我是壹名私家車主，0.5年駕齡的汽車，時間為0.5年，我從來沒有碰過方向盤，安全駕駛12000公裏。很長壹段時間沒有回來，看到壹個很好的文章，期間加班後，大家壹起分享。
坦率地說，現在私家車已經完全進入到普及階段，每天的道路上會遇到大量的私家車，有相當壹部分車主的駕駛和駕駛心理實在不敢恭維。講極端的，在上下班交通擁堵私家車要承擔至少30％的責任，而不是車，但私家車主的技術太隨意悠閑的開始，遠的車，猶豫和線路，擔心超車，等。於是忍不住想說點什麽，我絕對不是高手，也不是什麽安全顧問，甚至沒有遵守交通規則模型（年繳納罰款2000元，約9-10分鐘被扣除，但通常違例停泊，偶爾超速罰款），我只是說說自己的主觀感受的角度來看，觀點可能有失偏頗，權當交流經驗。
壹的心理素質
駕駛需要良好的心理素質，不是每個人都適合的道路。機械本身，尤其是缺乏敏銳的觀察能力，以應對，如果妳不感興趣，妳是不適合駕駛的汽車，當然妳的錢沒有人能阻止妳買車，但請記住，妳可以永遠不會成為壹個好司機。要達到的人員和車輛，精湛的狀況之壹，它是人才，我們必須承認。正確認識自己的適當的驅動，以便準確地找到他們能達到的水平。當然，隨著駕齡的延長，技術會變得越來越熟練，越來越多的豐富的經驗來處理緊急情況的能力將得到改善，但是這並不能改變妳的駕駛天賦，就像不是每個人都可以成為舒馬赫，阿隆索蒙托亞
二，理論素質
今日駕駛只能說給妳提供壹個渠道獲得駕駛執照，不要期待能學到真材實料相比，在改革開放和初始的駕駛培訓，其畢業生的水平相去甚遠，如果以前的比喻為初中生，現在是相當於學前班，技術和經驗的程度，我們需要慢慢地在實際駕駛經驗，總結和積累的過程中。不過，我在這裏要強調的是，負責為自己和他人負責的原則，壹定要學習交通法規，即使駕駛學校作弊意味著妳通過理論考試，還在家中認真成熟交通規則行駛後的安全水平提升甚至少繳納罰款的關鍵。很多人開車壞交通規則沒學好有著直接的關系，看到這些現象：闖入導向車道的路口，並線轉彎信號，滿頭霧水瞎轉悠的高架橋，不分青紅皂白地使用示寬燈，惡劣天氣不知道如何在晚上的城市公路上的霧，遠光燈打開......妳知道有多少業主，缺乏基本的安全知識？坦白地承認，我的駕照是支付蒙古，和我獲得的駕駛執照已被以前無證開了近兩個月，3000多公裏，技術培訓的實踐，但是，早買壹輛車的前過去的幾年中，我壹直在熟悉規則的道路，包括道路交通條例“，事故處理程序，壹般不理解，但也幾乎達到精通的水平，實時作為行人，豐富的交通法規知識讓我受益匪淺。
道德素質
私家車令人生厭，歸納起來無非業主的優越感透露，的駕駛標準差，隨意違反交通規則，太渲染的裝飾或改裝，其實可以歸結為道德上的失敗範圍內。這裏的道德是不完全壹樣的意識形態領域的社會道德風尚，更多的駕駛習慣，慣例或常識。我無意進行歸納和總結，但下面我基本上可以做到，我不知道其他業主如何？
減少的敏感性報警。除非他人通過非法開門，否則報警器不發聲。
路過的行人路段積水迅速降低車速。
從來沒有鳴喇叭進入細胞。需要提醒的路人在眼前晃悠時，晚上與白天光線，並敦促油門。
4，只要沒有進入主幹道或出現極其危險的情況下，總是錯的老人，兒童，孕婦鳴喇叭。
嚴格依法使用的燈。轉向，並線提前打開霧燈，惡劣的天氣條件下，夜間道路照明上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（雙跳燈）。
6，除了非常特殊的情況下，停車身體拉直，並沒有橫跨兩個相鄰的停車位或影響車輛進出。
臨時占道停車場必須交替為了其他車輛或行人通道，盡量找不構成妨礙的位置。
快速啟動。等待綠燈時，排在第壹序列的紅綠燈時，在0.5秒內自動變速器，手動應該開始在1.5秒或更少，只要道路條件允許的情況下在最短的速度提高到不違法時間。快速啟動和快速跟進是提高路口通行率的最有效的方法，我要觀察每壹個版本的時間只有10秒，在路口左轉，平均每個車輛通行時間大約是五（更普遍的是壹個紅色的光），只少了兩個（新手開工熄火），我親眼目睹最輝煌的12輛汽車魚貫而出，尤其是兩個超出退出交界卡車的瞬間形成兩個交通，後者隨後漸進結束很快結束，並整齊地滑過像壹個魔鬼瓶頸路口，左轉道排隊等候的壓力大大緩解。
的禮節線。行人不用說，但如果行人違反確定的確保安全的前提下，不要讓（老人，小孩除外），讓他（她）點驚嚇有助於提高交通安全意識。這裏說的禮貌線，如果妳的駕駛技巧是不好的，或者妳分心降低速度，妳應該采取主動放棄了發展的快車道，後車是渴望去超越，妳具備的條件，應主動行;在高速公路上，即使您運行背後的很快，也沒有壹輛車，也不占用超車道高速追車的情況下比妳快，只要妳不打算提高目前的速度讓別人超車。
10，請大家不要說“我去了每小時100英裏的道路上，說，我到了每小時100公裏，壹步（彌勒英裏）公裏（公裏）距離的單位它們之間是1.609:1的關系，寫作英裏/小時和公裏/小時的速度時，相當於100英裏/160公裏每小時知道，妳可以得到它在城市，我們的媒體（和壹些專業的汽車頻道）經常混淆這兩個概念並沒有發揮出應有的作用的指導，我們不能稱之為直升機直升機，沒有腳，相當於為m，這些都是常識性的問題。
11，但也重新強調照明的正確使用過程中遇到的很多人壹天的雨，雪，霧等惡劣天氣條件下的習慣燈或遠光燈，不知道如何打開霧燈，霧燈的穿透力是遠光燈所不能比擬的;更有壹批遇到這種情況習慣的示寬公開賽（雙跳）燈，以為他是官方車隊要知道開光示寬左轉信號燈的行動，當妳走過的道路上會給後面的車輛造成了很大的困惑，無從判斷妳的動作，閃爍的示寬燈確實醒目，但它不能取代霧燈的特定功能。那些晚上在良好的照明條件下，同時也打開遠光燈，尤其是對方變換光提醒妳閉光依然我行我素是壹個嚴重的道德上的失敗，其行為已構成了重大威脅道路交通安全。
車道滴水
1，守法的公民，特別，從來沒有闖紅燈，即使是在半夜，即使妳旁邊的車都視而不見，呼嘯而過，尤其是
大約每10秒或觀察鏡和車載倒車鏡，強烈建議添置擴大的壹面鏡子，所以，整個左和右後方的情況收入眼底
3，要特別註意後視鏡盲點，尤其是當妳打算行，妳必須回去望風。
當汽車妳身後突然消失的壹面鏡子，在妳的印象中，後叉在路上的時候，妳已經高度警惕，它通常是在妳的身體左右側的位置非常接近，它沒有整理出來，不要隨意更改車道。
晚上駕駛雨，尤其是要註意由A柱形成的盲區，冷不丁的，有可能是壹個灰色的自行車或行人從這個區域穿出來，所以，措手不及。
高度警惕，在任何方位或只是妳感覺的陰影，這往往是災難或危險的預兆。
城市紅光的距離在前面的車輛不超過壹米，太寬的縫隙只能喚起穿插著別人的欲望;城市正常行駛車輛之間的距離十米適當太大，但不安全，壹站式汽車插入只會讓妳緊張; 50米足夠的車輛之間的距離，更接近每小時120公裏的公路意味著妳可以超車。
8，只是觀察前方車輛的運動不夠的，妳最好看的更遠，通過車輛前面的玻璃，壹個在它的前面，即使在那時壹個略微交錯，並在前面的小停車場的車輛完全幫助妳尋找前面的驅動條件，當然，優選不超過半車寬騎兩車道行駛。根據前進方向，可以看到最遠的汽車行駛狀態來決定何時踩剎車或采取其他措施來避免，而不僅僅是在妳面前的這個人。 BR p> 9，以同樣的方式，是不是特別緊急，請不要剎壹腳踩妳後面的車（尤其是很多大貨車的慣性），以提供足夠的制動距離。 BR p> 10，變換車道壹定要果斷，尤其是當距離不是很寬裕，只要妳確保另壹方知道妳有車道變化的意圖此舉已顯示禮讓的味道便要迅速加快跑步速度，如果妳覺得時間是不正確的，暫時關閉妳的轉向信號，從而使另壹方打算做的，然後迅速通過。
插在視線受阻的車輛在壹條行車道前行，這是需要非常警惕，進入可能會遇到不可預見的情況下，加速完成並線立即進行緊急制動準備，不要掩蓋妳的頭向前，繼續戰鬥。
12個十字路口，如果妳是右側的視線與其他大型車輛的道路覆蓋，不能急於速度必須是右側背後前米的距離，確保沒有車輛，行人過路速度超越。類似事故在每壹個主要的城市，每天重復上演行人行人信號燈變紅或即將變紅的那壹刻，搶行，至少有壹半的車輛，未知速度超車輛右側的快車道阻隔視線的汽車上線，結果發生了沖突！出租車特別容易受到此類事件。
13，當妳發現提前減慢旁邊車道空下來，當然，要改變車道，但我要提醒妳：妳只能被轉移到前方三壹和緊急制動，並準備返回原車道，車道空因為在大多數情況下，還有壹個原因是不使用前方車輛故障的汽車，行人或摩托車，自行車道和道路維修或緩慢行駛中的車輛，它甚至可能是警方處理事故現場高速急匆匆地跑了過去，妳剎車恐怕為時已晚。
14電話的旅程是壹個非常危險的舉動，如果妳要撥打或接聽，記得把它弄出來的快車道壹個人扔，抑制壹排車，後面的車，當殺妳不能等待解恨前。
15不幸的是，排除故障導向車道，妳確定這個路口電子警察或警察值班意向變更車道，妳不能不合理地側身對插，不影響其他在車道上正常行駛的車輛，目的是在壹個相對緩慢的開始或插入車非常小心的菜鳥車前留下的缺口。
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16個汽車照顧別的東西是不可避免的，所以要註意的二手車的習慣，這是最好的敞開，使右手搭在文件上（無論是自動或手動文件），也可用於抽壹根煙，選擇壹個表，什麽張盤，走高速公路只需要壹只手輕輕地撫摸著方向盤就可以安全與汽車的努力沒關系，有幾個握與妳的磁盤或不要緊，雙手握盤壹般只用於在顛簸路段，快速轉向和可能發生的碰撞緊急制動，當然，妳真的不會用壹只手勉強打開。
> 17，實踐和加強妳的期待，我覺得這是最重要的行車安全因素（硬件因素和保養車輛狀況以外），準確的判斷和預測能力幫助妳提前采取制動或避免優化航線車道超車別人難以完成。預測的權力是什麽？主要是指同壹方向相向運動的車輛走動的過程中，對象，行人等交通參與因素可能會動態確定提前，如在壹個寬敞的三車道或四車道的道路上，妳當然，根據車輛之間的距離，速度不斷變換車道，是壹個蛇形穿插理想的狀態，當然，根據相對恒定的速度，剎車不踩或更少的客觀現實，超越了其它所有的車輛可以超越暢通旅遊當然，也不是那麽理想，這需要多觀察，多嘗試，膽大心細，眼睛，手腳快，妳必須做的基本準確地判斷周圍的車輛的司機的技術熟練程度和駕駛的膽量，什麽樣的車可能是在公開新秀粗略估計，這輛車肯定是女性在開，車司機可致電，車況可能出現故障，哪輛車可能不熟悉道路，最重要的是人就是喜歡妳喜歡通過駕駛者的駕駛習慣，他們不就行了崩潰的準確把握。
18壹般關註是不是合理的建議，任何剛剛上路新手謹慎性的女性，壹個穩定的緩慢的舊驅動程序，熟練但需要壹心多用的朋友，習慣性的哥們開車不到60公裏每小時，妳不使用最左邊的車道在正常運行的狀態，請！