以下文字只針對跟我壹樣的新新手，入魔不久的朋友。不要在論壇問需要買什麽設備，KV是越大越好呢，還是越小越好？因為這些問題論壇中有很多貼子涉及到,所以要學會潛水。相信新手在買設備或做機前，看完後會解答心中不少的疑問，也省去到處亂看，看了這篇忘了那篇。
由於我也是新手，也許很多問題表達不清楚，甚至可能有錯誤，請老鳥們指正。
設備篇
飛機要上天，肯定需要不少設備。需要什麽設備？基本的電子設備包括：發射機、接收（含晶體）、發動機（電動或者油動）、舵機、電調、電池,以上設備缺壹不可。除了電子設備，還需要槳、舵角什麽的，在這裏重點說下電子設備。
1、搖控設備
遙控設備包括發射，接收和晶體。發射的作用是發射信號讓我們可以控制飛機飛行;而接收不言而喻，它是接收發射機的信號的;晶體是讓發射和接收在同頻率下工作，不至於與其它發射接收沖突。當妳準備買搖控設備的時候，這三件壹般是配套的,當然妳也壹定要向商家問清楚,因為有的商家賣的只是發射。
TAOBAO上天地飛06A價格在250元左右。包含壹個6通的發射機，6通的接收機，壹對頻率為72mhz的晶體。
發射和接收都有通道這個最為重要的參數
通道即表示幾個信號模式，壹個通道相對應壹個信號，這樣說比較抽象。
例如我們常常這個飄飄是三通的。那麽壹通道用壹個舵機控制副翼（或者壹通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通過油門控制電機電機轉速。所以新手入門做飛機，至少也是三通的。
上面講到的TDF06A和論壇中壹般談的遙控是比例遙控，還有壹種控是開關遙控。這兩種控有非常大的區別，價格也有相當大的差距，而且有本質的區別：以前者為基礎的飛機可以稱之為遙控模型；而以後者為基礎的飛機只能叫遙控玩具。那麽什麽是比例遙控，形象的說，比例遙控控制某個通道，可以模擬真實的機械操作，比如以控制油門為例，就是大點，再大點，再大壹點......最大;小點，再小點，再小壹點......最小。控制其它通道也類似。而開關遙控則不行。開關遙控的壹個通道只能是開—關。類似電燈的開關，無法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遙控飛機（滑翔機）就是這種開關控。
再談談遙控用的晶體。發射和接收晶體的頻率必須壹樣，才能在同頻率下工作。例如發射上面的晶體是72.310MHZ，那麽接收上面也必須插有72.310MHZ的晶體才行。如果接收上面是72.180，那麽顯然發射不能控制這個接收。在買遙控設備時，發射接收上面的晶體都是配好了，這個就不用擔心了。
2、電機
我不懂油動的，我相信大多數人也沒打算買它,，既然是電動版，我只說電機。
電機有兩種，有刷和無刷。現在都流行用無刷，壹是因為動力足，二是因為壽命長，三是因為效率高，四是因為也並不貴。所以這裏也只談無刷電機
無刷電機有三根線。沒有像有刷那樣的壹對電刷，所以稱無刷。有刷電機的電刷使用到壹定次數，電刷就被磨損殆盡，於是得更換電刷。而無刷電機沒有電刷，這是它壽命遠大於有刷電機的主要原因。
無刷效率比有刷高，註意不是指無刷壹定比有刷提供的動力強勁。效率高指耗費同樣的電力無刷比有刷能提供更大的動力。
有刷轉動時可以不用電調設備，但無刷電機要工作，必須配電調，關於電調，下面會講到。
無刷電機有什麽2208，2408，2822，1806，這個參數不同的廠商不壹樣。對於無刷而言，最為重要的參數就是KV值。什麽是KV，大家可以參考這篇文章。/thread-6058-1-1.html KV就是電機的轉速（空載）=KV值*電壓
而且KV值越大扭力就越小，KV值低扭力大。所以KV值決定妳配什麽樣的槳，因為大槳需要的扭力大。
例如AX 1806N,KV 2100。那麽它在11.1伏電壓下，轉速(不帶槳)就是2100*11.1=23310轉每分鐘。KV2100在11.1伏下適合用5030槳。可能妳要問，那麽我帶8060槳可不可以？轉不轉得動？回答是不可以，轉得動。但妳的電機和電調可能馬上就要OVER！為什麽？因為在這種情況下帶動8060槳，需要更大的扭力，而轉速越快，提供的扭力就小。不要問為什麽，可以用能量守恒定律來解決，具體可以看下關於此方面的帖子。（這個問題有異議，請參考22樓回貼）
那麽是不是KV2100在任何情況下都可以適合帶5030槳呢？不是！如果電壓高了，比如16.4伏情況下，轉速就更高了，扭力會減小，槳需要更小的。反之，電壓低，7.4V，就可以用大點的槳。
有沒有KV也高，扭力也高的電機，對於模型電機而言，沒有！道理很簡單，KV也高扭力也高需要更大直徑和更長的銅線和更強的磁鐵，轉動需要更大的電流和電壓。隨之而言電機會更重，對於飛在天上的東西，重量是很重要的因素。
是不是相同的KV，不同的電機，配同樣的槳拉（推）力是壹樣，理論是壹樣。但由於做工和技術的原因。很可能不壹樣。可能某廠商KV2100的電機比別壹廠商KV2100的電機輕，扭力也稍大點。但必不可能KV2100的電機比KV1000的電機扭力大！
所以，選電機，就是選KV。因為KV決定妳做什麽樣的飛機，選什麽樣的槳。
別外，重量也是選電機時要重點考慮的。當然越輕越好！
新手入門選什麽電機呢？建議選翺翔（AX）1806N（也稱1818）,這個電機KV有2100，2600，2900，建設選2100，因為據說KV2100的1806N，配5030槳，全油門工作電流也沒越過7A，很省電。拉（推）力超過300g，適合做後推或腰推的飄飄，紙飛機，SU-27，F22等。別外，買這個電機配壹般都送壹個槳保護器，壹個5030槳。價格65元左右。
3、電調
電調對應使用的電機不同，分無刷電調和有刷電調。
有刷電機工作可以不用電調，但是沒有電調，就無法控制電機工作進的轉速。可能有很多朋友跟我剛入門壹樣，想找身邊的現成的設備做飛機，壹是省錢；二是壹般來講小城市是買不到設備，只能網上買。所以有很多帖子問可不可以用玩具車裏面的電機作動力。回答是：可以，只是動力不足。即使是動力可以，妳也得需要有刷電調，所以不要試圖用有刷電機不用電調做航模。
前面講到，無刷工作必須要有電調，否則是不能轉動的。無刷電調有這樣幾個功能：壹是提供無刷電機工作的低壓交流電（是不是這樣啊，高手指正！），電機才能轉動；二是轉換電池電壓以供接收機工作。
無刷電調工作有個最大電流。也就是說，工作時不能超過這個電流。所以選電調時要註意這個問題。那是不是選個最大電流的壹勞永逸，不是！因為電流越大的電調重量也越大，所以要選適合的電調（是不是這樣啊，高手指正！）。
無刷電調的價格有高有低。新手可以選擇個100元左右的30A電調；如果妳準備買有刷電調，TAOBAO最便宜的低至15元，我手裏就有壹根。
4、舵機
舵機也是必不可少的。因為要操作飛機飛行，除了操縱電機轉動。還要操作副翼，升降，方向舵工作。否則不成了壹個自由飛！而這些工作需要舵機來完成。好像選舵機沒什麽可說的。不過舵機有壹個扭力參數，當然是越大越好。不過同等情況扭力越大，舵機也越重。對於新手需言，500g左右的飛機選25元左右的9g，甚至是5g舵機足夠！我買的5只舵機都是9g的。22元壹個。
三通的飛機需要兩只舵機，四通則至少需要三個。
5、電池
模型主要用鋰電和鎳氫。鋰電有分鋰離子和鋰聚合，現在主要用鋰聚合。同等情況下，鎳氫比鋰電重。所以選鋰電更好！
壹說到電池，就常常是2s，3s。簡單的說，2s指兩塊電池串聯，3s指三塊電池串聯，串聯有什麽好處？就是提高電壓，前面講到KV時說過，電壓與轉速是相關的。
對於鋰電，2s有7.4V的電壓，3s有11.1伏的電壓。因為鋰電壹塊的電壓是3.7V，妳看看妳的手機電，是不是這樣？而鎳氫電池壹節只有1.2伏，所以2s是2.4伏，10s才12伏。
請註意，不管是鋰電3.7V還是鎳氫的1.2V,並不是指電池充滿電的時的電壓。對於鋰電來說，充滿以後電壓壹般達到4.2V，相信大多數人手裏都有手機電池萬能充，妳可以看看，壹般上面標示輸出電壓都是4.2V。而鎳氫充滿電可以達到1.5V左右。
除了電壓，然後就是容量和放電率。電池的容量以mah（毫安時）為單位，放電率以C為單位。於C數，簡單的說。1C針對不同容量電池是不壹樣的。1C是指電池用1C放電可以持續工作1小時。
例：1500mah容量的電池持續工作1小時，那麽平均電流是1500ma,即1.5A，1.5A即是這個電池的1C.如果上面標稱10C.麽這個電池最大的放電流是1.5A*10=15A。即是說這個電池在15A使用下就是安全的。
再如1000mah容裏的1C就是1000ma,即1A.。如果上面標稱15C.那麽最大放電流是1A*15=15A,這個電池最大放電流也是15A.但是，上面那個電池以15A工作，是10C放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而1000mah以15A工作，是15C放電，理論以這個電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對而言，1500mah，10C的電池要使用久點。所以買電池光看C數是不行的。C數小的放電電池有可能比C數大的放電還要大。這個跟容量相關。
同等情況下，電池容量越大，重量越重，為了機機的重量控制。所以買電池不要貪容量大，要適中。
鋰電選80元左右2s，100元左右的3s應該是足夠用了。
6、充電器。
雖然飛機用不著它，但給電池充電，必須用到它，鋰電最好用平衡充。為什麽，論壇中有講關於電池的帖子，說得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。
我相信新手買設備時和我壹樣，買這個是最心痛的。因為直正的平衡充，至少150元左右。比電池還貴！有條件的可以直接入B6，價格在350元左右，如果妳想便宜，可以選擇鎳氫加15元左右的電源式充電器。但飛機的重量就很難控制的很輕，事實上飛機重量很大壹部分是電池的功勞。
如果選擇鎳氫，我建議充電器甚至可以不買，找個電流適配器改改就可以。註意輸出電壓類型和大小，比如10s鎳氫，電壓是12V。但充滿後壹節大概是1.4V至1.5V。那麽輸入電壓在14V和15V之間就可以。輸出電流在500ma左右，原則是小得大不得。像我壹樣不懂電子的註意輸出電壓類型。如果上面標output DC 15V 500ma，表示輸出直流電壓為15V，電流為500ma。如果標是AC，表示輸出的交流電壓15V，那就千萬不能用。前天我高高興興地從單位拿回壹個打描儀的15V電源適配器，結果上面標是輸出AC，白高興了。
7、槳
槳不貴，便宜至3元左右。好的壹般也在5元至13元左右。槳有兩個重要的參數，槳直徑和槳螺距，單位均為英寸
比如8060槳，就是說這個槳直徑是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉壹周前進的距離。直觀理解就是妳拿壹個20.32厘米的薄木片，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動。扭壹下就是8010，再扭壹下8020，再扭狠點就是8060，哈哈！也不知這樣說對不對。
槳直徑和螺距越大，槳能提供的拉（推）力越大。註意槳直徑是指槳轉動所形成的圓的直徑，而不是槳葉的總長度。對於雙葉槳（兩片槳葉，這是最常用的槳）恰好是兩片槳葉長度之和；而對於單葉槳，直徑是槳葉的長度*2；而三葉槳，直徑就不是槳葉之和了。
如果手裏沒有小槳，很多高手都是將大槳截斷後使用。槳截斷後槳直徑會變小，但槳距是不會變化的。例如將7035槳截斷至5寸，便是5035槳。（不知對不對，高手指正！））
選槳要與註意妳的電機KV值合適，/thread-6058-1-1.html這篇文章說得很清楚。
別外，選槳時有慢速槳和直驅槳之分，其實慢速槳不是指慢，主要是說慢速槳壹般是用在減速組上的，當然也可以直驅。拉力什麽的沒多大區別（不知對不對，高手指正！）。
再就是常常說前拉和後推，那麽前拉的槳和後推的槳有區別嗎？沒有！後推時將槳反裝就行了。當然也有專門的後推槳，這類槳直接將電機軸插進槳孔中就行了，不用槳保器或螺絲帽固定。由於是後推，轉動時有壹個前進的力，槳不會射出去。而假如改成前拉，就很容易發生射槳了！
壹般來講，如果想讓飛機飛得慢用大槳；飛得快則用小槳。這可能和剛入門的朋友想法完全相反，認為飛得快當然是用大槳，飛得慢才用小槳。為什麽？舉個例講，假定用7035和5030這兩種槳，理論上耗費同樣的電力可以提供相同拉（推）力的情況下，7030只用10000轉/分鐘，不考慮阻力，壹分鐘前進的距離就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力則需要）27440轉/分鐘（怎麽算的，槳的拉力與直徑的三次方成正比，這裏可能有誤，高手指正，但肯定需要更高的轉速是無異議的），不考慮阻力，壹分鐘前進的距離就是27440*3=82320(英寸)。顯然後者小槳要快得多。所以高速機用小槳配高KV電機，慢速機用大槳配低KV電機。
另外，買槳註意不同型號的多買幾根。因為槳在摔機最容易折斷。
8、槳保護器
這個可要可不要，但為了妳的槳，得至少買壹個。不貴，5元左右。是怎麽保護的，等妳摔機時就知道了。沒它之前，我平均摔兩回機就斷根槳，有了它，現在還沒斷過槳。
必要的設備就是上面這些。基本是缺壹不可。
材料工具篇
做飛機除了設備，還得要材料和工具，有很多工具只要妳有家，壹般都有，如刀子。可像KT板之類的，恐怕壹般家庭都沒有吧。
1、KT板。
這個是做飛機的主要材料，當然做輕木之類的飛機除外。
KT板有兩種規格240CM*120CM和240CM*90CM。顏色通常是白色，也有黑色和紅色及其它顏色。厚度壹般是5MM的。價格都不貴,壹般15元壹大塊。去妳們當地的搞廣告的小公司，或者批發廣告材料的地方都有賣。如果有3MM的，也可以買張，這個做機翼有翼形的機翼特別有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不過大家都說3MM的KT全國都不好買。
可能妳覺得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效減輕飛機的重量，當然3mm的強度肯定也會降低不少。
2、粘膠類
由於KT板的材質，502，AB統統不能用於粘接KT板，萬能膠好像也不行。最好的是泡沫膠。10元壹瓶，黃黃的。超便宜而且比較快。3分鐘左右就可以用。這個初粘性相當好。粘牢了比KT板還牢固。不過這個家夥不好買，我逛遍整個我們這個小縣城，才找到。
網上有8元左右的泡沫快幹膠，不過只是很小壹瓶。從性價比來說，貴了壹點。
小布丁說851好用，我也沒找到過。還有人說有種樹脂型的AB膠也可以，不過慢，我也沒找到過。還有就是要記得買熱熔膠槍加膠棒，TAOBAO上低至12元壹把，20W的。我買是25元的60W的。粘KT板要想快就得用這個。不過熱熔膠重，我稱了壹下，壹支大概就有20g。
3、切割設備
把KT板切開需要切割設備，常用的是美工刀，便宜的2元壹把，貴的不過10來元。當然也可以用其它的刀子，只要好用。原則是要薄，要快。
可以做個熱切割，這個切割泡沫時特別有用。方法搜下論壇，有用電銘鐵，有用電腦電源加吉它弦做的。我是用電源適配器加吉它2弦做的（吉它2弦的價格壹般都是2元）。
4、碳素桿。
這個主要是做機加強用的，去漁具店買吧，不過價格比較貴，建議去搞批發的漁具商或者專業模型DIY店鋪買。粗得可以做尾桿，細的做機翼加強和連桿。要這個不要竹簽，是因為它強度高，而且輕
做機篇
設備回來了，可以做機了。剛入魔，大部人剛開始都認為，做飛機不難，飛飛機也不難。兩個月前，我也是這麽想的。實際上，都不是妳認為的那麽簡單，當然也不是妳想像中的那麽難。
第壹次做飛機，選擇什麽樣的機型合適？普遍來講，新手可以選擇飄飄加後推以及紙飛機入門，圖紙及其做法論壇中很多。飄飄機是壹個統稱，就是指翼載荷小，飛行速度慢的上單翼模型飛機，上單翼是重心置下，飛行穩定；翼載荷小，可以飛得很慢，滑翔性能好；選擇後推是可以在摔機時最大限度保護電機和槳。紙飛機則做法簡單，壹般三個小時就可以搞定壹臺。
那麽可不可以選擇KT330，或者SU-27呢？很多新手壹上來是問得大多數是這兩種機型。雖然每個人有個體差異，但真的不要把做機與飛行想簡單了。雖然SU－27外形漂亮，制作也並不復雜，但作為新手，很難調試推力線各和重心，加之沒有翼形，飛行速度要求高，滑翔性能差，真不適合新手。330也如此，舵面大，新手首飛大部分秒炸。我也是有了幾架紙飛機和飄飄的經驗，才做的SU－27，首飛成功，並且很漂亮，所以壹上來不要著急做這兩種機型。
怎麽保證自己的制作的飛機能上天？在天上飛得似乎是沒有像地上水中跑得如此簡單。以我自己的經驗強調的是，要註意推力線和重心。這兩樣正確了，飛機壹般都能首飛成功。別外，註意從細節控制飛機的重量，比如粘膠，加固用的物件，起落架，膠帶等等。
對於正規翼形的飛機（什麽是正規翼形，我這裏說的是壹對中規中矩的翅膀，而不是su-27之類）重心在機翼前三分之壹處。測量重心的方法很多，這裏介紹壹種簡單的。就是用手抵住飛機，前後平衡後就是重心所在的垂線。
推力線（拉力線）有很多貼子小涉及到，我也說不清楚，實際上妳搞得清楚，應用中也不是很準確。原則是後推的飛機電機軸向上翹幾度，前拉的飛機向下幾度。
如果飛機沒有規矩的機翼，例如紙飛機，重心怎麽測？很簡單，做好飛機，不要裝設備，可以用五號電池或者其它重物配重心，手擲滑翔，如果像小時候做的紙飛機壹樣很平穩的滑翔5米以上，不擡頭，不往下裁，重心就是OK了，然後在重心的位置上用筆打上記號就可以裝設備了。
還有就是做有飄飄之類有尾翼的飛機，壹定要註意垂尾不要偏，否則妳的飛機上天肯定會打偏。很難做到飛到直線。
設備安裝很簡單，壹般拿來都搞得懂。註意的是有的電調上面有個類似電腦跳線的2s，3s插頭，而這個家夥剛好有可以直接插在電池上的JST母頭上。我把設備買來試試好壞時就是將電池與這個插頭接起來，結果電機不轉。好在沒有把電調給搞壞了。
上面問題妳能解決，妳的飛機就壹定能上天！對於新手而言，大部分的首飛不可能在呆在天上超過2分鐘，降落也不要期望完美，除非之前模擬練得爐火純青。其實我相信大部分剛入魔的朋友和我壹樣，對首飛要求並不高，就是能讓自己做的飛機能真正的飛起來。
結語
當然妳還需要舵角，鋼絲之類的小東西。這些不貴，妳可以買也可以不買，身邊會找到很多材料進行替代。什麽電話卡，輪胎裏面的細鋼絲都可以用。註意舵機至少買三個，槳要買多根，否則妳會多花郵費。以上都不重要，重要的是不要像我壹樣，心急火燎的做好了飛機，心急火燎的三更半夜出去試飛，搞到兩個月後才能飛直線，才能翻筋鬥，降落只成功了兩次。