車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的效果，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或運用純度不行、質量偽劣的尿素溶液，會形成車輛發起機主動減速。壹起，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染SCR催化反響罐中的催化劑，形成後處理體系構件的損壞。
合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水組成。車用尿素溶液經過與NOX產品挑選性催化復原反響，將其轉化成氮氣、氧氣、水，然後減低氮氧化合物的排放。適用於壹切歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR體系。
擴展資料：
原理
首要車要加尿素是針對柴油發動機的車，由於柴油發動機排出有害氣體氮氧化合物，形成環境汙染，人類長時間吸入這種廢氣對人體形成很大傷害，為了下降這種損害，所以運用柴油發動機的車就要加尿素，加尿素有壹個催化的功用，遇到氮氧化合物就會產生化學反響，把氮氧化合物化成氮氣和水然後排出來。
而有的轎車運用的是汽油發動機，汽油發起機是運用三元催化劑來處理廢氣這個問題，三元催化劑有壹種貴金屬，這種貴金屬能夠把廢氣催化成氮氣，所以轎車是不需要運用尿素來過濾有害氣體。
但是這種三元催化劑不適合柴油發動機運用，所以不管運用什麽發動機的車都配有壹個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是運用柴油發動機的車，只需車有開動就會消耗尿素，所以要守時補充尿素。隨著轎車排放規範的嚴厲，車用尿素已經成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之後的第四大轎車消耗品。
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