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泉州博瑞車友會春夏之際,又來說說輪胎那些事

博瑞的輪胎,不管是老博瑞還是博瑞GE,高配的是米其林3ST?245?18寸和235?17寸的輪胎,偏向濕地、靜音型,低配是215?17寸的佳通偏向耐磨、舒適型,市場價分別在1100和600,對於高配的米其林規格的價格,確實不低,我個人建議可以更換為壹下品牌,價格在500-800,鄧祿普、普利司通、耐克森,很多人鐘愛馬牌,價格也不低,作為低配尺寸的車友,輪胎可以升級為米其林的或者鄧祿普、普利司通,價格上比佳通多100-200,尚可接受,輪胎的性價比和行車舒適性,是可以綜合獲得權衡的。?博瑞的胎壓建議是在230的冷態和250的熱態,很多人會把胎壓達到220,也有270的,這都是允許的範圍內,但必須是當前氣溫變化,比如冷態下270,夏天輪胎運動狀態下,跟地面摩擦生熱,胎壓會飆到300,在輪胎比較新的、表面磨損、龜裂小的情況下,是允許的,安全的,如果壽命比較長的,就要註意使用規範了,在廠家的建議範圍內是最妥當的,但也不用太苛刻,其次胎壓在最合理的值是多少,還跟車子的滿載、空載,時速如市區道路或高速路,有很大關系,都是需要根據自己的需要去調整的。?這都是壹些小細節,但長期累積下來,就造就了輪胎壽命的長短不壹?壹旦到了夏天,氣溫的變化對於胎壓的影響還是蠻大的,特別是晝夜溫差大的地區,參考壹些知識,汽車在冷態和熱態的胎壓值合理相差範圍是30kpa,而還有壹點要註意就是,我們經常會遇到4個輪胎的氣壓都各不相同,要不要緊呢?所謂的壹些專家給的解釋是10kpa?的相差值,這裏指的是同軸的兩個輪胎,微差可以保證輪胎的磨損同步,避免磨損不均導致車子跑偏和其它隱性危險,至於前後輪胎,這個值是可以放大到20kpa的,當然了,這些都是理論上,要是再放到實際上,短期超過這個數,影響也不大,至於是前輪多還是後輪多呢?準確的說,應該叫驅動輪,驅動輪的磨損大,胎壓應該更足壹些。

造成車子胎壓不同有幾種情況:?1、溫度;?2、本身的氣壓;?3、受力?溫度方面,在夏天是最明顯的,特別是停車的方向,有陽光照射的壹面輪胎胎壓略高於陽光照射不到的壹面;?承壓方面,受重多的壹邊高於另外壹邊,當然了,這個在小車的情況偏少;?如圖,除了左後輪較低,其它都比較相近,原因是輪胎上有壹個不明顯的,不容易察覺的漏氣點,長期以來,發現輪胎在慢慢漏氣,開到輪胎店仔細檢查,也沒有結果,無奈,偶爾加壹加,幸運的是,胎壓消失的很慢很慢;

相較於上圖,這個是熱態下的胎壓,車子跑了30公裏之後,就變成這樣了;

再說說博瑞的儀表盤,橙色還是很溫和的,夜視下很清晰,15年那會,博瑞的胎壓檢測是全系標配的,這點要比同級別的好很多,其實這個是屬於安全性配備方面的,只有益沒有弊,雖然我們只站在消費者的角度去考慮,但汽車工業發展至今,胎壓監測的成本並不高,印象中,現在汽車工業生產規定是有下文說需要標配胎壓監測了,這點值得點贊哦

壹直以來的油耗,數值上浮動不大,冬夏之間的差距也就0.2之間,而實際細算過5w公裏,結合油價就是6毛多,相對理想;

自己的用車,會有壹些小裝飾,偏實用的,小圓鏡子,這個比大部分車友用到的要大壹些,視野好壹些,盲區範圍壹目了然

小鐘表,吉利廠家說,我給妳們的已經夠多了,這個鐘表沒辦法再給妳們了,真賺得不多。?哈哈,自己意淫個小段子,任何壹臺車子都不可能虧本賣,利潤空間絕對會有,而博瑞也是壹樣,只是性價比確實高

上面這個變形金剛的手機吸盤是用來放手機的,博瑞的中控臺設計得太滿了,幾乎沒有多余的空間放置手機,風口下原本可能是為了設計CD機的,簡單的設計成卡槽了,也不錯;

博瑞的電動座椅,帶有腰托調節,這個是很贊的,也許是現在膨脹了,在看過林肯大陸的23向座椅調節,那才叫座椅啊

安全帶的卡扣,博瑞有壹個特點,安全帶在行駛過程中會自動拉近,特別是剎車的時候,有點勒緊,暫時不清楚是否有壹個物理機械的聯動剎車調節在這裏面,雖然安全,但也要損失點舒適性,於是我加了壹個卡扣,提升了不少乘車舒適性,不過,這個要在駕駛人相對比較規定的情況下才方便,另外的缺點是,松開安全帶無法自動收縮回去

博瑞給我的印象,並沒有多少問題,天窗異響我沒有,B柱異響我也沒有,但我確定這些是客觀存在的,畢竟接觸了那麽多的車友,不可能都是矯情和欺騙,然後就是車門上的生銹點,我也有,不過我並不擔心,因為吉利給了很好的質保條件,4年10萬公裏,車門生銹是可以索賠的,很多人都做到了

仔細看,有兩個銹點

再者,就是不算問題的問題,隨著剎車踏板的松緊,檔把總成內有壹個卡扣敲擊檔把,會有壹個異響,但問題不大,也不影響使用,這個也是可以索賠的,好像也是4年10萬公裏,前面說了不算問題的問題,是因為,我在別的車子上,也會遇到這種情況,至於介意不介意,因人而異

標準的B+級轎車,讓我壹個窮屌絲,很受用

內部空間足夠寬敞,再上去,就要C級了,努力,加油

博瑞的外觀,經久耐看,在以往的國產汽車裏,很少有這麽壹種感覺

4年時間,收獲不多,除了品牌,國產的價值還有待市場認可

總的來說,後排的儲物空間相對較小

這個我基本不用,放東西了不好看,所以,不是很實用,但是有總比沒有好

先上壹下自帶的氛圍燈和自己加裝的,美醜自己評價哦