這是壹輛怎樣的公交車,寫壹寫妳對它的看法如下：
最近去重慶跑了壹趟，又去北京逛了壹圈，對那些景區、景點、遊樂園等燒錢的地方不是很感冒，但是對他們的公交車印象頗深。
首先 說說 家鄉合川的公交。合川壹個純粹的小地方，憑公交車就能看出來。合川的公交車很少，妳在大街上待壹天就基本上能夠數清。所以，為了方便群眾，提高乘坐率，公交車公司狠下心來，犧牲合川交通的面子，給公交車命名從不使用3位數，最大也才22路。
簡單易記，十分方便。而重慶的公交車動則3位數，什麽229、801，初到重慶我還真以為有800多路公交車，著實嚇了我壹跳，後來曉得原來是個編號。但是至少從這點上我們可以看出，合川確實是個小城市，重慶應該是個大城市。
而北京的公交就很寫實，至少我2位數和3位數的公交車都看到過，而且還不曾看過800多這樣誇張的路數。看到這裏，我從馬上從心底裏覺得，北京壹定是個大都市。只有壹個真正的大都市才有坦誠地展示自己的氣度。但是不管是重慶還是北京都以他的公交車給了我們出行的難度。
合川公交車的車型也五花八門。先不說不同的路數，人畢竟是不是同壹個媽生的，長得五花八門可以理解，但就是同壹路得公交車也有N中種車型，就拿壹路來說，有錢的司機開的是洋氣的大巴，沒錢的司機就只能開那種比面包車大不了多少的客運車。如果來個大城市的遊客，還真以為那是冒充公交車的黑車。
而且合川的各路公交也有高低之分。最洋氣的當然是駛往燒錢聖地——人民醫院的8路車，新車，冬暖夏涼，寬敞大氣。估計是人民醫院為給他們送錢的患者買的。其次就是開往區政府的那壹路，雖然不敵8路車，可也算得上可以，畢竟政府的面子壹定要做足。這就是小城市的勢利心態。
而重慶和北京顯然是受過高等 教育 的城市，從不在這方面輕易表露，各路公交車車型都差不多，讓我們覺得天下公交壹個樣，心裏很平衡。唯壹不同的是，北京的公交車普遍比重慶的要大些，好像北京早已是博導，而重慶還只是個研究生。畢竟首都的地位不是陪都能比的。