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說說福特探險者,提車作業發起來

探險者我們家的第二輛車,才提回來沒幾天,提新車、裝新房,今年的好事壹樁接壹樁,有點應接不暇呢。沒關系,好事成雙,嘿嘿!?探險者的價格在30.98萬-39.98萬,壹***有10款配置,?我選擇的是頂配,四驅鉑金版。四驅是必須上的,這是SUV的精華所在,特別是像探險者這樣壹款後驅車,缺少四驅就如同沒有靈魂,相信我,能上四驅壹定要上四驅,不讓自己後悔。確實,在城市裏兩驅就夠了,但是保不齊未來的用車環境會非常多元化,現在大家熱衷的自駕遊對汽車性能就有很多挑戰,想去318,不好意思,要四驅,想去西北大環線,不好意思,要四驅.....選擇四驅的終極意義不是為了顯擺,而是在需要的時候可以讓妳如履平地、泰然自若!

在小區門口打卡壹張,最近壹有時間就往這裏跑,來監工順便跑跑材料什麽的,弄得風塵仆仆的,好像有點虧待新進家門的“大白”。

在小區門口打卡壹張,最近壹有時間就往這裏跑,來監工順便跑跑材料什麽的,弄得風塵仆仆的,好像有點虧待新進家門的“大白”。

新房在郊外,?從家裏到新小區要經過內環快速和城鄉結合部,探險者壹路走來都很輕松,這對它來說小case而已,?經過連續坑窪路段也能駕馭得住,SUV比轎車是要任性得多。新小區外有壹段路是碎石子路,凹凸不平不說路況還很糟糕,試了試越野模式,大的差異暫時沒覺察到,不過通行很順暢,沒覺得吃力也沒打滑,適時四驅自行分配輪上動力就是好用。

新房在郊外,?從家裏到新小區要經過內環快速和城鄉結合部,探險者壹路走來都很輕松,這對它來說小case而已,?經過連續坑窪路段也能駕馭得住,SUV比轎車是要任性得多。新小區外有壹段路是碎石子路,凹凸不平不說路況還很糟糕,試了試越野模式,大的差異暫時沒覺察到,不過通行很順暢,沒覺得吃力也沒打滑,適時四驅自行分配輪上動力就是好用。

提車時間不長,表顯油耗12升,加92號油,油費方面我壹點都不擔心。

提車時間不長,表顯油耗12升,加92號油,油費方面我壹點都不擔心。

動力充沛,開起來不肉也不暴躁,屬於比較好駕馭的那種。2.3T的動力,滿足家用是綽綽有余,最近裝修我時不時會用探險者裝壹些建材,壹樣開得飛起。負重大壹點的確會損耗壹些動力,畢竟是滿載嘛,這個時候切換到運動模式就解決了,這都不是事兒。剎車和油門的行程好掌握,適合我的駕駛風格,風琴式踏板怎麽踩怎麽爽。

動力充沛,開起來不肉也不暴躁,屬於比較好駕馭的那種。2.3T的動力,滿足家用是綽綽有余,最近裝修我時不時會用探險者裝壹些建材,壹樣開得飛起。負重大壹點的確會損耗壹些動力,畢竟是滿載嘛,這個時候切換到運動模式就解決了,這都不是事兒。剎車和油門的行程好掌握,適合我的駕駛風格,風琴式踏板怎麽踩怎麽爽。

探險者能隔絕絕大部分的路感,但是底盤不生硬,在車裏感受不到尖銳的路面沖擊,經過減速帶的時候也沒有明顯的拋離感,豐富的阻尼調校起到了關鍵作用。買車的時候銷售說探險者對底盤做到了減重,這樣底盤的響應更快,回彈迅速,事實證明所言不假。

探險者能隔絕絕大部分的路感,但是底盤不生硬,在車裏感受不到尖銳的路面沖擊,經過減速帶的時候也沒有明顯的拋離感,豐富的阻尼調校起到了關鍵作用。買車的時候銷售說探險者對底盤做到了減重,這樣底盤的響應更快,回彈迅速,事實證明所言不假。

車上的功能很多,方向盤上就有好些按鍵,自適應巡航、車道保持等等。

車上的功能很多,方向盤上就有好些按鍵,自適應巡航、車道保持等等。

12.3液晶儀表盤,不是傳統的指針式設計,上面的顯示信息可以自行選擇,主題什麽的好像也可以自己設置。

12.3液晶儀表盤,不是傳統的指針式設計,上面的顯示信息可以自行選擇,主題什麽的好像也可以自己設置。

在MENU裏面可以對儀表盤裏的信息進行設置或者替換,?比如說油耗、續航裏程、機油壽命等等,就像是個百寶箱,點擊進去了之後有很多子項可以選。

在MENU裏面可以對儀表盤裏的信息進行設置或者替換,?比如說油耗、續航裏程、機油壽命等等,就像是個百寶箱,點擊進去了之後有很多子項可以選。

大屏壕橫,直接給到12.8英寸,看導航看電影最實用了,因為屏幕大嘛。百度地圖導航精準,信息提示多,和用手機差不多,用語音識別激活導航也可以,反應挺快的,在開車的過程中用就很方便。

大屏壕橫,直接給到12.8英寸,看導航看電影最實用了,因為屏幕大嘛。百度地圖導航精準,信息提示多,和用手機差不多,用語音識別激活導航也可以,反應挺快的,在開車的過程中用就很方便。

全景影像直觀、清晰,倒車從此變得很簡單。360影像可以切換,從屏幕左下方的位置就可以進行選擇,想看哪裏看哪裏。

全景影像直觀、清晰,倒車從此變得很簡單。360影像可以切換,從屏幕左下方的位置就可以進行選擇,想看哪裏看哪裏。

車裏的氣氛剛剛好,不躁動也不沈悶,中控臺和門上的縫線、鍍鉻裝飾恰到好處。

車裏的氣氛剛剛好,不躁動也不沈悶,中控臺和門上的縫線、鍍鉻裝飾恰到好處。

前排座椅都有電動調節,好樣的!皮料柔軟,和身體很服帖。

前排座椅都有電動調節,好樣的!皮料柔軟,和身體很服帖。

探險者的長寬高足夠大,內部空間也不遜色,前後排坐起來都很寬敞,6座車的第二排有獨立的扶手,MPV的即視感!

探險者的長寬高足夠大,內部空間也不遜色,前後排坐起來都很寬敞,6座車的第二排有獨立的扶手,MPV的即視感!

第二排座椅放倒之後可以前後滑動,?這樣給第三排提供了通道,成年人上下進出也可以,打個轉身不尷尬。

第二排座椅放倒之後可以前後滑動,?這樣給第三排提供了通道,成年人上下進出也可以,打個轉身不尷尬。

2+2+2布局,正好適合我們家。

2+2+2布局,正好適合我們家。

打開尾門,後備箱容積其實也不小,需要的話座椅放倒就是,分分鐘變成“大貨”。

打開尾門,後備箱容積其實也不小,需要的話座椅放倒就是,分分鐘變成“大貨”。

這是第三排座椅壹鍵放倒,人性,非常人性,旁邊還有壹12V點煙器接口,外接用電也考慮到了。

這是第三排座椅壹鍵放倒,人性,非常人性,旁邊還有壹12V點煙器接口,外接用電也考慮到了。

電動尾門,實用!

電動尾門,實用!

新房還要裝修很久,辛苦我的“大白”了,今後還需要它長期陪伴我,打造我們又壹個溫馨的家~

新房還要裝修很久,辛苦我的“大白”了,今後還需要它長期陪伴我,打造我們又壹個溫馨的家~