說說日系，代表的是，皇冠、卡羅拉、CG5、霸道、雷克薩斯等車品牌，當日系車開20萬公裏後，很多車主給出的答案是這個車子真的省心、耐操、使用成本低、關鍵還保值”。可以說日系車在所有車中狀態是最好的，口碑也是最好的，所以也就有了日系車最保值。
再來看看美系和德系，代表的是奧迪、寶馬、奔馳、當開到20萬公裏後妳會發現，車發動機上面會有很多滲油，漏油的地方，密封情況並不是很好，在更換後還會出現反彈現象，壹般開了20萬公裏後的車基本上都會配帶幾桶機油隨時可能用到。
法系車，可以說底盤是非常穩定的，在開高速的時候就能感覺到到，但是如果時間長了話也會發現，法系車的內飾上會出現裂痕，而且法系車耗油也會逐漸上升，而且壹直在增加是非常可怕的。
總之壹句話，“人無完人，車無完車”每個車都有自己的有點和缺點，那麽妳的愛車有哪些問題呢？可以說出來大家壹起研究討論下，我們再來看看網友是怎麽評論的。
從安全上看，買車還是要清醒壹點，不要被隨意忽悠了。買車圖的是什麽，方便和安全嘛。不要說20公裏之後，妳就拿10公裏的德系和美系車與全新的日系車比，安全性能日系的都未必比得過，更別說20公裏以後的了。日韓系的車本身就是以輕量和省油著稱，而美德系是以耐操為原則，壹個負荷小壹個負荷大，當然是負荷小的壽命長嘍。
來自大眾車主的評論，我實話實說，以前我的第壹臺車是大眾polo,才16.5萬公裏，發動機燒機油太大了，幾乎是三千公裏就沒有了，後來去修理廠進行大修，問題就出來了，耗油加大，毛病多，整天往修理廠跑，前後修了二萬多，後來壹萬七賣了。
來自法系車主評論，妳所說開了壹二十年的日系車有多少是國產的？我原來也是開日系車的，開了七八年就沒有信心上高速了。武漢的的士大部分都是法系車，日夜不停的跑，這才是實驗出真理。所以也換了法系車。
來自德系車的車主評論說，不要過於美化日本車，不是所有的日系車都壹樣。不過德系車二十多萬公裏了的確毛病壹堆，朋友壹輛寶馬750，6年跑了21萬公裏了，變速箱大修，發動機下面漏的滿是油汙，修也修不好，散熱器也換了好幾個了。