開摩托車旅行和開 汽車 旅行不壹樣的體驗是：經常會有人說，最美麗的風景往往在最險的地方，而險要的地方通常是交通不便，路況復雜，小車容易磕底，很難到達目的地，而這時候摩托車的優勢就顯現出來了，不管是坑窪不平的基根道還是人行走的羊腸小道，摩托車都能通過。不足的就是，摩托無法帶太多東西，行車途中怕刮風下雨，風吹日曬，人比較受累，而且危險系數高。而 汽車 自駕相對來說比摩托車安全很多，能夠多人壹起出遊，人在車內遇上天氣變化、風吹雨打都不怕，而且因為車子空間大，可以帶上很多裝備，旅行中還可以自己做飯，多了壹些樂趣。
本人是壹個摩友愛好者，非常高興能回答這個問題騎摩托旅行與開汽旅行體驗有什麽不同！
第壹，旅行自由，不怕堵車，相比於 汽車 自駕，受路況條件影響小，現在節假日出遊，各種堵車，很多人笑稱出門就是在高速上看人頭。而摩托占用道路資源少，不怕堵車，只需要很小的寬度，妳就能行走過去。
第二，摩托車能帶妳去妳想去的地方，走很多 汽車 走不了的路，看自駕看不到的風景。更好的享受風和自由。
第三，摩旅比開車更好結交朋友，摩友圈更團結，圈裏流行壹句話“天下摩友是壹家”，在路上遇到騎士都會伸出[贊]，互相打招呼，當路上遇到困難向路過的其他當地摩友求助時，壹般都會給予幫助。今年9月騎行皖南川藏線，天黑了，我們導錯路了，在路上遇到壹位六十多歲的摩旅愛好者，他不僅給我們帶路，當晚他還熱情的邀請我們去他家做客，晚上還在他家借宿。
第四，摩旅成本低，摩托出行，首先油耗比騎車地，很多地區告訴不用給過路費。相比 汽車 ，成本低壹些。
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在此也告誡愛好摩旅的小夥伴：
1，摩托旅行安全最為重要，不要比速度，騎
賭氣車。遵章守紀，拒絕違章。做壹名合格的正規軍。
2，現在很多地方都限制摩托車，當妳去的時候要盡量了解當地政策，省去不必要的麻煩。
開摩托車旅行與開 汽車 旅行哪些體驗不壹樣？
1、通過性是不同的。
摩托車通過性更強， 汽車 無法到達的地方，摩托車可以輕松到達， 汽車 底盤很低，而且很寬，沒有摩托車轉彎靈活，無法像摩托壹樣避開高低不平的亂石道路， 汽車 底盤早就刮爛了。當妳遇到堵車，可以輕松通過，要知道，壹些國道公路上的堵車可要好幾個小時呀。
2、載物多少不同。
摩托車載物就不如 汽車 了， 汽車 的空間更大，載物性能更強，在載多人的情況下，還可以載大量的物品，這是摩托車無法達到的。
3、油耗不同。
由於摩托車自重相對 汽車 要小，壹般的摩托車排量也比 汽車 要小，油耗自然不壹樣， 汽車 的燃油費可是比摩托車高了不是壹點兒呀！在旅途中燃油費可是旅行的大頭兒，節省了大量費用也會讓我們在旅途中更加心情愉悅。
4、相對更加環保。
畢竟排量不同，為了同壹片藍天，我們還是選擇低排量的好呀。
5、大自然融入感不同。
當妳開著摩托車穿過壹片靜謐的樹林，鳥語花香，青草香味，伴著微風從妳臉龐飄過，開累了停下來，抽壹支煙，與當地人攀談當地的風土人情，深度感受大自然的程度壹定不壹樣。
6、舒適性不同。
汽車 的舒適性必然要好很多， 汽車 可以擋風遮雨，不受風吹日曬，無論寒冷還是炎熱都能給妳舒適的內部環境，座椅坐久了也會相對舒服，有人說， 汽車 就是壹部移動的家，雖然空間小點，好多旅行者甚至把車作為床車使用，在車裏吃住，也會節省不少的住宿費用。
7、安全性不同。
摩托車的安全性還是要差壹些的，即使妳帶了頭盔和護具也無法與 汽車 比擬，畢竟是肉包鐵。
最後，我想說，無論是駕駛摩托車還是 汽車 旅行，都是彼此心中的信仰，為了心中的夢想，去遠行吧！
摩旅，隨停隨走，費用低，更能親身感受不同天氣，人文，地理。摩友圈子大，交友廣泛。
沒騎過摩托車旅行，但我知道好多地方摩托是不讓上高速的，如果近壹點的旅行還可以。遠途騎摩托還是很累的。而且我覺得摩托騎太快了也不太安全，下雨或者下雪的話都不太好騎。而且到了景區還怕丟，畢竟能騎出去的摩托動輒就要幾萬十幾萬了。所以我認為還是開車出去比較好壹點。
本人有幸騎摩托車旅行了壹千多公裏。就來說說其中不同。
由於摩托車在很多地方不能上高速，所以只有選擇走國道，則沒有了高速公路那麽快那麽安全。但是摩旅的風景都是在路上，而不要太在意目的地的風景。路上隨停隨走，相比於高速，在國道上遇見的風景會更加豐富多彩。妳可以隨時停車下來拍照，而這也是 汽車 不能比的，摩托車非常靈活方便， 汽車 則顯得比較笨重。另外，摩旅能夠讓妳更加親近大自然，放松身心，感受風與自由！
汽車 旅行則少了很多樂趣，更在意的是目的地的風景，能夠快速高效的到達目的地。相比於摩旅會顯得更加安全，環境更加舒適。不會遭受日曬雨淋之苦。
從標題那裏我就開始簡化壹下，因為我們經常稱他們為 摩旅 和 自駕遊 ，那我們簡單的從摩旅開始壹壹介紹。
摩旅，可以感受最貼身的風光我身邊也有壹些機車手，像他們平時周末沒事幹就要壹塊出去組隊，然後隨便跑。我也不知道他們這個想法和出路到底是哪裏，是看看風光還是為了練練車技呢？
但是做為我們這些 旅遊 的創造者中，也有人是選擇摩旅出行，畢竟摩旅代替人徒步的話還是非常好的，畢竟不用兩只腳走路。
1、攜帶物資
摩旅還可以攜帶很多物資，避免了人力的勞累。摩旅承載的貨物要比人力多的多，所以摩旅對比壹下人力，真的還是有好處的。
2、出行方便
接下來我們就大白話說，摩旅那也就是摩托車出行。摩托車體積比較小，雖然有的地方上不了高速，但是走國道的話已經足以。不堵車，想去哪裏就去哪裏，只要油量夠，沒有走不到的地方。
3.摩旅的壞處
摩旅出行的有壹個壞處，那就是睡覺的問題。和徒步壹樣，夜晚基本上都是壹個單兵帳篷。如果有青旅的話還可以選擇住青旅，大部分的話還是單兵帳篷為主。
不過摩旅存放的物質，完全可以讓妳在單兵帳篷裏面，美美的睡上壹宿。
開車出行，大眾最多的選擇其次呢就是開車，開車我們簡稱就是自駕遊。現在自駕遊也是廣大朋友們的壹個首選。
畢竟自己開車的話非常的省事，也很方便，可以攜帶各種各樣的物資。
但是自駕遊有壹個不好的地方，那就是如果趕高峰期的話會造成堵車。這種情況呢，也是大部分司機不願意看到的。但是現在家家都有了自己的小轎車，那麽堵車也是在所難免。更有壹些地方它會限號，所以這個也非常的鬧心。
摩托車出行和開車出行，有啥不壹樣的體驗呢從舒服的程度來講，自駕肯定要比摩托車舒服。但是省事的話，肯定是摩旅比自駕遊舒服。
從大眾這個比例選擇來講，肯定是自駕遊比較多摩旅比較少。
不過摩旅可以感受最美的風景，想停就停，想玩就玩！開車出行就沒那麽自由，尤其是在高速的時候，可不能想停就停。但還是更多的人選擇開車出行，畢竟自駕遊省事，晚上想住哪裏就住那裏。
開摩托車旅行和開 汽車 旅行的不壹樣之處很多，下面就根據我個人的看法列舉幾條，大家參考參考。
第壹，靈活度不壹樣。開摩托車要比開 汽車 旅行靈活的多。比如，開摩托車可以走比較窄的狹長道路，開 汽車 只能走寬敞的馬路，走狹小細長的道路比較危險，也沒發走。摩托車可以停放在比較有限的狹小空間，開 汽車 做不到這壹點。摩托車可以上彎曲的山路， 汽車 做不到。
第二，下雨天氣適應性不壹樣。如果在旅途中下雨了， 汽車 可以保證我們不被淋雨，但是摩托車就不壹樣了。
第三，保暖系數不壹樣，在寒冷的冬季，開 汽車 要比騎摩托車暖和的多。
第四，開 汽車 容易被堵車，開摩托車就比較方便。
第五，勞累程度不壹樣。開 汽車 比較辛苦，開摩托車，可以找個地方休息壹下，再繼續前進。
第六，危險系數不壹樣。開摩托車比開 汽車 旅遊 要更加危險的多。
第七，資源消耗不壹樣。開 汽車 比開摩托車更加費油。
綜上，各有千秋，各有所長。
摩旅與 汽車 自駕旅行的體驗差異這麽定義也許很多人都無法接受，因為流傳著這麽壹句話：摩托車承載靈魂， 汽車 承載軀體。似乎騎行摩托車才能真正的無拘無束，然而有過摩旅經歷的人還會這麽認為嗎？
騎行摩托車是個苦差事
1：NVH體驗不提，大部分摩托車愛好者喜歡的正是發動機的轟鳴；但是長時間的被大音強的噪音環繞，壹次幾百公裏的中長途摩旅也會對聽覺系統造成壹定程度的損傷。而且不是所有摩托車都有理想的控震設計，在特殊的速度區間中從腳踏到座椅再到把手都有可能***振，時間過長會造成反應能力的下降。重點是很多車輛的騎行三角設計的不合理，長途駕駛會快速的疲勞。
2：摩托車的操控不能由半點馬虎，因為騎行兩輪車對於車身姿態的掌握完全依靠人的控制，在高速騎行的狀態下哪怕肢體細微的偏差，或者是壓到障礙物都有可能造成車輛側滑與翻滾。對於沒有任何被動保護裝置的摩托車而言，騎行者也大多會飛出去挺遠。大多數摩旅愛好者應都有過摔車的經歷，事後回想是不是會感覺很恐慌呢。
3：NVH體驗差與操控強度高，這兩點決定了騎行摩托車要專心致誌，而長時間的精力過度集中會快速的造成精神疲勞。在摩旅的經歷中已經養成每隔百余公裏必須修正10~20分鐘的習慣，否則車輛失控導致事故的概率會大大提升；即便如此如壹天騎行500公裏以上，哪種體驗也是實實在在的挑戰生理極限。
總結：以摩托車作為長途通勤工具的體驗會很糟糕，以騎行挑戰自我的心態去騎行摩托車會有些不同的感觸，但是摩旅仍然有避免不了的過度疲勞帶來的風險。摩旅建議從中短途開始嘗試，首次騎行距離建議控制在100公裏左右，之後在慢慢提升；如果突破500公裏仍感覺可以接受的話，恭喜妳：成為合格的摩友了。
汽車 自駕遊適合全家出行
摩托車核載人數即使是偏三輪也只有三人，而高速公路又不允許這類車駛入；兩輪車在高速公路騎行不允許後排載人，所以摩托車只是適合單人單騎的孤獨旅行。套用壹句歌詞可以描述騎行者的內心世界：沒有妳的旅行是流浪，然而這個妳到底是誰？如果在找到這個問題的答案之後，常規自駕遊則會告別摩托車，因為 汽車 的自駕遊不僅安全且體驗也會好的多。
摩托車承載靈魂、 汽車 承載軀體，如此評價大多數是沒有在駕駛 汽車 時找到“激活靈魂”的人（深有感觸）。壹旦這個人出現則用車體驗會大不同，在壹個能遮風擋雨且恒溫的金屬外殼中，感受自由的坐姿和輕松的駕駛；同時車內的噪音音強不過65~75db，正常的交流不用再通過耳麥。駕駛壹臺 汽車 帶著自己想要帶上的人去旅行，這種旅行不再是流浪；壹旦內心可以感覺到滿足，用什麽交通工具通勤似乎也就沒有那麽重要了；但是這種交通工具壹定要能帶來理想的用戶體驗，同時也能夠保證所有駕乘人員的安全，除了 汽車 還有其他可選嗎？
總結：摩旅與自駕旅行是兩種完全不同的體驗，作為摩旅愛好者的個人真實感受是為了逃避些什麽，或者在需要安靜的時候沈浸在發動機的轟鳴中思考，除了以外沒有其他更深刻的感觸了。對於沒有摩托車駕駛經驗的人而言，不建議接觸摩托車， 汽車 才是最適合家庭用戶通勤與自駕遊的理想交通工具。
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摩托車更能接近大自然，但要註意安全， 汽車 效率更高，但不能太過於走馬觀花。我以前是騎行摩友，現在自駕 汽車 為主。