2020年最美鐵路人回顧
中共中央宣傳部、中國中鐵股份有限公司向全社會公開發布2020年度“最美鐵路人”先進事跡。其中，成都客運段彜族列車長阿西·阿恰用實際行動詮釋了人民鐵路為民的根本宗旨。
如果說高鐵體現的是中國的發展速度，那麽“慢火車”傳遞的則是小康路上“壹個都不能落下”的溫度。成都客運段5633/5634車長阿霞夏，就是這份溫度的守護者，在平凡的崗位上書寫著不平凡的事跡。
阿西婭十幾歲就開始工作，十幾歲的女孩有很多青春的夢想。但她的青春夢想卻像壹根道釘，牢牢地釘在成昆鐵路線上，釘在慢車的方寸上，把成千上萬的遊客送出大山送到遠方，成為國家的有用人才，把大量的農副產品送到市場，成為鄉親們逐漸致富的生活來源。扶貧濟困誌願者阿西阿夏和他所有的同事，用20多年的時間，讓慢車載著鄉親們走上了致富的快車道。什麽是奉獻？能夠堅守自己的工作崗位，用“壹生壹次”的真情守護著承載著大涼山鄉親們希望的“慢車”，就是奉獻。作為地方列車的工作人員，能為家鄉脫貧致富盡壹份力，也是阿霞霞心中對自己工作意義最準確的定義。
2020年，中國將全面建成小康社會。國家貧困地區大涼山也已經摘掉了貧困的帽子。20多年來，阿霞壹直守護著當地的火車，不僅見證了大涼山從貧窮到富裕的生活變遷，也參與其中。她用實際行動讓大家看到，她對村民致富的渴望不是壹時的狂熱，而是用真誠無私的愛，讓她繼續伸出援助之手。她的電話號碼十幾年不變，幫老鄉在朋友圈聯系農產品銷售。經常是老鄉還沒下車，農產品就被訂完了。壹個又壹個為村民服務的事跡向旅客們表明，壹個鐵路人，壹個義妹，幫助村民脫貧致富的心，是沒有摻假的。這種20多年不變的幫助，如果沒有發自內心的愛，誰也做不到。作為地方列車的工作人員，能為家鄉脫貧致富盡壹份力，也是阿霞霞心中對自己工作意義的定義。
扶貧路上還有很多鐵路人。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇機務段奧霍布拉克車間副主任雅庫夫·阿沙木也是其中之壹。先後組織修建了三條防滲引水幹渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節水灌溉問題。村民們說，這離不開鐵路扶貧隊的奉獻精神。中國中鐵股份有限公司通過加強建設扶貧、運輸扶貧和定點扶貧，為貧困地區脫貧致富做出了突出貢獻。
在建設現代化鐵路強國的道路上，越來越多的“阿西阿夏”等鐵路人，勇於拼搏，書寫新時代的可歌可泣的奮鬥故事，詮釋為人民服務的情懷，激勵著廣通至大理鐵路幹部職工當好建設交通強國的先鋒，放射出最美的光輝。
2020年最美鐵路人回顧2
自從參加鐵路工作，她就壹直在這輛“慢車”上忙碌。23年來她壹直熱情爽朗，細心服務列車上的每壹位乘客，她的電話號碼17不變，只因為那串數字承載著鄉親們的希望。她是涼山美麗的索瑪花。她是“新時代”？鐵路的榜樣”，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”阿Xi阿夏，彜族列車長。
索瑪花開大涼山
彜族遊客貼心。
成昆鐵路開通後，“小慢車”在大涼山運行了近半個世紀，承載了當地彜族遊客旅遊、經商、上學的願望，成為他們的致富車、運輸車、希望車、校車。
經常乘坐“慢車”的彜族旅客都知道阿霞的熱情，許多彜族村民都有她的電話號碼。“我的電話號碼17壹直沒變，因為這不僅僅是壹串數字，更是村民們有難時的希望。”阿西婭說。
2016年夏天，正在乘坐“慢車”的阿希阿恰接到壹個彜族乘客的電話，請求幫助尋找離家出走的孩子李苦吾。壹輛壹輛夏壹輛車地找，最後在壹個彜族旅行者身邊找到了他，這個旅行者帶著壹群孩子，他們的大眼睛裏充滿了警惕。
“我是夏阿姨，從小在大涼山長大。妳媽媽發現妳不見了，非常擔心。明天火車回來，我送妳回家好嗎？”聽著熟悉的彜語，年輕的李苦吾漸漸消除了戒心。當天下午，“慢車”到達終點站攀枝花站後，阿西阿姨給李庫吾送來了晚飯和擦臉洗腳的熱水。
第二天，“慢車”回到尼波站，阿西阿恰將李庫吾安全地帶到了孩子父母身邊。“非常感謝妳！沒有妳，我們真不知道該怎麽辦。”孩子的母親握著阿西婭的手，表示衷心的感謝。
23年來，阿西阿恰存儲了上百個彜族手機號碼。當她接到求助電話時，她總是盡力解決他們的問題。
幫助老鄉擴大銷售
扶貧實踐者
阿西阿夏乘坐的“小慢火車”途經沿線最大的彜族聚居地，也是國家級貧困縣最集中的地區之壹。火車上90%的乘客都是彜族人。由於火車票價低至2元，小站停靠，車流量大，越來越多的人通過“小慢車”做起了小生意，脫貧致富。
近年來，國家在大涼山地區開展精準扶貧。在政府的幫助下，越來越多的彜族村民開始建造新房。由於部分地區至今仍不通公路，“小慢火車”成了彜族村民運送建材的“運輸工具”。
老鄉購買的建材有木材、磚塊、鋼筋、防盜門等材料。行李車坐滿後，阿霞和工作人員特意留出幾節車廂用於堆放建材，引導老鄉在另壹節車廂乘坐，並安排專人看護，確保乘客和貨物安全。
近年來，阿西阿恰也深切感受到了精準扶貧政策給家鄉帶來的變化。尤其是現在，彜族村民越來越重視女兒的教育，乘坐“小土車”到縣城讀書的彜族孩子壹年比壹年多。星期五和星期天，火車上滿是穿著校服、背著書包的彜族娃娃。此時，她壹路悉心照顧孩子們，有時還會幫他們做作業，鼓勵他們好好學習，走出大山，走上成功的希望之路，通過學習改變命運。彜族家鄉也把阿西阿夏作為孩子學習的榜樣。
二十三個冬天過去了，春天來了。在這趟穿越大涼山腹地的“小慢火車”上，阿霞留下了太多的回憶，她與“小慢火車”上的彜族同胞建立了深厚的感情。能夠為他們服務，幫助他們在經濟上和精神上擺脫貧困，是她最大的願望。
實行四字工作法
詮釋最美鐵路人
阿希阿恰根據彜族遊客的特點，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，引入“愛、情、真、導”四字工作法，利用休息時間教同事們基本的彜語對話和彜族風俗禁忌，有效提升了列車服務水平。
火車服務講究“情感”。在團隊管理上，她註重通過研究客運心理學了解乘客的情感需求，全面貫徹“熱情服務、細心溝通、細心觀察、耐心傾聽、真誠奉獻”的“五心”服務法則，營造文明、溫馨、友好的出行環境。
堅持“親”到乘客。在團隊管理中，她始終堅持親情服務，通過講故事、交朋友、談心，搭建起與乘客溝通的橋梁。
堅持“真”的標準。在團隊標準的管理上，阿希阿夏始終堅持檢查是否有樣本，客流是否超員，把“讓標準成為習慣，讓習慣成為自然”作為團隊管理的標桿，貫穿於服務工作的全過程。
堅持向員工“介紹”。在班組管理中，她根據崗位特點、能力素質、個人特長和旅客需求，開展“爭做服務之星”星級乘務員評選活動，引導班組員工站出來履行職責；通過開展“涼山情”主題實踐活動，增強員工的融入感、認同感、歸屬感和責任感，營造學習先進、攀比先進的濃厚氛圍，促進服務質量的全面提升。
2017年，由中國鐵路總公司宣傳部、新華社新媒體中心聯合主辦的春運熱潮中，阿西阿夏被評為“最美鐵路人”。近日，成都局集團公司黨政工作小組決定授予10名同誌2018年度“新時代、鐵血模範”稱號，其中包括壹位Xi阿夏。
壹步壹步，我乘“小慢車”往返大涼山，23年。海拔近千米的鐵路線上的阿希阿恰始終不忘“人民鐵路為人民”的初心，用深沈的關懷凝聚溫暖，真誠服務沿線的彜族遊客，讓這列充滿愛心的“小慢車”載著來自大涼山的彜族遊客，不斷奔向美好幸福的新生活。
2020最美鐵路人反思三
“最美的彩虹在梁山，北京來的火車去梁山……”40多年前，火車剛開通時，這首關於鐵路的彜族民歌在大涼山區傳唱，成為許多涼山兒女不可磨滅的記憶。40年過去了，人們的出行方式變了，火車站也變了，但沒變的是對“慢火車”的依賴和感情。
索瑪花開，感暖，涼山鄉親。“這是壹輛運輸車，壹輛公共汽車，壹輛扶貧車，壹輛校車……”當了23年“慢火車”售票員的阿西·阿奇亞(Assi Aqia)總結了她對這種繁忙的“小慢火車”的定義。“新時代鐵路的楷模”——中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”彜族列車長阿阿霞二十三年春花秋果，堅守二十三年。阿喜阿姨的電話號碼17壹直沒換。此行，在成昆線“慢車”的車廂裏，總能看到阿西阿姨對彜族遊客的關心和照顧，為他們排憂解難。她和當地人早就像壹家人了。為此，阿西阿恰被彜族村民親切地稱為大涼山美麗的“索瑪花”。在這趟充滿希望的扶貧列車上，她踐行著鏗鏘玫瑰的不平凡人生，書寫著鐵路工人的愛與奉獻。
唆麻開花，有助於脫貧，發展好。平凡的榜樣凸顯領導的力量。這是壹個奮鬥者的時代。用榜樣的光芒照亮前方的路，鐵路發展會更強大，我們的生活會更美好。作為壹名* * *土生土長的黨員，阿西阿霞關心著自己的老鄉，對列車充滿了感情，在這列車上造福了壹方，以自己扶貧的使命和責任，在幫助鄉親們中發揮著作用。她用23年的努力，告訴人們什麽是“民族團結，魚水之歡”，什麽是“堅持的力量”。這輛“小慢火車”就是大涼山地區精準扶貧的傳送帶，阿希阿奇亞和工作人員就是這條傳送帶的引擎。作為壹名黨員，阿西阿霞時刻牢記自己肩負的特殊使命和責任。他在服務群眾的同時，也讓老鄉們真正體會到黨和國家給予的關懷，讓大家對即將到來的小康生活充滿信心。
索瑪花開，贊美平凡的鐵路崗位。運輸力量強，鐵路先行。中國大地上的鐵路已經密織成網，每壹個鐵路人都是鐵路發展的身體細胞，每壹個鐵路人都是推動人民鐵路發展的英雄。但是鐵路人從來都不是作為個體存在的，而是以集體的名義存在的。我相信壹定有很多鐵路人為彜族人民服務的這麽好。他們守護著人民的利益，踐行著“人民鐵路為人民”的忠實誓言。他們的真情為鐵路事業爭光，他們的真誠為社會發展續寫溫暖。就像“小慢車”壹樣，給大山帶來了希望，操作它的她的“奮鬥”和“堅持”都是時代新人！雖然他們引起了阿西阿夏這樣的熱點人物的關註，但我相信，只要他們的言行能夠溫暖社會，他們壹定會獲得群眾的認可，露出幸福的笑容。因為他們付出的每壹滴汗水都體現了助人為樂和奉獻精神的意義和價值。
索瑪已經綻放了23年，壹列慢車，壹群渴望幸福的人。阿西西的堅持，展現了新時代鐵路人愛崗敬業、盡職盡責的戰鬥精神。時代的模範鐵路，不是高不可攀、高不可攀的“英雄”。他們只是千千萬條鐵路建設線上的普通人。我相信，在平凡的崗位上，鐵路人將會跟隨新時代的發展，不忘初心，繼續前行，在鐵路先行精神的指引下，助力交通強國的建設和發展。
2020最美鐵路人回顧四
五月的涼山，杜鵑花正在盛開，粉紅的、紅色的、白色的...又香。杜鵑花在彜語中被稱為“索瑪花”，代表堅韌和毅力，是彜族人民最喜愛的花。穿梭在大涼山的列車上，有壹朵美麗而熱情的“索瑪花”，用23年的時間溫暖著旅客，充盈著車廂。她就是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“慢車”列車長阿西·阿恰，對乘坐“慢車”的村民無微不至的照顧，為他們的出行提供周到的服務，讓人有春風的感覺。
自上世紀70年代成昆鐵路開通以來，“慢車”就壹直穿梭在大涼山之間，列車的名字從未更改。作為壹個在成昆鐵路上成長起來的“鐵二代”，6月5日，1996，21歲的阿霞夏穿上制服，終於懷著憧憬踏上了“慢火車”，成為了壹名光榮的列車員。23年來，她在市場上為彜族哥哥找到了生活用品，幫助了失去丈夫的吉瓦阿英，資助了壹直為路費發愁的吉瓦，迎來了16個嬰兒的誕生。中國鐵路總公司“2017春運搶灘最美鐵路人”、成都局集團公司“2017優秀黨員”、2019四川省勞動獎章獲得者...壹系列榮譽的背後，是阿霞夏從壹名普通列車長到壹名列車員八千多個日日夜夜的奉獻。
親密的
延伸服務範圍，滿足乘客需求。
阿霞夏之乘坐的5633次列車每天7點40分從普雄站開往攀枝花站。這趟“地方小火車”途經涼山彜族自治州、攀枝花市，途經峨邊縣、甘洛縣、嶽西縣、喜德縣、冕寧縣、德昌縣、米易縣。是彜族最大的聚居地，也是國家級貧困縣最集中的地區之壹，有26站。每天7點左右，阿西阿姨會在出發前做好組織安排，檢查本組工作人員手機交接情況，安排列車員引導乘客上車。7點40分，“慢車”出發了。回到車上，阿西西開始了檢查工作。“因為沿途上車的彜族人會帶土豆、豬、羊等貨物，東西多，占地方也大。於是，我們改造了行李車，增加了牲畜懸掛的地方，去掉了車廂裏的壹些座位，增加了大型行李存放的地方。”
由於“小慢車”上的乘客基本都是彜族人，車上的車掛、安全提示等設施設備都用彜文和中文標註。“我們在車上配備了8名彜語列車員，方便與乘客溝通，提供良好的服務。”Asi Aqia告訴記者，“與以前相比，我們的廣播員現在用彜語和漢語廣播。”通訊暢通，老百姓騎起來更舒服。
頑固的
17的號碼不變，用真情實感獲得信任。
當聽說我叫涼山的索瑪花，彜族同胞的阿美族兒子，“小慢火車”的民間調解員，阿西阿恰總是謙虛地說，“這是我為鄉親們服務的本職工作，就像我的電話號碼，17不變，就是為了鄉親們需要我的時候，盡我所能幫助他們。”幾乎所有經常乘坐“慢車”的彜族旅客都知道阿希阿恰的電話號碼。
2016年夏天，正在乘坐“慢車”的阿希阿恰接到壹個彜族乘客的電話，請求幫助尋找離家出走的孩子李苦吾。壹輛壹輛夏壹輛車地找，最後在壹個彜族旅行者身邊找到了他，這個旅行者帶著壹群孩子，他們的大眼睛裏充滿了警惕。“我是夏阿姨，從小在大涼山長大。妳媽媽發現妳不見了，非常擔心。明天火車回來，我送妳回家好嗎？”聽著熟悉的彜語，年輕的李苦吾漸漸消除了戒心。第二天，“慢車”回到尼波站，阿西阿恰將李庫吾安全地帶到了孩子父母身邊。
23年來，阿西阿恰的手機裏存了上百個彜族鄉親的號碼。“能夠為村民解決各種問題，我感到驕傲和自豪。現在有了微信，很多老鄉都加了好友，找到了新的方式找我。”阿西西開玩笑地說。
在這列火車上，幫助乘客是阿霞的職責和平凡的事。然而，乘客們總是讓她感動。阿阿夏回憶說，有壹年冬天，壹位彜族老奶奶背著壹個裝滿土豆的大背包上了“慢車”。當火車到達冕寧站時，老太太準備下車。因為背包太重，她站不起來，就坐在了地上。阿霞夏趕緊走過去，撐起籃子，扶老太太下車。然而，令我沒想到的是，第二天回去的路上，經過武樂站時，我又遇到了這位彜族老奶奶。“為了等我，她花了兩個小時從半山腰的家走到車站，在車站外等了我很久。”老太太看到阿西西啜飲後，從口袋裏掏出兩個煮雞蛋遞給她。“冬天那麽冷，奶奶遞給我的兩個雞蛋還有溫度。”那壹刻，壹股酸味沖到了阿西西的鼻尖。“在和她交流中，我了解到她和妻子準備帶8個孫子。這兩個雞蛋對這個家庭來說非常珍貴。我堅持要她帶回去，給孩子補充營養。”在阿西西的堅持下，老太太不情願地拿著煮雞蛋回去了。“其實幫助乘客是我的工作。”我壹直認為這種列車最大的優點就是充滿了‘人情味’，乘客和我們更像壹家人。"
變化
“小慢車”變“扶貧車”，彜族人的生活發生了巨大的變化。
運行近半個世紀的“小慢車”票價最低只需2元。它載著無數彜族遊客來來回回旅遊、結婚、經商、上學，如今已成為他們的致富車、運輸車、校車、希望車。“設備越來越新，環境越來越好，彜族人的笑容越來越多。‘小慢車’也成了大涼山的‘扶貧車’。”在壹個Xi人阿夏的眼裏，彜族人的衣食住行和醫藥方面的教育與過去相比有了很大的變化。“上車前，彜族人都帶了土豆、玉米粑粑、蘿蔔水。如今，他們在車上吃白面鍋盔、涼粉、瓜子，喝各種飲料。每個人手裏都有手機，年輕女孩也越來越時尚了。”
“現在，彜族老鄉越來越重視孩子的教育。乘坐‘小慢車’去縣城讀書的彜族孩子壹年比壹年多。每逢周五、周日，火車上都是穿著校服、背著書包的彜族娃娃。”這個時候，阿西阿霞總是把孩子們照顧得很好，有時還會幫他們做作業，鼓勵他們好好學習，走出大山。“妳以後壹定要按時上學，不管刮風下雨，阿霞的列車員和‘慢車’都會在這裏等妳。長大後，妳就能像列車長壹樣，選擇適合自己的工作和職業。”
除了教育，彜族人開始註重醫療。“我記得騎行之初，經常遇到家人拖著奄奄壹息的病人從醫院出來，坐火車回家。我問他們為什麽不治好再回去。他們說沒錢請醫生，回去再想別的辦法。現在不同了。很多發燒的老鄉都會毫不猶豫地坐這個車去縣城或者西昌的大醫院。”阿西阿姨也告訴記者，現在外出打工的人越來越多。看著“小慢火車”載著彜族同胞走出大山、貧困和希望，看著鄉親們因為“小慢火車”衣食住行越來越好，看著無數孩子因為“小慢火車”走進學校，阿霞霞為此感到欣慰和高興。
堅決保衛壹個地方
用“情真意切”四字法詮釋最美鐵路人
從小在涼山長大的阿西阿霞，結合自己多年的工作實踐，堅持“以人為本，乘客至上”的服務理念，引入“愛、情、真、導”四字工作法，利用休息時間向同事傳授基本的彜語對話和彜族風俗禁忌，有效提升了列車服務水平。火車服務講究“情感”。在團隊管理上，阿希阿夏全面貫徹“熱情服務、細心溝通、細心觀察、耐心傾聽、真誠奉獻”的“五心”服務方法，營造文明、熱情、友好的出行環境；堅持“親”到乘客。她始終堅持親情服務，通過講故事、交朋友、互相傾訴，搭建起了與乘客溝通的橋梁。堅持“真”的標準。在團隊標準管理上，阿希阿夏始終堅持檢查是否有樣本、客流是否超員，以“讓標準成為習慣，讓習慣成為自然”為團隊管理的標桿，貫穿服務工作的全過程；堅持向員工“介紹”。在班組管理中，她根據崗位特點、能力素質、個人特長和旅客需求，開展“爭做服務之星”星級乘務員評選活動，引導班組員工站出來履行職責。
能夠全心全意、盡職盡責地去戰鬥、堅持“小慢火車”，阿霞夏說，她最感謝丈夫的支持，為她分憂。“每次我值班的時候，我愛人總是跟連隊說，有什麽事不要給阿夏打電話，打他就行了。愛人把家裏大大小小的東西都撿回來。”阿阿夏回憶說，2015 165438年的10月，彜族年的第壹天晚上，她正準備乘車時，突然接到家裏的電話。母親告訴阿霞父親，他突然病重，醫院已經連續下了兩次病危通知書。面對滿滿壹車的乘客和已經到來的客流高峰，車隊再派隊長替換已經來不及了，幾十名隊員正等著阿夏帶隊出去。正在這個時候，老公的電話來了，我聽到他說:“我在這裏，妳放心。”阿夏懸著的心踏實多了。"我的丈夫是個真正的男人，我總是依賴他。"
23年來，在幾十萬公裏的客運裏程中，阿希阿夏把自己對鐵路事業的熱愛和對彜族家鄉的真誠服務演繹成了壹幅幅生動的畫面。她用行動踐行了鐵路人鏗鏘的誓言:“無論時代進步多快，無論高鐵速度多快，無論我走到哪裏，我都將堅守慢車“慢就是快”的初心和情懷，努力踐行壹名少數民族黨員工作者的“第壹使命”，堅守大涼山，守護“慢車”和彜族同胞的脫貧之路，為扶貧和民族團結再出發、再前行。"
2020年最美鐵路人回顧五
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣通至大理鐵路幹部職工當好建設交通強國的排頭兵，中宣部、中國中鐵股份有限公司於2021春運前夕向全社會公開發布2020年度“最美鐵路人”先進事跡。
幫助困難群眾排憂解難，在疫情面前決不退縮，盡最大努力恢復工作和生產，把旅客的安全放在第壹位...他們是在平凡崗位上書寫不平凡事跡的鐵路人，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為民的根本宗旨。
致力於
帶著老鄉致富的希望
穿梭於四川大涼山的5633/5634次“小慢車”，承載著當地彜族人民旅遊、經商、上學的心願，是壹輛致富車、運輸車、希望車。從1996開始，阿希阿奇亞就在這輛“地方小火車”上服役，被親切地稱為“阿奇亞隊長”。
“這是我的電話號碼。有什麽困難給我打電話。”看到車廂裏有乘客遇到困難，阿西阿霞總會主動伸出援手。許多乘客都有她的電話號碼。“我的號碼十幾年沒變過，因為它不僅是壹串數字，更是村民遇到困難時的希望。”
“小慢火車”經過許多曾經貧困的地區，許多人通過“小慢火車”運輸貨物和做小生意擺脫了貧困。老鄉運土特產，她會拍照發朋友圈幫忙擴大銷量。“這些土特產特別受歡迎，往往村民還沒下車，朋友圈就已經點完了。”阿霞高興地說。
閑暇之余，阿阿夏會和老鄉聊天，給他們講解扶貧政策，幫助他們樹立脫貧信心。58歲的吉爾·烏紐姆是這趟列車的常客。她從村裏收購家禽，通過“地方小火車”運到外地賺錢。是阿西阿奇亞的建議。目前吉爾烏牛木年收入約為654.38+0萬元，靠賣家禽過著磚房生活，壹年比壹年好。
扶貧路上還有很多鐵路人，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇機務段奧霍布拉克車間副主任雅庫夫·阿沙木也是其中之壹。2015，進入新疆和田縣拉依卡鄉大奎村工作隊扶貧，任副隊長。
在大奎村，核桃是村民的主要收入來源。雅庫甫·阿沙木找到新疆維吾爾自治區農科院，請了三位專家到村裏傳授種植知識，促進核桃豐收。
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