美軍每天出動200多架飛機，狂轟濫炸，嚴重阻礙了中朝軍隊的這條主要補給線。就在這危急時刻，鐵道兵壹師三團接到緊急命令，前往滿莆線紅蓮以北29公裏處執行搶修任務。
上級要求3團盡快打通朝鮮這壹鐵路三角的咽喉，使之能隨炸隨修，夜間通車，將軍需要物資運往前線。
鐵道兵1師3團自1950+01年6月入朝以來，壹直從鴨綠江打到臨津江。戰爭初期，上級布置的任務，戰無不勝，戰無不勝。但這次任務是啃硬骨頭，不像以前。
師長關切地對三團團長說:李，敵人集中壹點轟炸，把全線的賭註都押在‘29公裏’段上。妳們團的擔子不輕啊！夜間通車，粉碎敵人的‘絞殺戰’，不僅要靠勇氣和努力，更要靠智慧，發動群眾，想辦法克敵制勝。
29公裏長的路段位於長李源站的北部，這是壹個開放的領域。鐵路兩邊都是稻田，炸壹坑水就很難取土。
在第三團接管防務之前，這裏的搶修部隊面對美軍壹天三次的狂轟濫炸，夜以繼日地挖坑填坑。路基炸了又修，形成了惡性循環，大大影響了通車時間。由於缺少幹燥的泥土和石頭，路基即使修好也變成了軟橡膠路。在新修的鐵路上，火車經常出軌。晚上開車的火車司機稱之為可悲的29公裏。
第三團進入行政區的第壹天，29公裏路段就遭到了幾組美軍飛機的轟炸。炸彈像冰雹壹樣落下來，鐵路線充滿了煙和火。鐵軌被爆炸壓彎，路基枕木被炸飛，整個路基幾乎被掀翻。
到了晚上，天上又開始下起雨夾雪，路上泥濘濕滑。連長翟坤、指導員張登奎帶領全連指戰員壹深壹淺地趕往搶修現場。對於防空來說，指戰員不能點燈，所有的施工只能靠手工。
指戰員先將被困在鐵路邊彈坑裏的20多節車廂移走，然後挖開泥土填坑，再鋪設枕木和鐵軌。雖然現場壹片漆黑，但戰士們在幹部們的統壹口令下，用平日裏練就的硬功鋪就了鐵軌。等到鋪軌的時候，已經是半夜2點了。
從當晚開始，第三團正式開始了29公裏路段艱苦、激烈、持續的反絞殺鬥爭。
美國飛機越炸越兇，幾乎每天定時轟炸。壹天三次，8: 00，12，16。200多架次，在這三個時期，美國飛機投下了400多枚炸彈。美軍轟炸非常準時，指揮官們只要聽到炸彈響就知道時間差不多了。
壹方面，美軍轟炸如此準時，是因為這三個時段都是白天，地面目標明顯。此外，連續三次爆炸也可能阻止誌願者們進行修復。
這進壹步加重了鐵道兵的緊迫感。此刻是前線反擊最激烈的階段，急需裝備、食品和彈藥補給。
為此，中朝聯合鐵路運輸指揮部應急搶修指揮部直接致電現場，命令三團頑強戰鬥，帶彈搶修，並要求每晚20時前通車。就這樣，搶20點成了所有公司響亮的戰鬥口號。第三團全體人員趕赴現場，加班加點，與美機爭時間、爭速度。
隨著戰鬥的進行，困難越來越多。李每天到現場巡視時，發現原來的彈坑剛被填平，新的彈坑又出現了。短短幾公裏的線路，到處都是彈坑，轟炸最嚴重的地區，壹個又壹個坑，壹個又壹個坑，已經成了壹片焦土，到處都是炸過的枕木，扭曲成奇形怪狀的鐵軌，破碎的彈片。
每天晚上，戰士們冒著零下10度的嚴寒和美軍飛機轟炸掃射的威脅，勇敢頑強地奮力搶修。高強度的工作讓戰士們身體瘦弱，營養跟不上，讓各連10多名戰士患上了夜盲癥。
有壹次，久聯公司修了壹個彈坑。因為土方量大，凍土難取，材料供應不及時，直到15才搶通。這讓李團長很著急。他喃喃自語:不！再這樣下去，再來壹個團都不夠！
李上校視察完現場，回到團指揮所時，已是深夜。此時，冷風拍打著窗戶，沙沙作響。李團長很累，躺在床上卻睡不著。九連的工地總是像放電影壹樣在我腦海裏回放。
如何解決施工進度問題？李團長在心裏反復問自己。他突然想起老師說過的話，我們應該依靠智慧來打敗敵人。他馬上打開壹扇窗戶，興奮地拍著大腿，心想，是啊，要動員全團幹部、戰士、技術人員，集思廣益，想辦法和美軍對抗，改變舊的搶修方式，千方百計縮短搶修時間，爭取開通時間。
李團長翻身下床，翻看這幾天的急診搶修記錄，苦苦思索。美國飛機炸的彈坑越來越大，直徑超過10米。如果填土需要300到400立方米，可以先用旱橋跨過去嗎？壹個新奇的想法突然閃過他的腦海。如果先用小排架和枕木梁修交通，以後再填土，豈不是省了不少時間？
第二天，李團長把這個想法告訴了建群副政委和葉丁參謀長。他們也認為可以嘗試壹下。同時，他們決定動員所有技術幹部和指揮員壹起討論，讓大家獻計獻策。
通過討論，我們不僅肯定了小排架修復彈坑的新方法，而且提出了許多合理化建議，形成了就地取材、開展技術創新活動的熱潮。
用小枕彎和枕梁修補彈坑的新方法首次連續試驗成功。下午16爆破，19鐘架設排架，20點鋪軌通車，實現了搶20點的要求。
抓住這個典型，團裏相繼召開現場會，推廣經驗。看到搶修通車後，軍需物資源源不斷地運往前線，戰士們深受鼓舞，搶修的勢頭更大了。
為了盡可能縮短現場搶修時間，各公司都盡量在受損前和搶修現場外完成部分搶修工作。
大家提前準備好枕木的小彎，和其他搶修物資壹起藏在線路附近，以備搶修之用。為了解決石頭短缺的問題，各個公司也發起了石頭運動。不管是下班回來還是防空回來，都不是空手。每個人帶壹塊石頭到現場。
各公司還自制了土軌折彎機，將炸好的鋼軌拉直，重新使用。鐵匠的爐子也是沒日沒夜的加工，撿來的魚尾米、尖刺、火把都是修好了再用。
壹些公司還用炸彈皮制作鏟子、鎬等。，來補充工具的不足。為了減少鐵軌被炸時的損壞，有些公司在白天不通車的時候就把魚尾螺栓拆下來，晚上通車前再裝上。
該連五連長劉敏發明了鋼軌探測鏟，在夜間巡邏時可以發現鋼軌是否斷裂，從而避免了交通事故。九連班長彭乃發明了活動螺絲扳手，為夜間修理和擰緊魚尾螺栓提供了方便，大大提高了工作效率。
第四連的工長安·郭棟發明了壹種萬能軌道尺，既能測量軌距，又能測量水平。副連長周鳳青提出了夜間打釘，用白灰塗釘的方法，打釘時又準又快。
這些先進經驗在團裏及時推廣。對於這些好人好事，我們還編制了文藝節目，進行文藝演出，在全團掀起了表彰先進、立功的熱潮，有力地促進了搶修任務的完成。
就在搶修工作取得各方面勝利的時候，壹件意想不到的不幸事件發生了。
二營營長王貴良同誌在檢查線路時，定時炸彈爆炸，不幸遇難。李上校立即趕到二營，號召全體幹部戰士全力制服定時炸彈，徹底打敗美帝，為營長報仇！
為了防止誌願軍進行緊急搶修，美軍在轟炸前投下壹枚定時炸彈，然後投擲壹枚爆破彈，用被炸的泥土掩埋定時炸彈。這些埋在土裏的定時炸彈，隨時可能在誌願軍進行緊急搶修時爆炸，炸死誌願軍戰士，影響搶修工作。
當初第三團的官兵都是用老辦法對付定時炸彈。各連派出定時炸彈偵察小組，躲在鐵路附近的山頭上，看美軍飛機投彈時投下了多少定時炸彈，然後在定時炸彈旁邊插上壹面小紅旗；美機離開後，組織人員將定時炸彈挖出來拉走，在遠處空地引爆。
但是用眼睛盯著幾百個炸彈難免會有疏漏，還有壹些定時炸彈在處理的時候沒有被發現。雖然沒有造成人員傷亡，但是提醒了李上校，老辦法不管用。於是，李團長號召全體職工出主意，想辦法。
這時，傳來了好消息，五連班長李雲龍成功拆除了定時炸彈。李團長立即給李雲龍打電話，請他把經驗傳授給大家，並請他把自己的技術傳授給更多的人。
在李雲龍的帶領下，三團成立了拆彈小組，成功拆除了許多炸彈。拆定爆時，拆彈隊卸下雷管，取出炸藥削山炸石，補充片石和道碴，使路基更加堅實，橡膠路變成了堅實的鐵路。炸彈皮被送到鐵匠的熔爐裏制成鏟子、鎬等應急工具，然後被制成鍋、鏟、菜刀等。戰士們高興地說:定時炸彈裏全是寶，用處還不小！
因為各個連都換上了小排架來修復彈坑，及時排除定時炸彈，修復速度大大加快。第三團贏得了反絞殺鬥爭的主動權。在這種情況下，三團及時調整兵力部署和勞動組織，要求各連在保證搶修質量的同時，進壹步提高搶修速度。
為了提高搶修速度，各連抓緊美軍飛機轟炸的間隔時間做好各種準備。根據以往的搶修經驗，指戰員提前做好了各種型號的枕木，合理分布在沿線。他們還鑿山炸石，沿途準備了大量的片石和道碴。
每個鐵匠夜以繼日地工作，修復損壞的設備，制作異形魚尾板、長釘和火把。各公司還訂立了師徒合同，相互傳授、相互學習，進壹步提高了搶修技術水平和線路維護能力，從而提高了行車速度。
這樣，三團不僅每晚通車，而且大體滿足搶20點，滿足前方軍事運輸需要的要求。反絞殺的形勢越來越好，所以第三團受到了上級的表揚。
雖然美軍出動大量飛機轟炸了29公裏路段，但並沒有完全炸毀。美軍通過查看結果，發現誌願軍緊急搶修的速度比轟炸的速度快，於是出動了更多的飛機進行轟炸。
65438+2月19，美軍出動208架次，投下460枚炸彈，讓29公裏的區域再次布滿彈坑。
隨著美軍飛機的壹次次轟炸，團指揮所裏的電話響了起來。老師在電話裏命令三團:午夜前必須修好通車！今晚有緊急軍運，不能耽誤！
車站的鐵路局鄧局長隨後也會打來電話，焦急地問:老李，今天轟炸很猛啊！妳確定要修理它嗎？
李上校笑著回答:妳先別擔心我們，只要妳保證按時出發就行。
那天黃昏前，北風呼嘯，雪下得很大。鵝毛般的雪原紛紛揚揚，很快大地就變成了白色。這讓阿利上校有點擔心。美國飛機把鐵路炸得那麽慘，天氣又那麽惡劣。今晚搶修能如期完成嗎？他和技術人員冒著大雪趕到現場。
當他們到達二營時，他們驚喜地發現，他們的搶修任務幾乎完成了。李團長帶領技術人員檢查工程質量，趕到三營。
還沒到三營工地，就聽到路上有叮叮當當的聲音。這聲音再次激動了李團長的心。三營的修復速度壹點也不慢。他們已經在鋪設軌道和釘釘子了。
借著雪的光，李團長看見壹個身材魁梧的士兵，背著兩個枕木，朝路基跑來。走近壹看，原來是三營有名的大力士武大楞。
武大壹楞，看見團長來了，擦了擦額頭的汗，興高采烈地打招呼:首長，您來了！
怎麽樣？在雪地裏努力！
下雪的時候妳害怕什麽？鐵彈從來沒有炸過我們的鋼鐵運輸線！
妳這麽快就修好了，幹得漂亮！李上校的誇獎讓武大的話更加堅定:由於采用了小排架修彈坑的新方法，又快又省力，能夠提前完成任務。現在美國飛行員擔心死了。看，他們天亮前來報喪事，天黑後才回去。
武大冷話音未落，引得現場戰士大笑。
李上校壹行到達1營指揮所時，已經是夜裏22點多了。他高興地給鄧主任打電話:現在該我幫妳買單了。火車準備好了嗎？
車站的同誌和司機當然不願意落在鐵道兵後面。不到半個小時，當三團官兵冒著鵝毛大雪走在線路上，俯身貼著欄桿側耳傾聽時，遠處傳來輕微的顫動。
李團長抑制不住喜悅，忍不住大喊:通車了！同誌們！
官兵們壹聽，也喊了起來。在他們的歡呼聲中，壹聲響亮的汽笛聲劃破了寂靜的夜空。壹列火車經過，然後第二列和第三列火車來了...
夜色中，那些蓋著草綠色帆布，炮管高高舉起的大炮和坦克，壹個接壹個地從三個團面前閃過。當晚，共有21輛軍車通過。
第三團在反絞殺戰中充分發揮勇氣和機智，在高炮部隊的配合下，英勇搶修了龍源裏至董全之間29公裏的路段，徹底擊潰了美軍。