最近在貼吧和論壇上逛了下，發現很多朋友總想知道維修師傅們開的是什麽車。大部分人認為維修師傅天天修車，應該對車最了解，所以他們選擇的車必定是性能好、性價比高、省油、故障率低、維護保養費用少的。今天大徒弟就滿足妳們的好奇心，讓我們來分析下維修師傅們開的是什麽車，以及他們得選擇理由。
前序，說下維修師傅的原生狀態
大部分的維修工出生在鄉鎮、農村。讀書到初中，甚至初中沒畢業，就進城打工或念個中職學校、機校汽車專業，然後進入汽車維修企業。
有人問沒有大學生嗎？有，極少。本市有幾所高校有汽車專業，畢業的學生很少有進入汽車維修行業。因為地區的經濟發展差，再加上理論和實踐畢竟有壹段距離，大學生不可能馬上進行實踐工作，企業感覺大學生的工資高，就會感覺虧。企業給的薪酬低，大學生覺得不合理，雙方始終難以妥協。沒辦法，更多的去選擇做汽車銷售了。跟在師哥師姐後邊壹個星期就可以獨立工作了。
汽車維修又是壹個技術行業，本身文化水平低，又得搞機械，又得搞電器、電子、液壓，又得搞電控。所以是個低門檻，高輸出的行業，想在這個行業打個下手很容易，做到行業出人頭地獨擋壹面，確實需要壹番努力和奮鬥。
影視劇中的英國維修工人師傅到底愛開什麽車？
聊來聊去應該聊車了。其實從維修師傅的原生狀態來分析，就已經很明顯了，維修師傅不會選擇價值很高的車，車型集中在：
經濟型轎車：別克凱越
日產軒逸
稍低點：雪佛蘭樂風
雪佛蘭：賽歐
稍高點：豐田卡羅拉
最好的不過是：日產天賴
主要是因為這些車市場占有率高，省油，維修保養費用比較低。很少看見維修師傅開排量在3.0以上的車，維修師傅壹般都是務實的，買車不是為了擺譜，而是上下班需要和生活交通。說些題外話，目前社會上?“瓦匠”“木匠”的工作得到社會承認了，壹天不掙個三、四百，都沒人幹。什麽時候汽車維修的工作能夠得到社會承認，增加點收入，提高點幸福感，買車考慮實用然後再加上個人喜好。都說快了，真快了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。