問題二：德邦物流待遇如何 接送貨員主要是負責跟客戶接觸的多點，不單是苦力，更重要是做服務；
休息是大小周休息的，這周休壹天，下壹周就休二天，壹直這樣輪流休息的，國家規定的假期是有帶薪休息的；
工作時長要看在哪個部門了吧
建議妳還是值得去做的，如果妳口才還可以，有 *** ，肯上進，德邦是很適合妳的，學到的東西亥多，上升的空間很大，進公司的話待遇大概在2500左右，有食宿補貼之類的，有社保
問題三：德邦物流專員怎麽樣？ 12年的我和妳壹樣，經過過幾輪面試之後拿到德邦的offer很欣喜，覺得自己被認同了。但是通過聯系之前去德邦實習的師哥後發現情況並非想象中樂觀，又接著去看了德邦觸目驚心的百度貼吧，更是渾身上下被澆了冷水。再看那個藍色的offer，怎麽看都像是圈套。當時我的手裏已經有了別的公司的offer，而且是我想要的HR助理崗位，但是糾結壹番之後我還是決定去了德邦。現在已經過去了606天，我覺得我有資格回答這個問題了。
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當我們面臨這種情況的時候，必須記住：不忘初心，方得始終。這是妳的第壹份工作，妳做與不做的關鍵在與妳想從中得到什麽。
從我的角度來說，如果妳應聘之初是抱著以下幾點目的，德邦現在還是合適的。
1.平臺：這大概是德邦標榜的最吸引人的地方。在這裏，只有能力是妳向上的通行證。現有的人才選拔制度相對完善，如果妳真的是渴望成功，願意付諸努力實現夢想的人，這裏剛好還有壹個算是公正的平臺。但是初入社會的妳要記住，壹切的判斷都是基於比較的。沒有絕對的公正可言。但是這個平臺提供的競爭相較於很多社會上的競爭已經公平太多。
2.領先格局：如果壹個企業在某個行業能夠拔得頭籌，處於領先地位，那他壹定具有某種競爭對手不具有的優勢。而為了不斷的去鞏固這些優勢，它會竭盡全力的去鞏固和完善自己。在國內零擔行業內，現在的德邦已經是走在最前端的。因此，當妳在職業生涯初期去接受壹個各方面制度已經相對完善且在行業內處於領先水平的企業訓練時，會讓妳保持較高的職業素養以及相對不那麽幹癟的職業格局。
3.抗壓：（如果是德邦人看到這個詞，壹定會在心底默念壹句，艹！）這個詞語大概是德邦內部挑選人才的首要指標（中低層管理者）。可想而知相應的工作壓力。德邦很累，輻射到整個物流行業大抵如此。無償加班，任務如山，層出不窮的會議和匯報……在這裏，妳的生活被無限壓縮，最後變成壹個扁平的附屬件添加到妳的工作中。生活工作化是絕大多數德邦人的標簽。所以這在壹定程度上也能鍛煉妳的抗壓能力，雖然這種鍛煉是大家都不想承受的。
可能我回答到這裏的時候，會有人想，又是在推銷德邦。媽蛋！老子是來問，德邦現在這麽亂，老子現在進去還值不值！
這就是我要回答的第二部分，德邦為什麽現在給人很亂的感覺？
如果壹個公司很亂，我分大概兩種。我用良性腫瘤和惡性腫瘤來形容吧。
良性腫瘤――很長壹段時間妳看起來很虛弱，但不會有性命之攸。需要做手術才能存活。
惡性腫瘤――不治之癥，從發現的那天開始妳就會被判死刑，倒計時度日。
良性會轉化為惡性，但惡性不會再轉良性。
而德邦目前的狀況，屬於良性。
13年的大規模擴張導致了很多問題，利潤攤薄、人員冗余、效率變低……所以今年會有人員的精簡、成本緊縮的大趨勢。在這個大趨勢下，很多嗅覺敏感的人會覺得德邦出事了，連廁紙都間歇性提供了，怕是搞不長了。
在這裏還有壹個很重要的背景就是華宇對於德邦的挖角，導致這場良性腫瘤引發的病癥顯得尤為令人關註，給人錯覺應該是惡性腫瘤。而德邦目前又因急於治病而匆匆動手術，才讓那些有所猜疑的人斷定肯定是在做化療，惡性無疑。
如果妳問我為什麽這麽肯定是良性？
在物流發展的大趨勢下，德邦現有的盈利模式沒有問題，況且現在還有起步還算壹般的快遞；網點的鋪設為今後幾年的快速發展打下了基礎；強大的人員造血能力足以支撐現階段對於管理層的挖角；還有就是德邦在企業文化的建設方面算是較有建樹，起碼他感染了很多像我這樣的年輕人用自己的青春去換取自己的未來。
會有很多人說壹線怨聲載道，德邦的雇主口碑正在變壞。因為任何的改革都是為了獲......>>
問題四：德邦物流工作怎麽樣？物流專員和營業員有什麽區別？ 50分 您好：
營業員主要負責對上門發貨的客戶和網上下單的客戶開單，進行回訪等工作。另外還對貨物稱重量方、打包。當貨物較多時可能幫忙搬貨（僅限男生），相對來說較累。由於是物流行業所致，因此會累些，有時會加班，這是很正常的。但是整體上講，德邦的文化氛圍，工作環境還是很好的，晉升空間也是很大的。物流專員主要負責反饋小區的各種數據，收集匯總，部門正常的工作還不能丟下，開單，搬貨，等
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平臺提問！
問題五：德邦物流員工待遇怎樣 您好：
德邦物流在同行業當中工資待遇比較有競爭力。員工擁有各種福利，比如：親情“1+1”、全程無憂、話費補貼、食宿補貼、集體婚禮等，因各地區工資系數不同詳細的薪酬待遇您可以咨詢當地人事部門。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平臺提問！
問題六：德邦物流專員如何晉升 等著轉正後若幹個月，先推薦，等待。再推薦，去儲備。虛的，就想讓妳們多呆久壹點在德邦搬貨，給個盼頭，妳要是被評C了，早點放棄，半年不給機會，早點走。
不信妳去試試，物流專員也是搬運工，跟營業員，接送貨員工作內容沒什麽兩樣。沒有那麽多點的，所以經理很少的。妳不信就去試試，先別租房子。哪怕妳是經理，公積金才90，那麽大的公司給的出手，妳都不好意思要
問題七：做德邦快遞員工資怎麽樣啊！以及各方面。請教以上大神。 呵呵，幹什麽都不要進德邦，他媽的就是各種坑。工資低就算了，只有上班時間，沒有下半時間，老是半夜十壹二點才下班。快遞員就是壹雜工，別人的活都是快遞員幹，什麽外場的活，清倉，裝卸車哎不說了，都是眼淚
問題八：德邦物流待遇怎麽樣 德邦物流接送貨員主要是負責跟客戶接觸的多點，不單是苦力，更重要是做服務； 休息是大小周休息的，這周休壹天，下壹周就休二天，壹直這樣輪流休息的，國家規定的假期是有帶薪休息的； 工作時長要看在哪個部門了吧 建議妳還是值得去做的，於薪酬德邦德邦物流在同行業當中還是比較不錯的，詳細信息您可以撥打德邦物流全國服務熱線咨詢壹下,就什麽都明白了.還有這家公司每個城市之間工資是不壹樣的
問題九：應屆本科生應聘德邦物流（深圳）的物流專員和儲備管理這兩個崗位怎麽樣？ 50分 首先給妳普及下德邦的崗位分類。大致分為三種，壹種是營業部，壹種是運作部，壹種是職能。第壹、物流專員儲備管理什麽的只是說說而已。妳面試通過之後，要麽去營業部做營業員，要麽去運作做統計員，要麽去職能部門做文員。
第二、不是什麽崗位都要上那麽久的班。只有在經濟發達，貨量大的點部，營業員可能會上的比較久。其他運作和職能基本都是準點上下班的。
第三、德邦的管理崗位都是從內部晉升的，不是從外部招聘。而妳的學歷和畢業院校比較好，起點會比別人高，不管妳在哪個部門，只要妳轉正滿三個月，就可以去參加儲備經理培訓，這個時候靠的就是妳個人的能力了。口才好，有想法，PPT做的好，工作認真負責，每月考核經理給的ABC考評比較高。再多在高級經理面前露露臉，和領導打好關系。那麽妳肯定能儲備通過，然後妳就算是邁上領導崗位了。那些說晉升空間窄的，都是沒能力的，自己心高氣傲，畏手畏腳，連個儲備演講都通過不了。
妳如果進了德邦半年還是在基層混的話，那就趕緊辭職吧，德邦不適合妳。
問題十：在北京幹德邦物流專員怎麽樣？我是應屆畢業生，去應聘了，讓馬上簽合同，有知道的大神給個建議，謝了 您好：
德邦物流是國家“5A”級物流企業，是國內排名第壹的公路零擔物流服務商，擁有德邦學院，培訓專業人才。公司內部定期舉辦演講比賽，臺球比賽，籃球比賽、羽毛球比賽等娛樂活動；德邦是年輕人的天下，大家工作總是充滿著 *** ，沒有代溝和隔閡。來到德邦能夠很快的融入進去，成長也是很快的；所以說德邦的企業文化還是比較不錯.德邦的工資在同行業當中也是比較高的，享有擁有各種福利，比如：集體婚禮、親情“1+1”電話補貼等。但是德邦的壹線工作比較累，要經常卸貨，二線平均壹天要多上1個小時左右的班，壹般來講，物流公司幾乎都是這樣子，沒什麽可抱怨的。德邦在高速發展，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。從總體上來講，德邦物流還是比較不錯的.
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平臺提問！