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解說超級碗上的汽車廣告:2020年北美重磅新車搶風頭

北美超級碗相當於國內的春晚,超高的收視率讓超級碗也成為各家企業之間的“角鬥場”,而為之上場的就是其“廣告片”。超級碗作為流量大戶,廣告片中出現的車型也自然是各家車企的當年最重磅新車和銷量擔當。由於超級碗廣告30秒就要560萬美元,所以能夠投放的車企也並不多,今年主要是大眾集團、豐田、現代起亞、通用和Jeep等少數幾家。駕仕派在第壹時間盤點了在2020年超級碗中出現的汽車廣告,從中也就能看到北美車企今年會有哪些重磅車型推出。

豐田漢蘭達:超時空拯救

豐田漢蘭達作為北美市場非常受歡迎的壹款中大型SUV,其主打賣點是多人乘坐,所以豐田為全新漢蘭達打造的超級碗廣告片也以“Go?Wherever?They?Need?You”為主題,強調新車的空間和SUV性能。

廣告片中,寇碧·史莫德斯(《復仇者聯盟》中飾演希爾的女演員)駕駛著全新漢蘭達穿梭於各種好萊塢大片中——第壹幕是拯救疫苗、第二幕是西部片、之後是怪獸電影,最後則回到紐約——順路搭載那些因為“逃離交通工具”不足而打算犧牲自己留下的人。這很好的契合了全新漢蘭達七人乘坐的買點,而且非常有趣。

換用TNGA-K平臺的全新漢蘭達車長達到4950mm,盡管整體造型延續了漢蘭達壹直以來的風格,但整車設計更為兇猛,運動感也更強烈。廣告片中還展示了全新漢蘭達的內飾,懸浮式的中控大屏幕和空調面板形成了壹個折面,同時支持車聯網系統。

對了,廣告片中還展示了全新漢蘭達的動力性能,能夠在冰天雪地中逃出“怪獸”的吸盤觸角。全新漢蘭達搭載的是壹具3.5L?V6發動機,匹配8速的自動變速箱,發動機最大功率295馬力,最大扭矩368Nm,此外還擁有四驅系統。

Jeep角鬥士:土撥鼠之日

此次Jeep打造的超級碗廣告找來了27年前主演《土撥鼠之日》的比爾·默瑞,重演了壹次《土撥鼠之日》的情節。不過和電影中主人公被困在“2月2日”——是的,就是今年超級碗這壹天——不同的是,這次比爾看到了壹輛全新的Jeep角鬥士,然後開啟了煥然壹新的刺激生活。所以廣告片中每天6點到來時,他都是充滿了激情,開著這輛Jeep皮卡在冬日雪地撒歡馳騁。

“NO?DAY?IS?THE?SAME?IN?A?JEEP?GALDIATOR”,是這條廣告片的主題,也是Jeep希望為自己這款唯壹的皮卡車型註入的不同賣點——純越野和個性化的選擇。廣告片中有壹幕:比爾開著的這輛Jeep皮卡是四門全敞開、無車頂的狀態,呈現出極為強烈的自由風格。

從定位上看,Jeep角鬥士其實是壹款中型皮卡,和我們熟知的福特F-150相比要低壹個級別,主要基於牧馬人打造。所以角鬥士搭載的也是3.6L?V6發動機和ZF?8AT變速箱,整車的駕駛性能也更接近於乘用車風格。駕仕派之前已經對其進行過海外測試,可以回顧壹下。(點擊回顧:北美試駕Jeep?Gladiator:擰巴的角鬥士|海外評測)

現代第十代索納塔:分量不夠,大腕來湊

現代的超級碗廣告主角是第十代索納塔,這款“長得像鯰魚壹樣”的中高級車型可能並沒有太多新鮮感,所以財大氣粗的現代就找來了諸多明星——第壹位是扮演美國隊長的克裏斯·埃文斯,第二位演《寂靜之地》的約翰·卡拉辛斯基,以及其他壹些我不認識的明星。

廣告的內容挺簡單,就是第十代索納塔演示了智能停車系統功能,駕駛者可以下車之後利用智能鑰匙操作車輛自動停車或者泊出。之所以美國人對這個功能感興趣,我想大概是因為美國人的停車技術實在有些“菜”,畢竟他們只會車頭朝內……當然,廣告裏面的情節設計是那個停車位停進去之後駕駛者無法下車。

第十代索納塔在去年四月上海車展就發布過,廣州車展也亮相過國產車型,但是遲遲沒有上市。新車采用溜背造型,而極具前瞻性的前臉設計也讓很很多人對其評價呈兩極化,不過獨具壹格、貫穿車頭的LED日間行車燈條+鋁飾條的設計足夠有辨識度。第十代索納塔車身尺寸4935/1860/1445mm,軸距2875mm,是當前中高級車市場的標準身材,也確保了車內空間。

保時捷:首次對首次

今年據說是保時捷第壹次投放超級碗廣告,原因不言自明:美國作為全球最大的電動跑車消費市場,保時捷的第壹款電動跑車Taycan必須要讓加州的富豪們註意到。因此,這次保時捷超級碗廣告的領銜主角就是全新電動超跑Taycan。

廣告片的情節也很有意思:在保時捷博物館裏面,壹輛Taycan緩慢行駛,避過了警衛的耳目——這很好地展示了電動車的靜謐性。後面則是保時捷的警衛們“Happy?Time”,自己可以任選壹輛保時捷經典車參與追逐,這樣帶出來保時捷的全系陣容。廣告的最後則是呼應了主題:“Finally,an?electric?car?steals?you?.?The?all?new?Taycan?.”

當然,之後保時捷在美國可能還是會遭到特斯拉的強力狙擊,尤其是保時捷Taycan的續航裏程屢遭詬病——200英裏的續航似乎真的只是土豪們的大玩具。特斯拉CEO埃隆·馬斯克就在最近的財務電話會議上暗諷:“(新款特斯拉車型)動力總成非常好,它比其他任何方式都要好。例如,值得註意的是,Model?S的功率為100千瓦,而Taycan的功率為100千瓦,或者說95千瓦時。Model?S續航接近400英裏範圍,而Taycan則僅為200英裏。”

通用:悍馬復活、電動加持

通用汽車在超級碗的廣告非常簡單,僅僅用三個片段式的播放展示了其5月20日將向全球發布的全球電動車產品——GMC?HAMMER?EV,電動悍馬。

在廣告片中通用率先透露了幾項參數:1000匹馬力、0-100km/h加速3秒、15592N·m輪上扭矩。而這壹切都在“悄無聲息”之下。

片中電動悍馬的前臉格柵也得以展示,采用很傳統的悍馬式粗壯格柵,而LED日間行車燈是從兩側流動點亮,最終貫穿車頭,亮出“HUMMER”字符。另外壹開始也有細條狀的藍色燈帶會依次閃爍亮起,類似於充電狀態的顯示。

現在這款純電動越野車還沒有公布更多的信息,但是通用汽車選擇復活悍馬品牌這個傳統印象中的“油耗大戶”來進軍電動SUV領域也是很有意思。駕仕派認為,這其實和福特選擇“MUSTANG”品牌首發電動車是同樣的邏輯,首先SUV是電動車的新趨勢;其次傳統品牌的認知更強,也更富有改造的可能性;再次性能電動車必然是高價位的,需要高價品牌的支撐,悍馬和MUSTANG都是平價品牌中的高端序列,能夠支撐高價。

另外有傳聞詹姆斯·勒布朗將代言悍馬EV,不過此次超級碗廣告中並沒有亮相,或許通用汽車會另外舉行壹場盛大的發布活動來揭曉。

奧迪:e-tron?sportback想說的彩蛋在歌詞中

奧迪超級碗的廣告由《權力的遊戲》中扮演“艾莉亞”的麥茜·威廉姆斯出演,在片中駕駛的則是在洛杉磯車展上發布的“e-tron?sportback”。在廣告裏,麥茜做了壹次“打破次元壁”的行為——在被周圍經典而滑稽的美式大排量車包圍時,高唱著《冰雪奇緣》裏面的“Let?It?Go”壹路前進。最終字幕打出的是“和奧迪壹起駛向可持續發展的未來”,算是挑明了奧迪對美國用戶的吶喊。

有意思還是奧迪選的這首歌,除了“Let?It?Go”——也就是拋離傳統內燃機時代而去、堅持電氣化路線的字面含義之外,影片結尾還對應這首歌的歌詞:“Let?the?storm?rage?on?,The?cold?never?bothered?me?anyway”。這或許也是奧迪想說“e-tron?sportback這款電動車將無懼寒冬、續航裏程不再成為困擾”。

奧迪e-tron?sportback是基於e-tron平臺打造的轎跑SUV車型,除了短小的尾箱更具個性化之外,其余前臉設計和內飾設計都和e-tron接近。這款電動轎跑SUV的車身尺寸為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm,搭載雙電機四驅系統。

其中50?quattro車型能夠輸出230kW的最大功率、540N·m的最大扭矩,配置71kWh電池組;55?quattro更可以實現265kW、561N·m的輸出,電池容量為95kWh。另外,兩個版本的WLTP續航裏程分別為347公裏和446公裏。據悉,奧迪或許將在今年10月把這款電動轎跑SUV導入國內市場。

捷尼賽思:什麽叫年輕?什麽叫豪華?什麽叫年輕的豪華?

誰是捷尼賽思?其實就是Genesis,以前叫捷恩斯,現在把中文稱呼又改了壹次。作為現代汽車的豪華品牌,捷尼賽思也在重新定位自己在美國市場的認知,這次超級碗的廣告就是壹次新的嘗試。由著名歌手約翰·傳奇演繹的這支廣告片,主要強調捷尼賽思是壹個“YOUNG?LUXURY”的品牌,對比傳統的豪華品牌,它更加性感和動感。

這支廣告的主打車型是捷尼賽思最新發布的中大型豪華SUV——Genesis?GV80。這款全新豪華SUV的設計既有傳統豪華車的體量感,在細節上也有傳統豪華車大量的菱形格、圓潤的車身型面、豪華的真皮包裹內裝等等,但是巨大的尖盾形前臉進氣格柵、雙層的前後大燈、獨特的翼子板裝飾線、上揚的D柱車窗線,又把這款豪華SUV裝扮得特立獨行。

實際上,妳能夠在捷尼賽思GV80上面找到很多英國經典超豪華轎車的元素和影子,可是所有的細節結合在壹起又顯得沖突感十足。這種沖突性設計元素就組合成了捷尼賽思GV80在豪華車市場獨特的辨識度。

起亞:美版KX3傲跑亮相,主打激勵情懷

起亞在超級碗上的廣告請來了橄欖球明星Josh?Jacobs(喬什·雅各布斯),通過他與小時候自己的對話,帶出“Tough?Never?Quits”的主題。起亞選擇Josh?Jacobs,看中的是他曾經壹度在年幼時無家可歸,但最終通過自己不懈努力成長為了奧克蘭突襲者隊的明星球員,這也是起亞希望和品牌消費者產生情感***鳴的壹種方式。

這次起亞展示的車型是即將上市全新小型SUV車型2021款Seltos,也就是國內已經發布的KX3傲跑。這款SUV車型在美國市場的售價非常便宜,21990美元的起步價,搭載108kW的2.0L四缸發動機和四驅系統,高配車型可以選擇1.6T+7DCT、四驅系統等,價格也僅為25490美元。

文|JackieLXX

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。