高速公路收費站的工作比較辛苦，壹般都是四班三運轉，也就是三班倒的，每班8小時。
空氣汙染嚴重。車輛在收費口排放出大量的尾氣，在收費窗口附近難以散去，長期工作影響身體健康。
工作緊張。如果車流量大的話（象東部發達地區的高速公路），基本上沒有空閑時間。對車型判別要求很高，大部分車輛都能很容易地判別其類型，但現在有壹些車，特別是貨車，行駛證標註噸位和實際有很大出入，有些在外觀上作了改造，判別起來還真有壹定的難度。很多車輛使用假行駛證，要識別判斷。還有車輛在途中換卡，以逃避通行費，也要會識別。
對收費員的工作，都是在管理處的監控下進行的，管理人員還要定期抽查錄像。工作失誤的，包括車型判斷錯誤的，要賠錢的。
收費員的工資不算高，象浙江的高速公路收費員，年總收入在2-3萬元左右。
當然收費員也有其好的壹面：
工作穩定。高速公路的經營期最長為25年，現在很多高速公路已經開始收費，但還沒有核定收費年限。如果能壹直在單位工作，等收費年限結束，妳也快退休了。而且高速公路經濟實力比較強，即使某個路段是虧損的，對投資者來說，所有路段總體上還是賺的。
勞保待遇較好。不會存在拖欠工資的問題，而且壹般各類保險都交得很齊的。上下班統壹接送。企業的文化生活壹般也不錯