首先面臨的問題是，做物流要有走貨的渠道，不然就算找到客戶貨也發不出去，經過多方面的考察，剛好國內有壹家某能物流在向外招加盟網點，給出的條件也還可以，於是就找到當地代理商加盟了。（如有朋友想了解加盟內幕，可留言）
大概是在15年3月份的時候正式營業的，由於之前沒有任何做國內物流的經驗，開業之後都是邊做邊學的，在這裏我解釋壹下，物流和快遞是不壹樣的，物流主要做大件貨物，小到幾十公斤，大到幾噸甚至十幾噸，我加盟的這家物流公司是需要送貨的，也就是妳網點他劃分的有區域，在這個區域的貨物都是有這個網點來派送，剛開始的時候派送給出的價格還是可以的，每個月還能有錢賺，後來經過改革以後，派送變的就沒錢賺了，如果每個月派送不罰款，基本上能保本。
做物流主要的收入來源還是要靠客戶往省外發貨，我們壹般都是按重量或者體積來收費的，以前的物流公司都是客戶自己把貨拉到網點，然後由網點按客戶提供的地址來把貨發走，我們的這個公司呢，為了搶占物流市場，提出了免費去客戶那裏提貨，免費給客戶派送的口號，所以前期的業務發展的很快，每天都很忙，但是這樣呢也破壞了物流市場的平衡，弄的其他物流公司很難做，而我們自己呢也要多出很多成本，這些都是公司總部制定的規則，我們做為網點也只能執行，反正對於公司發展來說只有好處，苦果只有網點自己來承擔，類似於這些亂七八糟的規定還有很多，這裏我就不壹壹說了。
妳們覺得做物流賺不賺錢呢？這個問題比較復雜，要看妳分配的區域好不好，像工廠多不多，寫字樓，電商，小作坊，這些都是潛在的客戶，就看妳有沒有能力去開發了，如果區域內都是城中村，小區，商業中心的話，就很難生存了，這些地方派送很麻煩，發貨的客戶也很少。
我做物流的這幾年，第壹年剛入行沒經驗，沒客戶，也沒賺到錢，勉強處於保本狀態，第二年就好很多了，漸漸的每個月都有利潤了，行情好的時候壹個月大概能賺五六萬，就算淡季時也有二萬多的收入，在行業中只能算是水平壹般般吧，主要是我所在的區域並不好，只有二個小工業區，大部分都是城中村，大型商業中心，所以客戶潛力不大，做起來很辛苦，而且公司每個月還會制定發貨量，完不成就會罰款，基本上每個月都會罰壹些，不要以為妳完成任務就沒事了，這個月妳完成了，下個月馬上給妳漲起來，妳永遠也跟不上它的步伐，還有其他的壹些亂七八糟的規則，稍不留神就中招了。
我身邊也有大神級別的人物，他壹個人壹臺貨車，年收入凈利潤在50萬以上，他是怎麽操作的呢？首先他的貨源架構非常好，客戶都很優質，其次呢他的服務質量很高，懂得迎合客戶，在他手裏發貨，客戶全程不用操壹分心，定期回訪客戶，了解客戶的需求，而且只做優質客戶，不做散客，最後也得益於公司網絡的強大。
現在物流的競爭越來越激烈了，新的物流網絡也越來越多，價格也很透明，導致客戶也要貨比三家了，誰的價格低，速度快，服務好，誰就是王者。
去年我已經退出物流行業了，心累了，人也累了，往後該做那壹行，我也很迷茫，且行且珍惜吧！