愛車作業大征集，壹起來說說我的愛車，它的名字叫小歐?，?每日朝夕相處陪伴在身邊，說起這款車，買車前對比了很多品牌的車型，有雪佛蘭拓界者，豐田榮放，本田CRV，馬自達CX5等。不過，最後還是選擇了三菱歐藍德，原因是考慮到三菱綜合表現，還有就是該車的配置也是符合我的要求，最重要的是家裏人都很滿意。目前用車也有壹年多了！
它的外觀：歐藍德這款車的外觀還是比較對我的胃口的，雖然要追求實用性，但是如果車子不好看的話我肯定是不會買的，歐藍德的整體外觀設計還是比較年輕時尚的。自己特別喜歡它的前臉設計，大嘴式的進氣格柵與大燈連接壹起，給人的感受就很大氣，幵出去也非常有面子，還有就是家人也都比較喜歡。
它的內飾：歐藍德的內飾做得比較用心，多媒體的功能非常方便，很容易上手。中控和儀表盤設計的非常有科技感，方向盤和座椅的皮質感摸起來非常舒服，座椅的包裹性也很不錯，內飾的風格也比較適合家用
它的空間：空間真是歐藍德的大賣點之壹了。車子的長度在緊湊型SUV裏面那絕對是沒有對手了，車內的空間很大，坐著是很舒服的。前排的空間也很大，同時視野也很開闊，後排的空間坐下三個人是非常輕松的，車子用來壹家人日常出行是非常的方便。?前臉45度的角度，這個角度仔細看，有點像壹條潛伏水下的鱷魚，感覺要隨時就對獵物出擊，有沒有？
它的舒適性：這臺車的舒適度我認為的確是有待提高，主要就是坐在車裏面顛多感比較強壹些，懸掛很硬，走爛路的時候就是很不舒服，而且早上剛啟動車的時候發動機的聲音也大，還有點抖動。嗓音方面的控制也挺壹般的。
這個車壹開始聽別人說油耗挺高的,前面我也說了,我開的時侯感覺還可以,壹直在八九個油左右,我覺得和個人的開車習慣還是有關系的,國慶回了趟家,來回兩千多公裏,油耗降到7.6了,不過回大連以後開著上班,油耗又上來了,現在表縣油耗是94.高速路段表現:因為國慶回家,基本全部是高速,超車比較容易,坐著也挺舒適的,隔音方面比較滿意城市路段表現:城市路段,偶爾開著去上班,早晩髙峰比較堵,感覺起步比較平穩吧,佛系開車習慣了,也沒怎麽用力去踩過油門,以內也沒開過其他車,所以沒法對比,但是個人還是比較滿意的。
側面的車身，顯得很修長，歐藍德的車聲長度達到了四米七，同級別裏面隨時很突出的了吧，長車身保證了車內的空間。
車尾看起來比較普通，但是有點瘦高的感覺，在街上還是比較有辨識度的
現在是個拼顏值的時代，歐藍德外觀真沒有什麽可挑剔的，單調又有個性，前臉非常有特點，整體的車身線條也非常流暢，單從外觀來看，歐藍德真可算得上是壹款高顏值的SUV了
每次我看歐藍德的前臉，都覺得他有點像壹個睿智成熟的道士。X型的兩條鍍鉻條，有點像道士的胡子
個人認為歐藍德的性價比還是蠻高的，而且各方面的配罝也都比較不錯。?有的人說，車外觀是給別人看的，內飾才是給車主自己看的，想想好像很有道理？不過我感覺好像三菱牌子的車，內飾都是不怎麽樣的，歐藍德的內飾在網上就被很多人吐槽。這個好能跟三菱汽車的傳統和品牌特質有關吧，三菱壹直都比較擅長機械性能，他們的車機械結構和性能都是很好的，比如越野神器帕傑羅，據我所知，在越野界就是很出名的。有壹樣東西強大了，另壹方面就顯得有點欠缺了，所以內飾的設計，就成了三菱的短板。?有人說歐藍德的內飾難看，但是對我這種喜歡簡簡單單的人來說，簡單點也不錯，當然歐藍德國產後，廣汽三菱內飾的塑料感還是有點