1、燈光亮度過暗，暗了看不清路不安全，不讓過年檢。
2、燈光亮度太亮，過於刺眼，影響他人行車，不安全，不讓過年檢。
3、燈光切線不達標，燈光照射角度、範圍偏差較大。
4、改裝了帶高壓包、安定器的氙氣燈（這種壹般因為安定器在燈罩外，有些年檢嚴格的地方，檢查時，打開機蓋，發現前機箱內有安定器，視為非法改裝，不讓過）
綜上，如果改了氙燈透鏡加總成，有壹定概率不讓過。
之前的問答中，我有講過三種主要的升級車燈方式，因車而異。
鹵素燈太暗，升級更亮的車燈首先要看車主是什麽車，不同的車，采取不同的升級方式。
主要有以下三種方式：
第壹種：升級LED大燈燈泡。
對於原車有透鏡的車友，最簡單，最省心的方式，就是換LED大燈，直接燈泡替換，簡單方便，亮度、色溫適合，大部分的確不會影響檢車。
第二種：換高亮氙氣燈泡。
相比於LED，亮度差不多，不過相比升級LED，升級氙氣燈要加解碼器，安裝高壓包，稍微麻煩點，由於這些東西不放在燈罩內，有些地方檢車打開機蓋發現以後，會不讓過。
第三種：改透鏡，換總成。
對於，原車大燈無透鏡的車友，如果對輕微散光可以接受，那麽換壹款好壹些的LED燈泡也是可以的，價格不太高，安裝也方便。
如果不能接受，那麽就需要加裝透鏡，甚至連帶總成壹起換掉。有LED雙光透鏡和氙燈雙光透鏡這兩種換的多壹些。這樣的話，麻煩些，費用比較高，但是效果的確很好。對於壹些老車可以，新車不建議這樣改，原車的總成不是最好的，但是和原車本身是適配的。
不管升級什麽樣的LED大燈或者氙氣燈，安全是首要的，保證自身行車安全的同時，也要註意不要換太涼亮、太高色溫的車燈，否則會影響他人的行車視線。那麽，升級LED大燈、氙氣燈壹定比鹵素燈好嗎？
那倒未必。
先說氙氣燈，氙氣燈發展已經比較成熟了，但是啟動延遲、啟動需要高溫高壓的缺點仍然存在。
改氙氣燈多數情況下需要加透鏡，雖然改完亮度很高，但是費用較高，破線、改總成都是不可避免的。建議不要改色溫太高的氙氣燈，過於晃眼，並不安全。
再說說LED大燈，目前市面上LED大燈參差不齊，種類繁多，有很多LED大燈其實都是不可用的。
首先，亮度沒有宣傳的那麽高。只是因為LED色溫高，偏白藍光，看起來更亮。
其次，LED散熱不好，即使剛買回來挺亮，但是散熱不佳會導致LED壽命急劇縮短，光衰嚴重。
最後，LED大燈普遍存在散光的情況，這樣導致照射出去的光，影響對向司機的視線，同樣不利於行車安全。
那麽，什麽樣的LED車燈值得選？選LED車燈應當註意什麽？
壹款好的LED車燈，散熱必須好，保證了溫度，先能保證亮度和壽命，讓車燈持久如新。
壹款好的LED車燈，聚光性必須較好，縱然不如原廠鹵素燈切線那麽清晰，也不能散成壹坨，毫無切線（對於有透鏡的車來說，聚光不錯主要留意散熱和亮度）。
只要達到了這兩點，那麽這款LED車燈就是還不錯的。
這是壹款值得壹看的LED大燈，亮度比肩氙氣燈。京東預售2019年1月9日已經開啟，各類車型老司機評測也有，為了行車安全，可以了解下。
可以改，但是必須改帶透鏡的，想改車燈壹定是因為想提升行車安全性和照明質量，可以理解！但是需要註意很多事情！氙氣大燈已經是非常落後的燈光類型了，啟動反應慢，溫度高（線路接不好極容易自燃），要求安裝技術高，必須懂電路，外掛盒子，安全性低，能耗高壽命短！LED優勢明顯，壽命長，溫度低，不需要外掛，原廠接口，能耗低，瞬間啟動（妳去問車燈改裝店的話壹定告訴妳氙氣的好，那是因為他的庫存大賣不出去）！購買LED燈泡時壹定不能貪圖便宜，壹定要購買正規廠家的產品，主流品牌包括歐司朗，海拉，飛利浦等，查壹下原廠燈泡型號可以對照去官方網站購買，購買時註意，要買那種尾巴帶風扇散熱的，不要買銅帶散熱的，亮度選4000的就可以，太高沒必要，而且也不是亮度高穿透力就好，實話說，就算照的遠也沒用，因為妳的視力有限範圍最多300-400米，而且，亮度越高，遇到下雨起霧妳就越看不清楚，因為空氣中的水汽會反射冷光（鹵素的優勢體現出來了）妳看到的只是白茫茫壹片！另外，建議只升級近光，遠光最好保留鹵素燈！鹵素燈的穿透力明顯，適合遠光使用，而且下雨起霧幾乎不反光！
如果是內置燈更換的話建議還是使用氙氣燈，主要是因為氙氣燈的發光點位置和原車的鎢絲燈位置很接近，不會改變聚焦的焦點位置，燈光的射程，寬度也會和原車接近，鋪路照明效果不影響，而且流明數也較現在普通的內置LED高。但LED由於是單面發光，底板還有壹個基板或者散熱柱，所以會影響在原車燈罩裏的聚焦焦點位置，造成聚焦不良，光線會過於散，近，或者過於集中，導致鋪路照明效果降低，尤其是像H4那樣的雙光燈泡，由於無法和原廠設定的位置吻合，散光現象會非常嚴重，這個以目前的技術來說是無法解決的。另外大功率LED的色溫普遍太高，這壹點氙氣燈也同樣有問題，顯色度也不高，而大功率LED散熱壓力又太高，帶風扇的也不能完全保證滿足散熱要求，如果想穩定建議還是氙氣燈。或者更換功率更大的鎢絲燈，但建議同時更改大燈線路做配合。或者就是增加外置燈做輔助，會有很好的效果的。
最後啰嗦壹句，不管是改用哪種燈，務求燈光色溫低於6000K，燈光光束不要過高，過高的光束不照路面，雖然照射對面駕駛員卻會影響自己的路面照明，這叫做損人害己，得不償失。
我覺得吧改燈還是要看預算、原配車燈情況和能接受愛車的破壞程度。
1.如果預算壹般，然後原配鹵素，又不大想大改比較破壞車燈原結構，可以選擇直插式LED，這種LED大燈和鹵素燈長得壹樣，就是發光原理不是鹵素是LED芯片，1000左右的樣子就可以搞定壹對，又不用改裝大燈，又可以直接鹵素燈升級LED，是非常不錯的選擇。
2.如果是土豪預算有個五六千的，又不怕大改折騰車的，那麽選氙氣或壹體式的LED都可以，兩者其實在效果上差別沒有很大的，價格也差別不大，就是LED可能在節能啊還有心理上會占有壹些優勢，畢竟目前LED是主流車燈呀。
我的高爾夫7之前原配鹵素然後我就換了直插式的LED大燈，選擇的是歐司朗迅亮者LED替換型大燈，升級之後效果非常滿意，不到1000塊錢，說是可以自己DIY但是我動手能力不好還是去了店裏，師傅10分鐘就幫我安裝和調試完成了，比大改氙燈和壹體式LED快太多，那個要4個小時至少。
LED和氙氣燈這兩種燈來說的話，沒有哪個好，只是說在不同的方面表現不同
氙氣燈來說在流明的表現方面就要比LED燈的表現好，LEd節能環保，直流驅動穩定。色溫方面兩個都差不多，在4000K-6500K。
對於氙氣燈來說，是目前車燈中流明最好的車燈了，要想追求車燈照明效果，那肯定就是氙氣燈了，它的流明可以達到3200lm左右，但是LED的話只有3000左右，差別還是比較明星的。另外在安全性方面，氙氣燈不會瞬間熄滅，而是逐漸的熄滅，可以給駕駛人員壹個充分反映的時間，在安全上還是有保障的。
LED等的最大的優勢就是相當的節能，因為采用的是固態光源，恒流驅動，所以耗電量就比較低。固態光源是把電直接轉換為光，不會產生熱量和輻射，屬於綠色照明LED源。因為是恒流驅動穩定性能也非常好。
個人會使用LEd燈，綠色環保照明，固態光源，恒流驅動，穩定，壽命高，相對陳本要高壹些
不建議改氙氣燈：
原因壹：氙氣燈要破壞原車線路才可以安裝，過年審的時候想要還原到原車狀態很難。
原因二：改完氙氣燈後，要想從氙氣燈再換成鹵素燈或LED大燈很難，因為原線路和電壓已被更改。
原因三：氙氣燈是高壓光源，對原車有隱患。
原因四：氙氣燈啟動和切換燈光時有延遲，LED大燈沒有。
綜上所述，更建議LED大燈。
為什麽好多人都選擇LED燈泡？
首先來回答這個問題。
1:廠商的大力宣傳。在利益的驅使下，生產廠家，各個改裝店大肆宣傳。
2:BBA出現LED車燈後，其余個大 汽車 廠商也在以LED車燈作為噱頭。
3:LED價格實惠，啟動快，安裝方便。（很多車型，車主自己買回來就可以安裝，無需去改裝店，省的被宰）
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車燈改裝建議
1:LED如果裝在車燈上很聚光，我也建議安裝LED
2:LED透鏡效果還是很好的
3:如果妳在猶豫LED還是氙氣燈，首先氙氣燈
4:目前市面上最好的改裝方案依然是氙氣燈透鏡
以目前的 汽車 燈來講，如果改裝透鏡肯定是氙氣燈比較好，LED雙光透鏡暫時沒有亮度上的優勢，還有穩定性不如氙氣燈！如果只是更換燈泡方式，肯定是LED燈泡比較好，為什麽是這樣子呢？因為LED燈泡是個單件，而LED是個組件，從結構上來說。穩定性更強！並且LED具有長壽命，節能，即點即亮的優勢，
我求妳們改燈壹定要加透鏡啊，，，
氙氣燈技術比較成熟，無論氙氣燈還是LED都必須加裝透鏡，否則是非法改裝。