(2)交通不便, 基礎設施落後。據估算每百萬人口擁有的公路裏程數每提高壹個百分點,人均GDP增長率提高0.82個百分點。但目前西部地區交通設施存在“兩低、兩差、兩不足”的突出問題。“兩低”:壹是路網密度低,二是通達水平低;“兩差”:壹是道路等級、質量差,二是出海條件差;“兩不足”:壹是建設資金不足,二是自身發展能力不足。這些都嚴重的制約了西部地區的經濟發展。
(3)科技文化水平相對落後。由於歷史的原因,民族地區科技文化水平較低,西部民族地區技術進步對經濟進步的影響所占比重較低。由於文化教育落後,造成了勞動者素質相對低下,阻礙了高新技術產業的進入,使民族地區的經濟在低水平、低效益上循環。
(4)產業結構不合理,調整難度大。少數民族地區大多處於邊遠地區,社會發育程度相對滯後,地方經濟以傳統的農牧業為主,工業以初加工為主,第三產業有所發展。而這種產業結構和經濟結構的現狀又缺乏足夠的吸引力,也導致了吸引外部資金的動力不足。因此,正在陷入“積累資金不足、技術進步緩慢、勞動生產率低下、居民收入水平低下、資金供給能力不足”的不良循環之中。
(5)經濟活動中短期行為嚴重。“資源換增長”的模式依然存在。很多地方衡量業績的惟壹標準,就是以經濟總量和增長速度為指標,用土地和優惠政策招商引資,優先選擇做那些比較能夠“急功近利”的事情。