汽修人故事：從小學徒到技術總監的歷程

因為選擇，所以堅持。元旦快到了。元旦過後，2018年就要落下帷幕了。回顧這幾年走過的路，是什麽讓我們在汽修行業堅持了這麽多年？看這篇文章的讀者有壹些技校學生，有壹些剛步入社會的學徒，有壹些獨立的師傅，有壹些單位的“鎮店之寶”，有壹些二手車保險服務人員，有壹些汽車互聯網的員工等。大家都在汽修圈。我的同事基本都是四五歲以上的學徒，學徒越來越少。很多外國朋友說招不到工人。他們開玩笑說，現在汽修行業後繼無人。車庫很亂嗎？工資低嗎？還是太苦太累？我來說說我的故事。我的汽修生涯不長，是個菜鳥。幾年前，我進入上海壹所技校學習汽修。當時學了壹些理論知識。年紀大了，覺得不好意思花父母的錢，就想早點工作。幸運的是，住在技術學校不是浪費時間。雖然理論知識不能成為維修經驗，但為我以後的職業生涯打下了基礎。感謝那些年的堅持。後來在壹家修理廠當學徒，壹個月400塊錢，包吃住。當時工作了壹個月就覺得不對勁。雖然沒少幹活，但錢卻越來越少。到了月底，我收到了將近400元，我覺得我撐不到下個月。我為什麽要向家人要錢？於是我直接辭職了，離開第壹個單位的原因其實是工資問題。辭職後想找個自給自足的單位，慢慢學東西。畢業後，我無法向家裏伸手要錢，就去了幾家4S的商店面試，進了浦東的壹家大眾4S當學徒。當時就在想，路上什麽車最多？羅，大眾，那麽多車肯定差很多，所以想去大眾好好學習，在那裏度過最快樂的日子。領導對下屬很好，同事也很好相處。看我年紀小，就照顧他們。每天下班跟著主人做事，清點工具，拖地。人勤快，肯動腦筋。豐富了我的汽車保養基礎經驗。然後我就走了。因為市場因素和地理位置因素，浦東郊區停的比較少，也就是說能修的車還是比較少的，主要是保養。生活雖然安逸，但也不能停止進取。於是我告別了照顧我的領導和同事。這次離開的原因是生存有余，收獲不足。我第三次找工作時沒有考慮4S。那時候我以為4S都是維修，只有維修店才能學到真本事。這次找了壹家修理廠，規模還可以。於是我幹脆通過了面試，成為了壹名學徒，而修理廠的生活還是比較辛苦的，因為老板會不斷的安排妳做事，學徒當師傅，師傅當專家。我能修理所有的汽車，但是我不能修理它們。我在那裏加班到深夜。修理廠人際關系復雜，同事關系不融洽，勾心鬥角，雞毛蒜皮的事多。後來覺得精疲力盡，想換個環境。我離職的時候很迷茫，因為維修店和4S店都做過。不知道接下來想要什麽樣的汽修生活。於是我四處走了走，走了很多地方，發現壹些規模比較大的修理廠基本都像4S的店，人員和設備都接近4S。標準，專業。通過這幾年的學習，發現美國的修車很多，找了幾家店，說可以去。最後雪佛蘭的車間主任打動了我，因為他說：“別挑了，就在雪佛蘭做吧，雪佛蘭更破。哈哈”就這麽簡單。妳在這個單位呆兩年。就像有人說的，知道的越多，不知道的越多。經過這麽多年的磨練，我終於成長為壹名合格的教師。這些年來，我吃過苦，累過，委屈過。妳經歷過的我都經歷過，我經歷過的可能也是妳很快會經歷的。妳堅持到現在的原因是什麽？我覺得是因為我的選擇。我自己選擇了走這條路。那就繼續努力吧。汽修只是壹個普通的行業，維修工只是壹份普通的工作。就像各行各業的工作壹樣辛苦，世界上沒有容易的事。妳們呢？有哪些故事？歡迎留言。