現在常用的手動變速器，根據檔位數量的不同，分為5MT和6MT，5MT變速器有5個前進擋和1個倒擋，6MT變速器有6個前進擋和1個倒擋。檔位數量越多，代表變速器內齒輪數量越多，變速器的制造成本越高，但與此同時，檔位數量越多，變速器換擋平順度越高，對應車輛的燃油經濟系也就更好。
MT變速器擋位數量影響車輛的油耗及乘坐感對於變速器來講，它的作用是改變發動機的轉速和傳遞扭矩，從而使發動機盡可能在較高的燃油消耗區域工作。變速器對發動機轉速及傳遞扭矩的控制，主要是根據傳動比來進行的，變速器擋位數量越多，各個檔位之間的傳動比差異越小，這也代表變速器傳動比的分割更加精準，變速器對發動機轉速的控制也更加精細，所以，檔位數量越多，發動機轉速更容易在最佳燃油消耗區域工作，對應的車輛油耗也更低壹些。
對於同級別車型，如果配置相同的發動機，壹般情況下，6MT變速器對應的傳動比範圍更廣，1擋傳動比更大，6擋傳動比更小。這也表示，6MT變速器在1擋時的加速能力更強，車輛起步時，會有些許的頓挫感及推背感，同時，車輛在高速以120km/h行駛時，6MT變速器對應的發動機轉速也更低壹些。以現代悅納1.4L6MT和瑞納1.4L5MT為例，悅納6MT變速器在高速120km/h時，對應的發動機轉速大約為3000rpm，而瑞納1.4L5MT變速器，120km/h車速對應的發動機轉速大約為3500rpm。
所以，6MT變速器在高速行駛時，發動機轉速較低，對應的發動機噪音振動較小，車輛乘坐舒適感更強，同時，車輛對應的油耗也更低壹些。
MT變速器擋位數量也會影響車輛的駕駛感前面已經提到，變速器擋位數量越多，相鄰檔位之間的傳動比差異越小，車主在升降擋時，發動機轉速浮動越小。為了保證良好的乘坐感，車主在換擋時，壹般都需要控制離合器，檔位數量越多，發動機轉速變化越小，發動機慣量變化量也越小，對應的離合器控制也變得更加容易壹些。而檔位數量越少，為了保證良好的換擋平順性，車主需要找準離合器半聯動點，並且精準控制，離合器的控制難度增加。
變速器檔位數量越多，雖然讓車輛變得更加容易控制，但也讓車輛的操作性變得更加復雜。手動擋車輛，我們壹般要求頻繁換擋，並且是最好不要跳檔，所以，檔位數量越多，車主切換檔位的次數越多。比如，車主由0加速至60km/h，普通的5MT變速器，只需要由1擋升至5擋，而6MT變速器則增加了壹個檔位。車主在城市路況駕駛時，由於路況復雜，經常會走走停停，只要速度發生變化，6MT變速器就需要切換檔位（3，4，5擋使用頻率最多），主要原因就是6MT變速器各個檔位對應的速度範圍較窄，而5MT變速器，對於壹般的城市駕駛路況，只需要切換至3擋或4擋就可以全部搞定。
由於6MT變速器換擋頻繁性高於5MT，對於有選擇困難癥的車主，不建議選擇6MT變速器，主要原因就是相同的車速條件下，比如40km/h，6MT變速器可以掛3擋，也可以掛4擋，而5MT只需要掛3擋，有時候，車輛6MT變速器究竟要切換至哪壹個檔位，車主需要琢磨半天。
綜上所述，6MT變速器比5MT變速器成本較高，由於多了壹個檔位，6MT變速器也顯得更為高級，同時，6MT變速器車輛的油耗更低，車輛乘坐感也更好壹些；但5MT變速器的操控性更好，使得車輛的駕駛變得容易許多。