的意義。如果我在萬卷書裏學習，我還不如走萬裏路。如果我把所有的時間都花在工作和賺錢上，而不是享受生活，那我豈不是辜負了這個世界？
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