目錄?壹、“天籟”般外觀?二、“天籟”般?內飾?三、“天籟”般性能
都說日久生情，不止指人，物也是壹樣的道理，就像家裏的天籟，每天習慣性的和它同進同出，其實它早已成為了我們家的壹份子。有種說不出來的感覺吧，更像是自己養的寵物壹樣，時間久就有感情了。天籟前臉的設計，我個人覺得很有時尚感，當時在展廳看車，女朋友顧著看些嬌小的車型，我就不壹樣了，還記得就天籟放店裏的C位，就是這個極具辨識度的前臉立馬把我吸引住了。
天籟前臉的設計，我個人覺得很有時尚感，當時在展廳看車，女朋友顧著看些嬌小的車型，我就不壹樣了，還記得就天籟放店裏的C位，就是這個極具辨識度的前臉立馬把我吸引住了。
從這個角度看過去，整車的流線非常大氣美觀，當初也是看過本田思域的，女朋友那會還說說思域的側面看起來很舒服。可後來見到天籟，我倆壹對比，都覺著還是天籟看起來更吸睛，不經意間壹瞥還有點雷克薩斯的感覺。
從這個角度看過去，整車的流線非常大氣美觀，當初也是看過本田思域的，女朋友那會還說說思域的側面看起來很舒服。可後來見到天籟，我倆壹對比，都覺著還是天籟看起來更吸睛，不經意間壹瞥還有點雷克薩斯的感覺。
大燈的設計和中間的V型銀色鍍鉻條融合度很高，雖然在視覺上顯得有些緊湊，但是頗有運動的風格。
大燈的設計和中間的V型銀色鍍鉻條融合度很高，雖然在視覺上顯得有些緊湊，但是頗有運動的風格。
大燈、霧燈和車唇很有層次感，大燈延時關閉的功能很實用，也稱為伴我回家功能，每次熄火後還能提供壹段時間的外部照明。
大燈、霧燈和車唇很有層次感，大燈延時關閉的功能很實用，也稱為伴我回家功能，每次熄火後還能提供壹段時間的外部照明。
以前我可喜歡雷克薩斯es的車尾了，當初買車也是看了好幾款日系車，對比到最後，也就只有天籟跟它的相似度最高。
以前我可喜歡雷克薩斯es的車尾了，當初買車也是看了好幾款日系車，對比到最後，也就只有天籟跟它的相似度最高。
左右兩個尾燈拉近距離給個特寫，外輪廓也做了熏黑的設計，夜裏亮起來很深邃。
左右兩個尾燈拉近距離給個特寫，外輪廓也做了熏黑的設計，夜裏亮起來很深邃。
車身長度接近五米呢，這就是B級車的範，筆直的腰線從車頭燈壹直延伸到尾燈處，天籟已經褪去了當初那個濃厚的商務風格，呈現在眼前的是壹輛年輕有活力的轎車。
車身長度接近五米呢，這就是B級車的範，筆直的腰線從車頭燈壹直延伸到尾燈處，天籟已經褪去了當初那個濃厚的商務風格，呈現在眼前的是壹輛年輕有活力的轎車。
剛提車那會很想改個輪轂的，後來看了很多車友發的貼，感覺改了反而破壞了整個車的設計。加上女朋友也不讓，最後就不了了之了。
剛提車那會很想改個輪轂的，後來看了很多車友發的貼，感覺改了反而破壞了整個車的設計。加上女朋友也不讓，最後就不了了之了。
我最註重的就是駕駛位的舒適感，座椅的高度調節還有我身子周圍各種功能用起來是否順手。?天籟前排的座椅前後高低都可以調節，主駕駛坐還多了腰部的調節鍵，有時候出差開長途，全程腰部都得到很好的支撐，沒有讓我覺得有任何的不適感。
我最註重的就是駕駛位的舒適感，座椅的高度調節還有我身子周圍各種功能用起來是否順手。?天籟前排的座椅前後高低都可以調節，主駕駛坐還多了腰部的調節鍵，有時候出差開長途，全程腰部都得到很好的支撐，沒有讓我覺得有任何的不適感。
車門內飾板的設計很人性化，凹槽可以放下很多雜物，車窗按鍵板是做成有壹定傾角的，很順手。
車門內飾板的設計很人性化，凹槽可以放下很多雜物，車窗按鍵板是做成有壹定傾角的，很順手。
整體的中控圖，壹貫的日式設計風格，簡潔清新。沒有特別的亮點，但也不會讓妳使用時候有覺得欠缺的地方。只是個人覺得中控的顯示屏小了點點，整體還是不錯滴。
整體的中控圖，壹貫的日式設計風格，簡潔清新。沒有特別的亮點，但也不會讓妳使用時候有覺得欠缺的地方。只是個人覺得中控的顯示屏小了點點，整體還是不錯滴。
後排的座椅的空間也不錯，老人坐著也方便，不會不舒服。體格大壹點的朋友翹二郎腿也不在話下！家庭用車，天籟的後排空間也足夠了，沙發軟硬適中，舒服到窩著就不想出來了。?順便提醒下廣州的車友們註意，現在後排也要栓安全帶了哈！
後排的座椅的空間也不錯，老人坐著也方便，不會不舒服。體格大壹點的朋友翹二郎腿也不在話下！家庭用車，天籟的後排空間也足夠了，沙發軟硬適中，舒服到窩著就不想出來了。?順便提醒下廣州的車友們註意，現在後排也要栓安全帶了哈！
後排的空調和USB+TYPE-C接口。
後排的空調和USB+TYPE-C接口。
總的來說天籟的內飾整體比較簡潔，沒特別讓人驚艷，但是做到每壹處設計都是實用的。設計感上也是壹貫日系車風格，軟包材料的應用可能和凱美瑞比要少壹些，不過凱美瑞的中控臺是不規則的，我看著有些別扭。
這款車搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機，在同級別的車型中都算是很優秀的。像我家這臺，配合渦輪增壓，百公裏加速可以達到6.4秒，加速的時候擁有壹種很強的推背感。只要肯給油，它就不會給妳失望的。天籟的油耗依舊是非常感人，百公裏只需要7-8個油，這當然也離不開那臺VC-TURBO發動機了。新天籟的爆發力完全不是以前2.5L發動機能比的，初段起步時的力道很足，提速非常快，並且後段加速也不含糊，高速上不註意就會超速。搭載了CVT變速箱，平穩的加速感很美妙，很有底氣。
新天籟的爆發力完全不是以前2.5L發動機能比的，初段起步時的力道很足，提速非常快，並且後段加速也不含糊，高速上不註意就會超速。搭載了CVT變速箱，平穩的加速感很美妙，很有底氣。
變速箱上還提供壹個L擋，掛上之後動力馬上就變活躍，轉速基本在3000rpm以上，壹加速發動機的轟鳴聲也出來了，反應快了不少，更加直接，很有戰鬥感。
變速箱上還提供壹個L擋，掛上之後動力馬上就變活躍，轉速基本在3000rpm以上，壹加速發動機的轟鳴聲也出來了，反應快了不少，更加直接，很有戰鬥感。
在綠葉的襯托下紅色天籟是不是更好看呢？
在綠葉的襯托下紅色天籟是不是更好看呢？