對於買車我純屬小白，沒有經驗什麽都不懂，只知道看外觀和內飾漂亮就行。沒事的時候就在網上查詢相關的資料，4S店也跑了好幾家參考車型和價位。當時考慮到資金問題打算買壹輛10萬左右的SUV車，當時看中的是長安CS75，被他的運動的外觀漂亮的流線是深深的吸引，朋友說這款車空間大，動力足，配置也不錯，而且也偏向於運動風格，在這之前也對CS75做過簡單的了解，對他的外觀內飾方面也是比較喜歡的，最終敲定了，就是它了
全新壹代CS75的外觀還是比較耐看的，全新的家族式前臉，很有個性。大燈是算LED的，而且也帶透鏡，設計的造型也比較好看
配備了大尺寸的進氣格柵和扁平的LED大燈，全新前臉可以說比老款要活潑壹些。側面看起來還是挺硬朗的，充滿了運動感，現在的車型很少看過那種非常成熟的設計，都是在向年輕化邁進?。
CS75的側面線條使用了上下兩條腰線設計，偏向於商務，車門上的腰線和凹陷的設計也是有壹點力量感覺在裏面輪轂的造型非常的有特色
再從車車頭前方看過去。整車犀利大氣的同時也非常的修長流暢。鋁合金輪轂樣式精致美觀。質感非常的好。和整車的氣質非常的吻合
先看完整體在到內飾，次面線條自然協調，非常吸引人。後視鏡在新車高低配上也有差異，高配是帶有360全車輔助系統，低配是沒有的，顯得更簡單壹些。
整款車型的內飾看起來漂亮。但是又不失大氣，看起來比較的成熟穩重，沒有太多花俏的感覺。因為現在很多車都在外形身上花了太多的功夫，其實車子嘛，最主要的就是壹個安全性能問題。這也是我們壹家人非常在
內飾層次分明，銀質飾條有效把上下兩層區分開來，車內隨處可見銀質閃閃，例如門把手，給人感覺很有檔次。
無論是杯架位置還是手扶箱下面，CS75車內儲物格空間也是很大的。車內門內側儲物格較為寬大，水瓶放置也不擔心會輕易倒下。
中控臺區域的手感摸上去總體還是很優秀的質感。能觸手可及的地方都有軟質材質包裹，這點在這款車型上還是滿意的！
三幅式的多功能方向盤，全液晶儀表盤，平底的運動化設計，皮質的包裹手感也比較出色。左側是定速巡航的多功能控制按鍵。布局合理，操作簡單。右側為多媒體電腦屏、語音控制的控制區域。按鍵阻尼表現不錯。
10.25英寸的中控彩色液晶顯示屏支持手機互聯，藍牙車載電話。多媒體。面積不錯。顯示效果細膩。下方的出風口被黑色的面板包裹。很有質感。
手自壹體的檔桿！握著非常有質感！電子手剎。自動駐車功能都有，還有模式切換手自壹體的檔桿！握著非常有質感！電子手剎。自動駐車功能都有，還有模式切換。
雖然這款車的主駕駛位采用的是手動調節。但是對於比較成熟穩重的人來說，也比較適應這種調節功能。太過於自動電動化了，使人感覺沒有成就感
後排座椅的舒適度看著不錯。表面皮質材料。手感很是柔軟。實際坐了下，表現沒有讓我失望。腿部空間表現也同樣優秀
車尾LED光源貫穿尾燈，這是我見過最美麗的壹個設計，很像雄鷹的嘴，犀利有型，如果夜間開啟壹定會更加靈動。尾燈確實多了壹些質感。雙出的排氣裝飾也是感覺非常高級。
CS75車身尺寸上長寬高分4650/1850/1705mm，軸距為2700mm。在同級別同價位裏屈指可數啊！
1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131，最大扭矩265，匹配6擋手自壹體變速箱底盤結構采用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合。
1.5T渦輪增壓發動機，在參數表現上還算是比較優秀，主觀加速感受也很輕快，加減速過程中頓挫感能夠很好的被抑制住，發動機艙的隔音還是比較出色的，正常加速過程中並不會感受到發動機激烈的噪音。
從提車到現在也有九個多月了，車子開的很是得心應手，對於這款車的體驗說下幾點優點吧:1.優惠力度大，性價比高，2.動力足，油耗低，3.底盤穩，操控好，4.隔音好，空間大，舒適度好，家用完全適合。