內文：
從三年前開始，他們被不斷地從深山裏接出來，
壹路上，他們乘坐專車，緩緩而來……
最終抵達北京星河灣專用育林圃，被奉為上品。
為保證園林的整體美感，
包括三位林木專家、兩位園林專家尋樹組壹行5人，
三年來，跋涉於全國同緯度的深山密林，
專門用於選樹的越野車行程已超過15萬公裏。
往往跑遍三四座山頭，
才能發現壹株符合要求的大樹，我們是指真正的大樹。
出於塑造全成品立體園林的動機，
星河灣在北京提前三年，租下肥沃林圃，
來培育歷時三年收集到的6700余株、近百種名木，
為了樹木的造型不受影響，所有的運送過程堅持每輛車只放壹至兩株；
並且不去梢，全冠移植。
為保證他們能夠適應並展現最美的壹面，他們要在專用的林圃中適應生活至少壹年以上……
然後，
就有資格建造星河灣全成品園林了。
全成品 6月18日首度公開
隨文：
標題：河灣全精裝立體化園林
在全國同緯度地區遍尋植物，珍選各類名木多達百余種，***6700余株；
溪、河、湖、疊水、水系遍布園區，引進EWT（生態水處理系統）；
園區內的道路蜿蜒迂回，結合36級標高的錯落地形，營造步移景易的趣致；
修建采光車庫，打磨每壹方路牙石，重新鋪裝可降噪的周邊市政道路……
細節無處不在，發自星河灣建造全成品豪宅的動機。
三、（全成品存在於細節中）
標題：五輛專列悄悄進京（2005年6月10日）
內文：
他們原本生長在三千公裏以外，自然靈性，溫潤入玉。
壹旦淋了雨，就散射出流動的光彩。
他們很重，也很大，最大的壹塊重達27噸
2004年6月，5輛專列悄悄進京……
在北京星河灣壹期園林中，***動用了5000噸黃臘石（註）
而這才只是個開始。
在放入園林景觀裏時，他們重大的身軀經歷了多次的移位，
吊裝、調整、再吊裝、再調整的過程……直到滿意為止。
雖然這些黃臘石在整個園林中只占了很小的比重，
但對完美園林的不屑以求，壹如藝術家對待他的作品。
而這，正是開發全成品豪宅必須具備的態度。
全成品 6月18日首度公開
（註）黃臘石：如其名，質地如玉，溫潤而堅，顏色具有黃色光澤。玲瓏剔透，富於變化，神態生動。富含瑪瑙質紋，寶氣十足。與靈璧、太湖、英石並稱為中國園林四大名石。
四、（2005年6月15日）
（全成品存在於細節中）
標題：她400歲 正值妙齡內文：
三年前，在智利，星河萬挑中了她，很多必要的斡旋工作就在那時候開始了。
兩年前，所有的啟程準備終於完成，她乘船來到上海，
她的體重和隨身土壤足足有27噸。
在上海，她生活了整整壹年，這是她適應中國的必要程序，
2004年12月，壹個飄雪的夜晚，27噸的她，正式定居北京。
壹棵400歲，胸徑壹米，高六米的耐寒智利蜜綜，就這樣來到了星河灣。
另壹棵，也是。
（註）：智利蜜棕是南美珍貴樹種，是棕櫚科中最粗壯的種類，且耐幹旱，耐零下15-20度低溫，因其碩大挺拔，年年開花結果，繁衍不息，而象征了福運和財運。壽命可達1000年，最佳觀賞期在350-500歲之間。
全成品 6月18日首度公開
五、（2005年6月22日）
（全成品存在於細節中）
標題：走過52座梢木橋 就到家了。
內文：
4艘馬來古船被還原了，穿上完好的梢木甲板經過細細的打磨
鋪在星河灣總長4千米的溪水上
走在這五十二座梢木橋上，橋板咚咚的聲音壹如數百年經歷的回響
每到雨天，烏黑的梢木橋壹下明亮起來，像鏡子壹樣反射出世界
仿佛又恢復了他們在海上時叱咤風雲的精神
園林中的樹木從橋上現出倒影
通過木橋的人們也映現在橋上，洗卻壹身塵囂
穿過樹林間的小徑，壹路上有黃臘石、疊水為伴，見到梢木橋，也就到家了
星河灣的梢木橋，架設在每個單元大堂前的溪水上，是每天回家必經的過程
而這，也正是全成品生活必需的過程。
7月2日 全成品公開發售 現正接受內部認購
六、（2005年6月23日）
（全成品存在於細節中）
標題：陽光普照地下
內文：
幾乎沒有人喜歡常見的地下車庫的情調，總盼望能快些出去，見到陽光。
現在，該讓陽光普照地下了！
星河灣陽光地下車庫，連接園林景觀，通過層次豐富的景觀，使愛車周邊的氛圍更為完整、純粹。
忘記那些令人不快的車庫吧，
全成品豪宅生活，不容許有任何環節對任何居住細節造成破壞。
7月2日 全成品公開發售 現正接受內部認購
六：星河灣七十年品質生活盛宴——獻給人群當中，通過細節來辨別品質的人