妳補胎的時候有沒有遇到過這種情況:
30分鐘後......
然後，補胎的轉了回來，車主也沒有任何消息。......
汽車輪胎修理的三大“尷尬”
手機補胎是壹個特殊的行業。它肩負著重要的使命，卻沒有得到應有的尊重。再加上行業門檻低、不規範等因素，補胎師經常陷入各種困境。
1、臨時換人，白跑壹趟。
很多輪胎人都向肖邦抱怨:車主壹路過來太慢，然後請別人來補胎。把補胎的留在原地，不要回去，妳拿他沒辦法。回去，油費和耽誤的時間誰來買單？滴滴打車現在也關註壹個信譽問題。妳讓人們白跑了。是不是有點過了？
2.來的時候講價。
在輪胎故障中，光是釘紮就可以分為不同的部位，不同的傷口大小和深度，這些都需要現場鑒定後才能確定價格。但是有些車主壹見面就開始討價還價。要知道，就算市場賣菜，人家也是有底線的，更何況補胎的成本不僅僅是材料，還有技術和工藝。我這十年的技術值三四十塊錢嗎？
3.半夜和節假日補胎。不允許漲價。
不管主人是半夜出門還是放假，只要妳漲價，妳就不會開心。很多補胎的經常半夜接到電話，跑過去之後被嘲諷。哪怕妳老婆半夜把妳叫醒，給妳壹個眼神，妳也是有脾氣的！輪胎放棄休息在午夜和節假日為妳服務。為什麽他們不能上去？
手機補胎有什麽難的？
輪胎人困境的成因是什麽？流水補胎的難度有多大？
1.只能先說說，等著被砍價。
輪胎的“傷”有幾種，有些很嚴重，只能換。有些傷比較特殊，需要考慮是用貼片還是蘑菇釘。電話裏，車主也解釋不清楚。只有輪胎工去現場，才能確定問題，談妥價格。但是這種先走後談的做法，等的時候只能討價還價。車主:妳來了，就不能聽聽我的價格？
2.沒有發票，沒有合同關系。
目前手機補胎業務確實不夠規範。無論是賣產品，還是做服務，壹旦妳沒有發票，沒有合同關系，別人就能套住妳。妳還沒發脾氣。畢竟從法律上來說，妳拿他沒辦法。所以目前的手機補胎行業確實需要規範。
3.自己承擔責任，自己承擔損失。
在道路救援過程中，如果被罰款或者拘留，都要自己承擔。如果業主違約，他將不得不自己承擔損失。如果車主對補胎不滿意，責任在妳。被低價補胎搶了生意，妳也無能為力。出來服役，流動補胎最卑微。
肖邦說
很多車主並不知道，壹臺移動補胎車的設備投入高達上萬元。昂貴的設備、燃料和材料要花錢。就算手藝便宜，也不能虧本做生意啊！
同行不講價，車主不講價，是流動補胎工最大的心願。因為這個行業比其他行業更難。因為這個行業比其他行業辛苦。因為這個行業的人比別人更努力，更有責任心。尊重給妳補胎的師傅，尊重壹直努力的同行，也尊重妳自己！
百萬購車補貼