作為日產銷量功臣的緊湊型車軒逸，可謂是很多消費者的首選座駕。畢竟出自品牌知名度認可度皆高的日產，同時質量經住考驗，無論是保有量還是保值率，都有著十分出色的表現。尤其那些家用為主，追求省心耐用的朋友，軒逸顯然成為了相對穩妥的選擇。預算保持在11萬左右，2021款經典軒逸，更是不少家庭的首選座駕。其實隨著市場的發展，國產品牌也在不斷進步，同等價格區間中，不壹定非要選擇經典軒逸，至少我覺得，新寶駿出品的?RC-5也不錯。
主打精品，是新寶駿壹貫秉承的理念。隨著RC-5的登場，可謂進壹步提升了競爭力，且給潛在消費者帶來了全新且高性價比的選擇。問起個人推薦新寶駿RC-5的原因，其壹就是在於親民富有誠意的價格。和經典軒逸同級別的情況下，官方指導價僅為5.98-10.98萬之間。對比經典軒逸的9.98萬起價，RC-5的優勢無疑很自然被凸顯出來。
價格親民，能夠被消費者所接受，僅僅是基礎。要想長久發展，在市場有壹席之地，過硬的產品力才是關鍵。面對年輕人成為消費主力軍的市場，高顏值的造型設計，同樣沒有在這款RC-5身上缺席。前臉方面，層次感分明的車身布局鑲嵌其中，犀利的大燈組合，采用分體式設計，頗有幾分新能源車的既視感。單從這點分析，就要比起經典軒逸那種中庸的風格，更勝壹籌。
反觀車身側面，象征運動時尚的溜背式設計，著實是自身很大的加分之處。前長後短的設計布局，可謂很好深化了自身運動的身份和定義。長寬高分別為4650*1806*1458mm，軸距為2700mm，放在同級別中，雖然談不上最佳，但隸屬同級別上遊水準。而且，車長以及車寬，都做到了完勝經典軒逸。
虎頭蛇尾，作為不少國產車企經常犯的錯誤，但在新寶駿RC-5身上並不存在。層次感分明的整體造型，和前臉起到很好呼應效果以外。連貫式尾燈組合的加入，夜晚點亮後那種前衛炫酷氣息，估計也是不少車主選擇RC-5的原因，更何況它還采用了深受年輕人青睞的掀背車身，進壹步拔高了自身顏值。有壹說壹，以顏值論高低，新寶駿RC-5確實要比經典軒逸更有發言權。
至於內飾造型，則是將家族式設計風格應用其中。簡潔前衛，成為了給我的第壹印象。環抱式的中控布局加以橫貫，懸浮式液晶顯示屏、全液晶儀表盤以及懸浮樣式的多功能方向盤，平心而論，如果不了解新寶駿RC-5真實價格的情況下，很難和壹款頂配不足11萬的車型聯系在壹起。正所謂沒有對比就沒有傷害，看完新寶駿RC-5，再看經典軒逸，視覺美感的差距可謂壹目了然。
配置豐富、性價比高，這是新寶駿致勝秘訣之壹。而RC-5雖然是新寶駿的親民之作，但依舊沒有讓我們失望。拋開基本的安全實用配置不說，以頂配版本為例，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全景影像、全速自適應巡航等都裝配其中。另外年輕消費者比較看重的手機無線充電、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級等，也毫無意外在它身上出現。試問連定速巡航、駐車雷達、壹鍵啟動都缺失的經典軒逸，拿什麽比呢？
最後來聊聊硬件布局，新寶駿RC-5為了滿足不同消費者的需求，全系分為1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為99和147馬力，與之匹配六速手動和CVT變速箱。僅是自吸、渦輪兩種動力可選，這點就不是單壹自吸的經典軒逸所能媲美的地方。和經典軒逸壹樣，都是經住考驗的硬件，但動力又優於經典軒逸。
綜合來說，相比於以往，國產車的確有了很大的進步。價格親民，同時產品力也做到物有所值，成為了目前很多自主品牌的真實寫照，今天介紹的這款RC-5就是代表之壹。外觀比經典軒逸帥氣、配置高於經典軒逸，質量也不輸經典軒逸，可見RC-5能在上市不足壹個月的時間裏，就獲得6047輛的銷量成績，成為最漂亮的爆款，顯然是實至名歸的。
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