不瞞大家說，小時候和小夥伴瞎起哄的時候，他們總吹牛說以後要開多好多好的跑車，我覺得什麽蘭博基尼、法拉利啥的，離我太遙遠，不切實際。我是真的想過這個問題的，以後想開什麽車，家裏老爸開的是四個圈，雖然是輛入門版，但我坐著挺舒服的，高中坐了三年，得勁兒。?“長大我就開四個圈吧~”我對小夥伴們說。他們都說我連吹牛都不會吹。?不過長大後，好像只有我壹個人實現了小時候的夢想，開上了奧迪。當我開著奧迪e-tron參加聚會的時候，看到了他們滿眼的羨慕。不過，咱也不是那種發達了就忘了兄弟的人~帶上兄弟們就兜風去了。
其實，剛開始看到我車的時候，兄弟們也問我，說妳咋買了輛新能源車？這家夥是真不懂未來趨勢嗎？以後新能源車肯定會越來越普及，我只不過是提前嘗嘗鮮罷了。要說咱這奧迪的顏值啊，那真是同學聚會上最亮眼的了，在輪廓線條方面就能看得出來，它變得更加犀利靈動。中網比較扁平，條幅更密集，視覺效果極佳，我個人覺得是滿分水平，這可真不是王婆賣瓜，自賣自誇哈。
近五米的車長讓側面顯得霸氣十足，其實遠看有點紫色的感覺，比較神秘。尾部的貫穿式尾燈和整車設計融為壹體，讓尾部的層次感又得到了進壹步提升。
近五米的車長讓側面顯得霸氣十足，其實遠看有點紫色的感覺，比較神秘。尾部的貫穿式尾燈和整車設計融為壹體，讓尾部的層次感又得到了進壹步提升。
這回出來得急，忘了好好刷刷車，畢竟見兄弟們，又不用特意顯擺，咱不是那樣的人。這輪轂也給這臺車的動感又加分了，讓人在潛意識中就覺得這車的動力蠻強（反正我是這麽認為的）。車尾部也表明了這是什麽版本，55?quattro的字樣給到，精致感無處不在。
這回出來得急，忘了好好刷刷車，畢竟見兄弟們，又不用特意顯擺，咱不是那樣的人。這輪轂也給這臺車的動感又加分了，讓人在潛意識中就覺得這車的動力蠻強（反正我是這麽認為的）。車尾部也表明了這是什麽版本，55?quattro的字樣給到，精致感無處不在。
進到車內，我的車也是滿滿的豪華感，10.1英寸和8.6英寸的兩個中控液晶屏看著就很有科技感，雙屏聯動可不是說說而已。360度全景影像給到，顯示清晰，既方便又安全，我現在已經離不開它了。我的兄弟擔心這車跑不快，我說這車最大扭矩664牛米，跑挺快啊，提速ok的~
車內的設計幾乎全都采用的灰色，我比較喜歡這種低調的顏色，感覺很商務。前排空調出風口、車門把手等地方都設計得挺到位，看著就是舒適。
車內的設計幾乎全都采用的灰色，我比較喜歡這種低調的顏色，感覺很商務。前排空調出風口、車門把手等地方都設計得挺到位，看著就是舒適。
後排空間挺大，要是不把這個後排杯架拿出來，坐三個壹米八多的小夥子完全不擁擠，我的兄弟都挺高，坐後面壹路說說笑笑，感覺很自在。後排空調出風口給到，貼心照顧到每個兄弟。
後排空間挺大，要是不把這個後排杯架拿出來，坐三個壹米八多的小夥子完全不擁擠，我的兄弟都挺高，坐後面壹路說說笑笑，感覺很自在。後排空調出風口給到，貼心照顧到每個兄弟。