3月24日，為推進玉湛高速（廣西段）建設進度，玉湛建設者們揮汗如雨、通宵達旦、鏖戰壹線，現場交織出機具轟鳴和金屬碰撞的合奏曲。據了解，截至目前，玉湛高速公路（廣西段）全線進場人員超過2200人，是原計劃的1.35倍；施工作業點超過100處，整體施工進度大大加快。
“現在實行‘三班倒’，24小時不間斷作業。”?正在現場指揮的中交壹航局玉湛高速公路（廣西段）路面工區總工程師李學剛說到，“在夜間，我們專門安排了巡邏車進行實時管理，並做有專門的施工方案。”
“自2月16日復工起，我們就實行了24小時不間斷作業；現在具備每天攤鋪10公裏的作業能力，效率提升了80%以上。”?玉湛項目路面工區生產經理王治山說，夜間道路施工，視線、施工環境等難度更大，不過，盡管如此，項目部在千方百計保證工程質量；“溫度是路面施工很重要的壹個參數，我們專門安裝了壹個信息管控系統，對玉湛高速（廣西段）整個路面施工進行實時監控。某壹工段的參數不對，信息能馬上反饋手機中。”王治山告訴記者，“我們現在正在全力趕工，力爭四月底達到通車條件的目標不變。”
大南收費站是玉林進入玉湛高速公路的第壹個收費站。為了保證工程質量，加快推進項目建設進度，?大南收費站采取24小時輪崗工作制度，全力搶建收費天棚、綜合樓、宿舍樓、設備用房、門房等重點單體，並積極協調組織材料儲備工作，為持續掀起施工提供有力保障。
截至目前，玉湛高速公路（廣西段）全線水穩、橋面系完成超90%，瀝青中、下層完成近70%，房建主體即將完成，機電交安、綠化工程等同步推進。
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