雨後的天空總是空氣新鮮，本來想在家睡覺，誰知老爸壹個電話給我吵醒，說晚上讓我回家吃飯，我才剛吃完午飯就說晚上的事，真心疼我這個兒子，那好吧，不睡了，出去逛逛。?前些天看同事去龍洞水庫玩，發的朋友圈，覺得挺不錯，也不遠，今天我也去看看吧?下樓，開車，點火，出發！?再來說說我的C-HR?EV吧，其實之前已經聊了很多了，從底盤到動力，從舒適性到運動性，外觀到內飾，不過，每次開它出去，都想說說。?1，這樣的小車，肯定先說的就是空間，前排沒任何問題，後排不坐180以上的人，也沒問題，就不要再說空間小的問題了。?2，動力其實已經很完美了，紅綠燈如果排在第壹名，基本都是我先竄出去，前60邁的加速，比市面大多數電動車都快，燃油車更不在話下了?3，自動駕駛這塊，就是有點不適應它的主動車道保持，直線行駛沒問題，可以壹直保持在車道中央，非常方面。而彎路，比如高速的彎路或是匝道，它也可以進行小角度的自動拐彎，但它拐彎的時機跟我開車的轉彎時機不太壹樣，我覺得該轉動方向了它可能等會或是提前，最後的目的是壹樣的，但是線路有些差別?4，電池安全性能方面，由於電池安裝在車底下容易磕碰，廠家對此下策利用了雙層保護工具死死的將電池保護好，還推出了電池10年的無憂保障計劃（不限裏程，不限年限）和三電系統8年20萬公裏的保障，徹底解決了我的心頭大石。?目前體會就是這麽多，不喜勿噴啊，畢竟車無完車嘛
路邊找個安靜的地方，再記錄壹下美麗的容顏
鼻子裏面的毫米波雷達，就是ACC的零件，還有玻璃上的攝像頭，能探知路上的車道線和行人，會不會是這個攝像頭是單目的，拐彎和咱們正常人的角度有所差別呢？
八字胡的前臉，是我最喜歡的地方，沖妳微笑的同時，也很正襟危坐。
突發奇想，如果能跟牧馬人似的，頂棚能拆下來，那它不就是個敞篷跑車麽？
普利司通泰然者的輪胎，節能還靜音，17寸的輪轂，配合車身大小正合適
不用鑰匙的舒適進入系統，只不過後門造型另類，只有前門才帶這個功能
這就是快充插口，也安放在燃油車加油口的地方
烏雲密布的，會不會還下雨？
正梯形的尾部設計，後雙叉臂式多連桿獨立懸架占用了後橋不少的空間，結構相當復雜，越精密的東西越占地
鏤空的懸浮尾翼，造型立體動感
中控高檔豪華的感覺，讓我每次坐進車內都有體會，覆蓋整個臺面的都是軟材，還有縫線
三幅的方向盤，有真皮包裹，也有多功能按鍵，運動又高級
電子檔桿很高科技，小巧玲瓏的
自動大燈必不可少
雖然不在乎後排空間，但空間真的不小，我想我媽暈車，應該就是跟加速猛有關，我開車比較急躁，喜歡深踩油門開快車
後尾窗比較小，其實C-HR?EV應該出個雙門版本，後排幹脆就不坐人，估計更漂亮，操控也會更好
遠眺青山，近看綠水
龍洞水庫又叫筲箕窩水庫，周邊有好幾個山莊和別墅，農家樂也不少，今天就是自己來的，下次帶上父母，過來吃美食
看著這碑文，就知道建造有年頭了，據說是1958年就建成了，比我父母歲數還大呢
逛了壹圈時間也差不多了，該回去準備吃晚飯了。