關於畫面設置無非就是 同步垂直 紋理效果 世界細節 車體細節 車身反射 陰影細節 動態模糊 煙霧效果 人群開關 沒有HDR 沒有雨滴效果 視角有點小變化 總的來說就是這樣 希望遊戲性能加強點吧
自己的360購入還不到兩個月，瘋狂補碟時買到了極品飛車12-無間風雲和無限試駕，先是玩無限試駕，發現畫面效果實在無法接受，半個小時就把盤飛了，之後開始無間風雲，壹開始就被開場畫面震撼了，水面效果巨雷，但警車追逐很刺激，結果壹發不可收拾，接連奮戰了五天（晚上才有時間），終於通關了。上網查帖子，發現本作被貶得壹塌糊塗，在這裏說說自己的看法。
自己並不算極品的老玩家，最早接觸極品是在ps2上的最高通緝，被資深老鳥們譽為經典的保時捷之旅、熱力追蹤、地下狂飆等都沒有玩過。說起來買極品9還是個巧合，某次在買ps2散裝光盤碟的時候，店家買十送壹，送的就是極品9。作為玩家，最幸福的就是直接接觸到系列巔峰之作，我當時的滿足感難於言表。畫面、音樂、系統、劇情，還有眾多酷酷的跑車，放眼當時無人可比。說起來不怕大家笑話，我當時就想這麽好玩的遊戲壹定要好好感受下劇情，於是幹掉第15名後就把遊戲放下了，直接等中文版，這壹等就都等到了現在。補充，昨天剛拿到x360版的極品9中文，狂喜中...
雖然當時沒有完整的體驗最高通緝，但是現在拿無間風雲回味壹下也不錯。自己不算什麽賽車遊戲的核心玩家，對gt4、frorz2這種超級真實的遊戲壹向敬而遠之，還是極品、火爆狂飆、灣岸這種喧嘩流的遊戲比較對我胃口，相信我的想法和感受也可以代表壹部分的輕度玩家。
首先說，極品12-無間風雲是個多平臺遊戲，計有ps3/x360/pc//ps2/psp/nds/手機等多個版本，EA又是個典型的流水線廠商，這就註定了極品12從根上就無法和眾多周期長、投資大的巨作相提並論，換言之，極品12和灣岸4本就不是壹個數量級的。如果承認這壹事實，那麽玩家的心態相比會好很多，也不至於“愛至深、責至切”。
此外，極品12確實是個趕工的作品，從pc平臺的優化極其糟糕就可以看出來，這也證明了EA將本作泛平臺化所帶來的問題——不同平臺質量參差不齊。我原以為壇子裏都是x360玩家，現在看來pc玩家也不少。那些喊著畫面卡、鋸齒多的筒子們，究竟有多少是x360玩家，有多少把遊戲裝到了硬盤上，我不知道。安裝之後，從開始的破尼桑240壹直到通關保時捷卡雷拉gt，我從沒覺得遊戲卡，沒覺得有哪個場景鋸齒多。
據說ign（是叫這個麽？）給x360版的極品12評了5分，憑心而論，有些低了。本作雖然進取不足，但是守成有余，對於核心玩家來說，可能是不進反退，但對於我等輕度玩家來說，當作9代的資料片就好，新的城市，弱化的警匪對抗，漂亮的四大場景，車損、揚塵、飛速行駛時車身兩側的動態模糊，都是新的看點。在我的32寸小液晶上，按照遊戲的提示調整了電視畫面設置，畫面效果調成影院-暖色調-對比度亮度中，在日落山莊的道路上迎著陽光馳騁，那壹刻真的很漂亮，暖暖的，很舒服。
在這裏，我也學著人家從幾個方面評價壹下：
壹、畫面：
前面提到了，首先pc版和ps3版無視，壹定要按照遊戲的提示（好像在選項的畫面那裏）調整電視機的畫面設置，這樣看起來會更舒服。遊戲整體畫面顏色鮮艷，色調偏暖，有種懷舊的感覺，也許就是渲染太多了，所以pc版特別吃資源。有說遊戲卡的，請安裝到硬盤後再試試看，不排除是光驅讀取能力的問題。新增加的車損效果、揚塵效果、子彈時間都很漂亮，在蹭到路邊時暫停遊戲，可以在背景看到飛揚的火花，非常華麗。
二、音樂：
種類繁多，以輕搖滾樂為主，動感很強，那個狗屁評測裏也說，本作的音樂是壹大亮點。沒有什麽過於勁爆和太舒緩的曲子，整體節奏感控制的比較好，聽著很舒服。贏得比賽後的三秒鐘和稱霸提示的音樂非常棒，每次辛辛苦苦的彪完車後，聽到音樂響起，爽的不得了。
三、劇情：
本作承襲9代最高通緝的思路，以飈車黨、警匪對抗為主線，所不同的是極品女郎由9代的臥底mm變成了本作假扮fbi的飛車女。不同於9代的實拍加渲染，本作完全采用真人影像，給玩家的代入感更強。大體故事線是玩家扮演壹個非法賽車手，按照fbi女的指示，逐步打入各個飛車集團，最終擊敗反派boss。不得不說故事非常老套，劇本銜接非常生硬，劇情推進也有很多問題。比方說，玩家千辛萬苦贏得區域頭目的信任，之後就要立刻幹掉他，沒有任何鋪墊。再比方說，最終boss看起來很彪悍，但是戲份極少，而且莫明其妙就被幹掉了。最可恨的是，弄了個性感美女，卻和玩家沒有任何互動，嚴重懷疑作者的誠意。總的來說，劇本不夠細致，充其量也就是壹個b級片的水準，卻沒有b級片該有的鏡頭，不知道是不是趕工的結果。
四、賽道
遊戲分為四大區域，棕櫚灣、日落山莊、黃金海岸大道、新月灣，按照劇情大致可以分為三個階段。
棕櫚灣是遊戲初盤，以城市賽道為主，道路普遍較窄且彎道很多，對於轉向、加速的要求很高，所以操控性極佳且加速性能優秀的蓮花就是本區域的上上之選。
大概到了等級8左右會啟動消滅地區小頭目的任務，之後就會開放日落山莊地區。日落山莊的比賽普遍賽程較長，賽道較寬，10公裏以上是家常便飯，而且又以砂石路面居多。如果說棕櫚灣是歐洲小跑的樂園，那麽日落山莊就是美式肌肉車的戰場。日落山莊的隨機任務多到做不完，所以首選完成劇情任務，盡快解鎖二級商店，買壹輛道奇蝰蛇，基本上在本區域可以橫著走了。
大概12級的時候，會開啟新月灣區域，這裏的地形非常復雜，高架橋、建築工地、海濱小路，要什麽有什麽。新月灣是標準的無規律賽道，操控性再好的車也難免壹頭撞到路邊，非常考驗玩家的駕駛技巧，也對賽車的加速度提出了新的要求，網上說本作最強的車是雪佛蘭z06大概也就是因為這個原因。
黃金海岸大道只是高速公路加山路，沒有劇情，棕櫚灣後期開始出現隨機任務，壹直到新月灣都有，這裏就不多說了。
五、系統：
本作的系統還是比較復雜的。
（壹）等級系統。生涯模式中以飛車手等級為主，每次贏得比賽都可以提高飛車手經驗，如果稱霸可以額外獲得車手獎勵，每升壹級還會有大量的車手獎勵。當等級提高到壹定程度，就會解鎖車輛商店和零件商店，可以隨時調出菜單購買和改裝車輛。隨著等級提高，會不斷出現新的街頭隨機賽事。
（二）改裝系統。改裝車輛時，可以直接購買升級套件，如果錢不夠也可以逐項夠買零件升級。任何時候都可以對車輛的“扭力、加速、氮氣增壓”等五個項目進行調教，有針對性的改變汽車性能。此外，還可以購買副廠的車身、引擎蓋、輪圈、個性塗鴉等等，選擇比較豐富。2級以下車輛，最高可以改三次，1級車額外提供兩個等級的改裝。
(三) 金錢系統。本作的錢是比較緊張的，買車要錢，改裝更要錢。壹般來說零件改裝的錢差不多是購置價壹般到三分之二左右，而且分次改裝並不提供額外的性能。如果不是車太差了贏不了比賽，推薦3級以上的車輛壹次性改裝到最高級。贏得比賽是獲得金錢的主要來源，此外就是完成劇情委托。個人經驗，稱霸好像大概額外獲得壹些比賽獎金，所以大家還是努力的去爭霸吧。在大地圖上，有些賽事圖標外側會有圓環，表示這是地頭蛇賽事，獎金比普通比賽要高壹些，壹定不要錯過。
（四）賽事系統。這個不多說了，網上都有介紹，公路大戰是最刺激的，超越賽在高等級時是最簡單的，幹掉警察、逃脫、政府支出是沒有獎金的。玩到中後期，本作的隨機任務多到讓人煩心，如果不是完美控，只玩公路大戰、超越賽、幹掉警察、逃脫、政府支出就足夠推進劇情發展了。本人通關時16級，遊戲完成度只有65%左右。
（五）車輛系統。生涯模式中壹***可以得到6輛車，兩輛4級車、兩輛3級車、兩輛2級車，後面會有具體分析。性能不怎麽樣的2級寶馬m6是通關前最後壹幕才能拿到，基本用不上了。部分車型性能嚴重失衡，其中4級的蓮花、3級尼桑370z、2級的道奇蝰蛇和保時捷gt2簡直就是變態車，技術好的話跑贏高壹個級別的車沒有任何問題。車輛授權方面讓人比較失望，依然沒有法拉利。通關之後，壹代神車ccx居然只能在快速競賽模式體驗，需要下載更新補丁才能出現在生涯模式裏，實在讓人無語。
（六）英雄駕駛系統。這個簡單說壹說，就是壹些花哨的技術動作，如360度燒胎、j型倒車、氮氣加壓甩尾什麽的，作用就是增加儀表盤右側的區域影響力條，從而獲得更快的氮氣充填速度、子彈時間恢復速度和更多的比賽經驗值。
總的來說，本作是壹款不成熟的作品，如果能夠認真雕琢，應該會有更好的表現。如果本作能加入如下系統，可玩性和真實性將大大提高。
1、真正的大地圖：
大地圖只顯示商店、劇情任務和地頭蛇賽事，無論是買車升級、接任務還是參加比賽，必須自己驅車前往，而不是像現在這樣打開世界地圖直接過去，這樣會顯得更加真實，也更有趣。
2、真正的隨機任務：
在城市裏會隨機遇到限時賽、競速賽和繞圈賽，閑逛的時候隨機出現改裝車追上後會引發超越賽，如果惡性肇事會引來警察觸發逃脫賽或幹掉警察，撞毀公***設施會引發政府支出，高速公路會引發公路大戰。
3、車輛系統大調整
增加通關隱藏車輛以調動玩家遊戲積極性，不過價錢要訂到超高；選車界面的三個車輛參數增加到五個（就是車輛調教那裏的五個參數），性能調教回歸10代的模式；同級別車輛調整性能和售價達到相對平衡；不同車輛改裝費用差異化，根據改裝後增加性能的幅度確定改裝費用（最明顯的例子，道奇蝰蛇三改後就像超級賽亞人變身壹樣，操控性能和加速能力幾乎全滿，要是只看初始數值根本想不到會有這麽大差別）。
聽說極品12全平臺銷量520萬，x360版大概100萬出頭，系列新作也有了開發消息，畫面還算值得期待，不過千萬不要像職業街頭賽那樣，太專業了不是我們輕度玩家能消受的了的。雖然無間風雲不算是什麽驚世大作，在我看來總算不過不失，打個7分應該是可以的。畢竟灣岸、prg不是年年都有，閑暇之余拿來嘗試壹下也不錯。
[樓 主] | Posted:2009-03-10 15:12|
ethos1001
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特別贈送：極品12名車大比拼
通關兩遍以後，感覺本作車輛的的性能條實在是有很大問題，經常誤導玩家。性能條很多時候都無法體現車輛的真實性能，不同車型改裝後性能提升幅度也不同，導致了很多新手玩家在解鎖高級車輛商店後無所適從。作為極品12中駕齡超過40個小時的偽專業車手，本人將自己的駕車體會給大家分享壹下，如果有新購入極品12的玩家，可以將本帖作為掃盲貼。出於普通玩家的心理，本文掠過了大多數老實肌肉車和家用4門轎車，性能過於偏重加速度而忽略操控性的車輛也不在討論範圍，著重分析那些外形華麗操控良好的跑車和轎跑車上。
秦時明月漢時關—4級車明星陣容
性能由高到低排列：福特Focus st、蓮花elise、馬自達speed3、尼桑240sx、龐蒂克Solstice GXP
綜述：把蓮花設定為4級車，無疑會讓新手玩家歡呼雀躍，這輛加速度極快的歐洲小跑擁有無與倫比的操控穩定性，10級以下的比賽所向披靡，也讓所有的4級車輛如同過期食品壹般無人問津。如果說將蓮花設定為4級車是為了降低遊戲前期難度，那麽把蓮花作為獎勵車輛就是個十足的敗筆。好車，是要自己買才過癮的。
福特Focus st—湮沒的王者
乍壹看數據很普通，不過4級車的數據都不怎麽樣，Focus st還算中等偏上。如果按照遊戲流程，這輛車基本上是沒有出場機會的，具體原因後文詳述。如果能夠耐心等待，三改以後這輛車馬上麻雀變鳳凰，加速度、抓地性能、轉向穩定性、過彎失速等指標壹舉淩駕於所有4級車之上，甚至很多三級車也不是對手，例如那輛看起來很美的奧迪TT Quattro。
蓮花Elise—超人氣巨星
Elise幾乎在6代以後全勤出場，外觀性能都是上上之選，基本上可以說是人見人愛。在遊戲中，車手等級升到2級以後就可以參加劇情任務“棕櫚灣大師賽”，獲勝後可以在五輛車中選擇。在本作中，Elise的初始性能指標遠遠高於其他4級車，壹直開到2級車獎勵任務都沒問題。可能是由於初始性能太過完美，因此每次改裝提升的性能比較有限，尤其是三改幾乎等於沒改，導致它的最終性能略遜於福特Focus st。
馬自達Speed3—第壹眼美女
本作最重要的屬性是加速度，其次是操控性，馬自達Speed3的初始加速指標在4級車絕對名列前茅，初始操控指標也很漂亮，絕對屬於第壹眼美女，可是娶回家就完全不是那麽回事了。車身自重較大，在大角度彎道經常會出現轉向不足，完全配不上彪悍的操控數據，和前面兩輛車完全沒法比。如果能夠堅持到三改，Speed3才算是媳婦熬成婆，擁有了不亞於3級車的性能。可是，那時候大家都在用3級車了吧？
尼桑240sx—最郁悶的主角
本作的劇情不太豐滿，遊戲完成度60%左右就可以完成整個生涯模式。由此帶來的問題就是遊戲前期節奏非常快，等級為3的時候就可以參加劇情任務獲得第壹臺獎勵賽車。滿打滿算，可憐的240sx也只能跑9場比賽，然後就會被束之高閣，不知道是否算的上NFS歷史上最短命的初始賽車。其實它的性能並不差，在10代中作為初期隱藏車輛登場，本作中三改後綜合實力也可以占到4級車的中間，可誰讓蓮花這個怪物硬擠到了4級車的行列呢？
龐蒂克Solstice GXP—專業級龍套
作為美國車，它的造型極其拉風，作為跑車，它的操控和加速性能也相當不錯，作為4級車，它的價格是相當便宜，作為競賽車輛，它的實際性能還不如默認的尼桑240sx。所有的這些，成就了Solstice GXP在4級車中超級龍套的地位。如果妳覺得極品12太簡單，那麽換它試試吧，妳會發現每壹次比賽都充滿了緊張和刺激，原本普普通通的制霸音樂有如仙音壹般。順帶說壹句，本人用它壹直跑到二改零件商店解鎖，之前全程比賽制霸，當zack在電臺裏提示可以光顧二改零件商店時，我忍不住淚流滿面——終於熬到頭了。