1：燈光開關右扭壹下，打開的是示廓燈。
打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在後面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。
使用範圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用並不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。
2：燈光開關右扭兩下，打開的是大燈。
所謂大燈，也就是遠近光燈，原車的遠近光不可以同時打開，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下撥動可以切換遠近光。經改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠光時遠近光同時亮。
使用範圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當路燈打開時，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應當在晚七點開啟燈光。根據要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠光燈(因為遠光燈晃人眼睛)。如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠光燈，但我壹般也不開啟遠光燈。因為打開遠光燈後會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法壹般是打開遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走壹段，如有必要，就再小開壹下遠光，然後及時關掉。
3：把燈光開關向上拔(BA，不是BO)壹節，開啟前霧燈。
打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。
使用範圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啟，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啟霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是壹開燈就把前後霧燈壹起打開了，其實這樣做並不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光汙染。這種做法是很不對的。但同時再補充壹句，霧燈不應和遠光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧裏的時候，越是開遠光燈越是晃得妳眼前壹片白，什麽都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。
4：把燈光開關向上拔兩節，開啟後霧燈。
打開此燈，後霧燈同時亮起，使用範圍同前霧燈。不過補充壹點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有壹個後霧燈。因為後霧燈有眩目的作用(就是會晃後面車輛的人的眼睛)，所以後霧燈只設計了壹個。極少數車型現在也有雙後霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有壹個後霧燈，在左側。
5：說說轉向燈光組合。
向下撥是左轉，向右撥是右轉，上下撥是切換遠近燈光，向上擡壹下，是“變換”遠近燈光(就是大家常說的拿大燈晃壹下)。 說說使用範圍，拐彎的時候要打轉向燈是人人都知道的，不過好多路上的司機好像不知道變換車道也要打轉向燈(要不然就是他們明知故犯)。變換車道，必須打轉向燈，要不然很不安全，也容易挨罵，再補充壹點，就是現在交法規定不可以連續變換兩個或兩個以上的車道，也就是壹次只能並壹個道，不能壹下並兩個道。同時，再補充壹點左轉向的作用，這個不是交法的規定，而是司機們的約定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左轉向的意思是要前車給讓路。大家都知道左轉向燈是要超車，但有時最左道的人還打左燈，他要到哪兒去呢?他不是要並到對面車道上去，而是在讓妳給他讓路。當然，如果妳開得的確夠慢，遇到後車在打左燈，妳應該向右並道，給人家讓路。同時，在高速上，如果前車很慢，妳也可以打左轉向，請求他給妳讓路。常跑高速的人看到這種燈，壹般都會給妳讓路的。再說壹下變換遠近燈光的使用範圍，就是提醒對方車輛註意。壹般來說，遇到會車的時候，如果對方持續開著遠光，晃了妳的眼，妳就應該變換遠近光燈，提醒對方註意，壹般來說，對方看到後，就會改成近光。但也有那狠人，就是不肯換近光。根據交規，妳應該靠邊變成近光，讓他過去。當然了，這裏面會有壹口氣的問題。我的做法也不是這樣，如果對方是遠光，我會晃兩次，給對方個時間改成近光，如果對方不改，我也改成遠光，讓他也知道壹下被人晃的感覺。雖然交法規定不是這樣做的，但感覺生活中好多人都是這樣做的。
6：說說緊急報警燈。
壹般在中控臺中間，有壹個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。
使用範圍，緊急報警就是告訴別人妳處於異常狀態。壹般來說，出現事故後應該開啟緊急報警燈。當車壞了，或是有緊急情況，也應當開啟緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因為新手壹般都很容易憋車，如果憋火了，後面的車看妳不走，就很容易按喇叭，但如果妳按下了緊急報警燈，壹般來說，後車就不會狂按喇叭了，因為他知道妳“處於異常狀態”，壹般會繞過妳，或是等妳啟動。另外，根據交法，當妳處於臨時停車時，也應開啟緊急報警燈，並於車後豎立警示牌。