要是發動機艙裏面臟了，要不要清洗呢？

首先告訴大家，清潔發動機艙是很有必要的。

至於原因，下面會有說明的，先說說大家關心的：到底要怎樣清潔發動機艙呢？

如何正確清潔發動機艙呢？

車主自己動手清潔，需要準備：抹布、盆子、保鮮膜、發動機艙外表的清洗劑、大、小刷子，並等待發動機艙冷卻後再開始清潔工作。

1、首先把電路接口處用保鮮膜包好（換過火花塞的要包牢點火線圈），註意電瓶線接口、保險絲盒、發動機進氣口，這三個部位是不能進水的。

2、用抹布把機艙灰塵和其臟東西搞掉，隨後使用清潔劑並配合刷子和抹布深度清潔；

3、最後用盆子接水，抹布蘸點水但不要太多，隨後把發動機艙擦個幹凈並自然晾幹；

4、在晾幹之後，往發動機艙上面噴壹些線路保護劑，可延緩線路老化。

老車線路可能老化，橡膠壹旦老化，就會導致被密封保護的線束暴露出來，絕不能用高壓水槍沖洗，這樣易損壞發動機機艙內的元件，如果密封管路發生老化的情況下，還很容易導致壹些傳感器進水。

如果妳覺得太麻煩也沒時間，或者對自己不放心，那輪谷還是建議妳直接去專業4S店等清洗，省心、省力、花點錢。

發動機艙裏的臟東西從哪裏來的？

蒸發的機油和塵土混合形成的油泥

在發動機高溫、高壓的環境下，會有壹部分機油蒸發，從氣門室蓋墊的縫隙中進入發動機艙，與機艙裏面的塵土結合形成油泥，讓發動機看起來臟兮兮的。

少量機油在特定條件下蒸發

愛卡汽車曾做過壹個實驗，用艾亞克法分別檢測了兩款粘度指數相同的合成機油的蒸發性，發現這兩款機油的蒸發率在4%到9.8%之間。

也就是說，在250℃自然流通環境下，100克機油1小時蒸發4到9.8克。雖然實際情況沒那麽誇張，發動機也是更加密封的，但是少量機油還是會以蒸汽的形式溢出。

為什麽要清潔發動機艙？有什麽好處？

1、發動機艙長時間不洗，那些油泥都積落在裏面，會使發動機散熱器散熱性降低，這時候可能會讓空燃比（汽油和空氣混合比例）失調，動力就會下降，嚴重的時候，還會引起“黏著磨損”，增加拉缸的風險，另外線路也是會老化的，容易造成短路。

2、除去機艙覆蓋的油泥，能減少自燃風險。

3、保護發動機艙內的線路、油管，防止橡膠件老化、開裂，金屬生銹沾染汙垢等；

4、清潔發動機艙後，自己看著心裏舒暢，如果能像4S店那樣在表面塗壹層保養劑，還會讓發動機艙不容易沾灰塵，保持持久清新。

輪谷總結：

老車線路可能老化，絕不能用高壓水槍沖洗，所以我上面給大家說的清潔方法中，建議無論新車老車都首先把電路接口處用保鮮膜包好。

雖然說發動機艙內部的線路都是做過防水處理的，但是年份久，如果稍微裂開點或是老化了，它防水性能是會降低的，以防萬壹還是都包上，也花不了太多時間。

所以大家不要再糾結是否可以用水直接沖洗的這個話題，把車安全的清潔幹凈才是我們最終的目的。