早在2015，阿斯頓馬丁就投入了DBX的研發。DB是大衛·布朗爵士(大衛？Brown)，他定義了阿斯頓馬丁的魅力。“我們希望在這個細分市場制造出最漂亮的SUV，但不壹定是最快的。”正如阿斯頓馬丁首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)所說，DBX不是最快的SUV，但它仍然有著強大的存在。優美的曲線，標誌性的“DB”格柵，淚珠狀的大燈，無邊框的車門，車身上集成的全景天窗，都在散發著華麗的光彩。
DBX采用阿斯頓馬丁制造的GT跑車擠壓粘合鋁合金車架，使車身結構輕量化、高強度、高剛性，新車整備質量僅為2245 kg。DBX在設計之初就力求為前後排乘客提供寬敞的空間。
DBX配備了自適應三腔空氣彈簧的主動懸架，並結合48V電子防側傾控制系統和電控自適應阻尼減振器，大大擴展了DBX的駕駛能力範圍。
新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為550馬力和700牛·米。同時其自動閉缸技術可以有效提高燃油經濟性。在9速自動變速箱和全時四驅系統的幫助下，DBX從靜止加速到100 km/h僅需4.5秒，最高時速291 km/h，同時主動排氣系統發出的聲波具有鮮明的阿斯頓馬丁特征。
整個駕駛艙由精心設計的金屬、玻璃、木材等材料鑲嵌而成，車頂內襯和天窗遮陽部分采用Alcantara面料。內飾設計的亮點來自於“拱橋”設計風格的中控臺，它不僅是駕駛艙內精致內飾設計的視覺中心，還在下方提供了靈活的儲物空間。
阿斯頓·馬丁突破行業慣例，在聖安森工廠建造了DBX專用生產線。DBX在國內的售價為237.8萬元。作為特別禮物，前500名DBX車主將有機會獲得專屬的“1913首發限量版套裝”，包括獨特的翼子板標誌、門檻迎賓踏板和發動機艙專用銘牌。
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