由來：也許是冥冥之中命中註定有此壹劫，2020.5.22號的夜晚...本人駕駛著F20趕著去加油站加油，因為第二天約了車友跑山，模模糊糊的追尾了壹輛超長掛車，那壹瞬間感覺時間停頓了，只聽見接二連三的巨響，眼睛裏嘴巴裏瞬間全是玻璃渣，陪伴我四年的F20?LCI就此報廢，這四年裏有它的陪伴，讓我比任何時候學到的都多，現在它又壹次救了我壹命，對此我很感恩！！當4S問我本人想不想把它報廢的時候，我壹時不知如何回答，畢竟這四年來的風風雨雨它都陪伴在我身邊，改裝也花了十幾萬~但是結合國內的修復水平極差（哪怕是4S，如果是在歐洲或者日本，我壹定會選擇將它復活），所以只能無奈選擇報廢，於是保險公司賠了全險...?訂車：也就是撞車的那個夜晚，跟著拖車把撞毀的F20運到了4S，辦理移交手續的過程中，昏暗的展廳裏有壹輛白色的F39?X2仿佛召喚著我壹樣，壹見鐘情原來就是這種感覺！！本人屬於沖動消費那壹類，毫不猶豫的訂了下來，xdrive運動套裝白外紅內當場付定金！！10月初到店（4S說沒有什麽人會買頂配X2，所以沒有配額，本人是性能控，所以必須是頂配，考慮到日後要刷程序所以必須是四驅！！決不妥協）.......可是冷靜的想了下....10月初...在疫情爆發的這壹年，又遇上黃梅天，沒有車子出行步履維艱...生來潔癖的我不可能接受公***交通，騎著電動車又被淋落湯雞，於是打電話給4S找現車，被告知正好有輛6.8號下線的xdrive越野套裝白外摩卡內...此時我已經無所謂外觀和內飾了，只要是四驅,便直接變更了合同~?提車：歷經煎熬的壹個月等待，6月28車子終於從上海港運到了店裏，檢查了壹遍沒有問題，迅速做掉PDI，壹切都是迅速的，能快就快~?在相處了短短的幾天之後，下面來說說駕駛感受，首先我的地庫是環氧地坪，黃梅天異常濕滑，以前的F20是後驅，進地庫猶如進入了地獄壹般，各種電子穩定系統接入，各種滑！！得益於X2的四驅系統，再無滑過，行走犀利！！山路連續彎的駕駛過程中，切實的感受到了強大的整車鋼性以及入彎極限，比起F20的後驅平臺有過之而無不及....這壹點是讓我最震驚和驚訝的，不得不承認標配的全套強化連桿以後發動機頂吧還有四驅系統都起到了不小的作用,也不得不說UKL平臺的確更加運動化...有人說X2死硬，我本人而言非常喜歡，仿佛自帶絞牙壹般，回彈迅速，方向盤的阻尼回到了E底盤的程度，不太適合女性駕駛....B48TU作為B48升級版就不多說了，驚喜的是愛信8AT換擋速度明顯快過F20上的那套ZF?8AT..當然平順的確差了壹點點~其他的點點滴滴還在體驗中.....近日陰雨綿綿，不過還是忙裏抽空拍了壹些動靜態照，底部更精彩呦！！
提車當天第壹眼視角~
對這輛F20深感歉意，感謝它用自己保住了我的性命！
玻璃封釉肯定不能少！
剛提車就壹場大暴雨額，真額是無語了。。。。
自帶胎壓監測蠻驚喜的，配置表都沒有寫....
B48TU，居然帶頂吧！！！！！！
性感的後差速器
標配後副車架加強件！！厚道~
不說了?這是有多良心~
和車身同色的腳墊~
國產的版本沒有配備霧燈，從安全系數和透視角度來說的確是個遺憾~
驚喜的是標配了擴展大燈帶彎道輔助，在沒有路燈的夜晚倍感安心~
靜態~
動態~
Carplay又是半屏的，好吧?看在屏幕大的份上.....不糾結了
寓意平安無事的蛙蛙~
氛圍燈,舒適進入，電動尾門實實在在的提升了整車質感~
Bilstein?B6避震已到！！還未裝車~不降低車身保持通過性的情況下提升整車操控性~
同樣的地點同樣的角度，希望X2可以在寶馬越來越歸於平淡舒適的當下，把寶馬往日那些漸漸消失的執著傳承下去~?接下來我會讓這輛F39慢慢升級避震?剎車?發動機特調?輪轂~持續更新！！