我是去年8月車牌特價期間花了29700買到的深圳指標，其實剛開始我根本不在乎有沒有深圳牌，因為我買車基本上完全是為了自駕遊，上下班基本不開，所以對我來說那壹紙指標1000塊都覺得坑，不過後來聽說指標大甩賣就禁不住誘惑參加了競拍並且掉進了這個賊坑（我已經從深圳剛開始搖號搖到現在都沒有中）。?之前我也發過壹個帖子請教大家在普拉多、帕傑羅、FJ酷路澤、牧馬人這幾個如何選擇，剛開始幾個月也沒有認真看車，後來發了點小財果斷決定選普拉多，到了12月才開始認真看車。?我超喜歡自駕旅行、露營和拍照，在深圳有***同愛好的歡迎發消息加V壹起玩。
我只考慮越野車，剛開始也考慮過先買輛跑車裝裝逼，最後還是決定買越野車，因為我真的是超級愛旅行。每個人買車都有自己的用途和需求，每個人情況不壹樣，別人的經驗只能參考。我的需求：?1.我特別愛露營，以後經常出去拍風景的話也要經常睡車裏過夜，搭自動帳篷和車頂帳篷都不是特別方便（我比較懶），所以車裏要能睡的下，這個需求比較特別，有這項硬性需求的可能不是很多。?2.預算五六十萬，超過六十萬就感覺高了。?3.舒適耐用可靠，不要經常小毛病，我是第壹輛車，開車修車技術壹般般，不耐操經常修那就太麻煩了。?4.我主要長途自駕為主，很少越野或輕越野。
很簡單，去車店自己試駕下就知道了，我先後試駕過牧馬人、帕傑羅V93、奔馳GLE，普拉多和FJ現在深圳沒找到有試駕車。說說我的感受，牧馬人和GLE都是渦輪增壓，剛開始有點肉，速度起來後感覺也挺有勁。我十年前做過下鄉扶貧的工作經常坐帕傑羅，爛路經常很多次腦袋撞車頂，走趟爛路感覺人都快散架了，不過帕傑羅開起來比我想象中的更好，自然吸氣壹開始就挺有勁，V93動力感覺還不錯，更不用說V97了，相比牧馬人帕傑羅車空間也大，這三輛對比我感覺帕傑羅挺好，主要牧馬人新車六十萬的價格相比它的舒適性讓我覺得帕傑羅實在是物美價廉。另外，由於我的睡覺需求，牧馬人和FJ酷路澤就選不了了。
錢多最好選普拉多，舒適性和綜合性能好得值貴那壹二十萬，錢少帕傑羅也不錯。普拉多2.7和帕傑羅怎麽選？看中舒適性和普拉多的外觀就選前者，看中帕傑羅的越野性能和外觀就選後者，綜合來說很難說誰強過誰，但是普拉多3.5和4.0綜合來說應該是明顯強過帕傑羅，當然價格強的更明顯。
今年年初我看車的時候深圳還有少量幾臺能上深圳牌的新二手車（放在車店的新車，按二手車過戶），18款4.0TXL賣78萬！嚴重超出我的預算上限，所以當時就沒有考慮。現在不知道還有沒有了。所以我按買二手車來談3.5和4.0。排量只差0.5，我自己是不在乎這二者動力間的差異的，我也不認為中東版比中規版質量能有多明顯的差距，畢竟都是普拉多，兄弟壹家親。我更在乎各種越野和科技配置。論價格，同樣是兩三萬公裏比較新車況好的二手車，18款4.0TXL賣60萬（出頭），18款3.5VXN頂配也是60萬（出頭），16款3.5VXN頂配賣55萬，考慮到我的預算，我個人比較傾向全時四驅但是又超喜歡頂配的配置，所以我的最優選是那輛16款3.5頂配，我在深圳澳康達的洗車車間看的車，當時還在洗還沒擺出來，猶豫了壹晚上第二天半天就賣掉了，成了我買車最大的遺憾，超級郁悶壹直到現在還有隱隱的郁悶！！！結果我只能選壹輛又貴配置又低的18款4.0TXL，雖然這車比老款稍微好看點，開起來挺有勁，但是如果我有的選，我會毫不猶豫選擇16款3.5頂配的兩把鎖、多地形輔助、蠕行模式，這些配置是我夢寐以求的，卻成了我最大的遺憾。我都有想過如果再遇到壹輛比較新的16款3.5頂配，我考慮把現在的4.0換掉，再想想還是不太現實，這車開習慣了看順眼了也有了感情。以後有機會再加裝後差速鎖吧，多地形雖然好但也不是急需的配置。?我只看3.5或4.0的，畢竟2.7的普拉多也要40萬，大排量的貴壹二十萬在我預算內，再說40萬都花了，不如多花壹二十萬壹步到位，哥差的不是那壹二十萬，差的是那大頭40萬。
我12月開始正式看車，主要是二手車，剛開始我不知道車況好又新的二手普拉多那麽少那麽難找，我只看到某信網上有那麽多挺新的普拉多，但是裏面能上深圳牌的超級少，後來我壹度打算去外省買壹輛16款3.5頂配普拉多，但是車指標不好處理，結果還是作罷。其實不光普拉多，車況好又新的越野車合適的都不好找，這車拿來賣的本來就不多。在深圳看二手車主要有幾個地方，都在筍崗那壹片：澳康達、汛沛名車廣場，這兩個地方車況新的普拉多和陸巡最多，遠望二手車市場那邊也有不少，不過車況不壹定那麽新。?自從12月初錯過我下面說的那輛最大遺憾後，開始抓緊找普拉多，我指標2月初到期，1月底還有新年，所以我必須1月上半月買到車（幸好我買了，如果繼續拖，又發生了疫情還真不好辦）。車況好的普拉多不好找，還漲價。那壹陣我把整個深圳市場的普拉多基本上都看了個遍，其實也沒多少輛，算下來裏程5萬以內的3.5和4.0的總***在售的也就10輛左右，畢竟外省的上不了牌，外省的倒是挺多。?最後鎖定兩輛選擇，壹輛是16款3.5TXL表顯五萬公裏多賣47萬，這輛便宜點，後來我想買輛便宜的普拉多玩車也沒那麽心疼，各種改裝各種越野玩起來也挺好，所以如果妳想玩車豁車的話可以買輛裏程多的二手普拉多也不很心疼，另壹輛就是18款4.0TXL表顯1.5萬裏程，車況確實很新（18年8月上牌），現在很多人看了也都問我是不是新買的車，價格也是死貴，我猜這價格比原車主新車落地價還要貴壹點點（中介還要賺壹些）。二手車調表是潛規則，根據我網上學來的姿勢紙上談兵感覺這兩輛車調表調的應該不太多。
超級遺憾的16款3.5頂配
超級遺憾的16款3.5頂配
去年12月初，澳康達業務員找我去看壹輛16款3.5頂配，我壹看就很喜歡，可是當時我剛開始看車不知道車況好的普拉多多難買，所以特別想買壹萬公裏左右準新車（那裏別的車有很多準新車，我想當然的以為普拉多也有），那車三萬公裏了，而且那車發動機艙沒擦洗幹凈，我是新手不太懂，感覺有點舊，當時還算了價格但是沒下定決心，結果第二天中午就告訴我那車賣出去了，我那個悔啊，壹直超喜歡頂配的配置，後來我越看車越後悔，腸子都悔青了，壹直郁悶到現在，那車裏程對於二手普拉多算少的了，車況也很新，配置很高，後來再也沒有遇到更好的車。所以，看車壹個多月後我總結出來壹條血的教訓：遇到合適的好車壹定要果斷拿下，好車不等人，於是最後我買了壹輛價格死貴死貴的18款4.0
從我看車第壹次上車試車我就有種很強烈的感受，這車真舒適，原諒我坐過的好車太少，也可能我個人喜歡這種風格的舒適性。坐車像坐風平浪靜時的船，遇到顛簸微微晃悠晃悠，有個別人說暈船那這車可能還真有點暈，但我不暈船暈車。第壹次坐上去我就感覺買普拉多五六十萬貴的值，估計是越野車裏最舒適的。動力很給力，有次路太窄不好掉頭，輕點油門就上了馬路牙子，我都還沒啥感覺。原車就有加裝的360環影，這個功能太有用了，我是新手，車太大沒有這個功能小區車庫停車絕對太麻煩，過道上都是車，車位又擠，都不知道刮擦別人車多少次了。定速巡航我也喜歡用，不管是高速還是紅綠燈少的城市主路，只要車少我就用定速巡航，看實時油耗，用了定速後油耗立馬穩定在比較低的水平，省力又省油。都說現在路好了，可是自從買車以後我在深圳周邊和省內自駕遊幾乎每次都有或長或短壹段爛路要走，可能我去的地方比較小眾，爛路王還是有用武之地的。
深圳大網前海邊
深圳寶安鳳凰山附近
惠東鹽洲島
深圳龍崗廖哥角
清遠英西峰林
1.購車指標有效期半年，其實是可以找人續的，如果妳認識開二手車店的朋友就可以免費續，上面提到的某達也可以續，收費壹點點。?2.我是小白，所以上網和看視頻總結的二手車看車要點如下，另外買車前我也找了驗車幫幫驗車，車貴收費也不算便宜，車況新所以驗車結果也就沒什麽，個別地方有噴漆，沒有大的維修，找專門驗車其實也就是圖個安心，最主要的還是要去正規車店買比較新的二手車最好。
有空另外發帖給大家分享我的超簡單普拉多後備箱變五星級床的攻略