提高質量的基礎是每個人第壹次就把事情做對。在這場質量保衛戰的戰場——我的辦公桌上，立起了高高的數據包，電腦裏的數據流不停地閃爍。作為總設計師，我有責任認真檢查和核對每壹份專業文件。經過反復驗證，我發現設計過程中的問題是重復的。原因是我們在設計質量過程的控制中沒有註意到細節的變化，第壹次出現的設計問題可能會出現在第二次設計中。參數的定義和標準的使用，在同類車型的設計中或同壹款車型的不同階段，在細節上是不同的。問題往往在於經驗判斷和對質量意識的漠視。因此，每個人都能在工作中抓住細節，第壹時間把事情做好，這是提升質量的基礎，也是我們贏得這場質量保衛戰的保證。
提前預防是提高質量最有效的方法。無論是飛機還是導彈，產品開發過程都要經歷很多流程，比如設計、生產、裝配、調試等。只有經過諸多工序的“磨難”才能最終定型，而這些“磨難”正是提前控制和預防質量問題的有效途徑。我覺得可以從兩手著手防範——制度防範和意識防範。制定有效的質量體系，提高質量意識，是提前預防質量問題的雙保險。某型導彈的載荷設計報告，在設計之初，由於相關專業未能提供有效數據，在主管的要求下，通過模仿近似數據進行設計，這是質量體系的漏洞；某型導彈載荷設計報告簽字審查時，校對人員只註意報告的錯別字，不檢查報告數據的有效性，這是質量意識的不作為。提前防範其實是人，制度是人的約束力。提高質量最有效的方法是制定有效的質量體系，提高人們的質量意識。
實施標準必須是“零缺陷”，而不是“幾乎”
作為設計師，尤其是總設計師，在型號或項目設計開發的全過程中，最忌諱的三個字就是“差不多”。設計師的設計差不多，校對的校對差不多，總工程師的考核差不多，測試效果差不多，制造精度差不多，等等，最終導致產品的“差很多”，產品的質量問題，或許就在其中壹個。“差不多”不僅是對自己設計能力的否定，更是對自己責任的褻瀆，是不負責任的表現。所以我們設計師要對自己實行“零缺陷”。
質量是用“不合格產品的價格”來衡量的。
“前事不忘，後事之師”，每壹個設計師在肯定和認可自己工作價值的同時，都不應該忘記有些人因為壹時的疏忽和大意，給別人帶來了痛苦和悲劇。這壹年，國內外發生了多起空難，但找到的原因都是那麽蒼白無力。質量就是生命！忽視質量的代價就是踐踏生命。
所以我們要長期問自己“如果我的設計不符合質量標準會怎麽樣？”論持久戰-質量保衛戰。也許我的觀點傾向於片面，但這是我在這個集團公司和660所質量整改過程中最真實的感受。質量等於生命，這是壹道只有壹個選項的選擇題。我鼓勵自己，也希望每壹位設計師，在這場不見硝煙的品質保衛戰中，敢於亮劍品質，捍衛生命的尊嚴！