提車過後還沒怎麽註意裏程呢,現在不知不覺就快到8000公裏了,這8000公裏有很多的用車體會,有認同的地方也有極個別不太如意的地方。我認為對自己的車就是要直言不諱,不過分誇大它的好,也不吝嗇對它的鼓勵,我想這才是應該有的態度。?我的車是銳際四驅嘉享款,買車的時候幾乎沒有什麽優惠,20.48W,送了3年6次免費基礎保養,早買早享受嘛,這倒沒什麽。值得說的是工作人員態度非常好,試駕的時候把試駕車開到我家小區附近,然後全程陪同我試駕,就沖這壹定要為他點個贊!工作人員給我的印象特別好,可能在無形當中對銳際有加分吧,再加上銳際這車確確實實開起來動力充沛,底盤方面也有不錯的表現,所以第壹次試駕了之後基本上就把它作為了首選。後來朋友帶我去試駕了奇駿,CVT非常平順,座椅舒適,但是2.0自吸的動力稍微弱了點,還是對銳際更來電。我買的不是頂配,顏色是常規色,店裏有現車,所以2天就定下了。
老婆喜歡白色,當然了我也喜歡,白色車身顯大,特別是寬度上有點放大的錯覺。這不是我瞎吹,和車友壹起自駕的時候就發現了,比靜謐藍仿佛是要“大”上壹圈。
沒有上頂配,沒什麽特別的原因,因為我認為嘉享已經OK了,配置什麽的差不多都有。LED車燈造型好看,自適應遠近光和自動頭燈功能很實用。
離地間隙有這麽高,從圖上大家應該能對比出來,上馬路牙什麽的問題不大,當然了上馬路牙也有小竅門,別硬懟,得側著上。壹般我不會這麽開,嘿嘿,舍不得。
多功能外後視鏡。
225/60?R18,輪圈略顯有點點浮誇,哈哈,稍微有點張揚。
性感小翹臀。
EcoBoost?245,2.0T發動機,248匹馬力、393牛米,動力比很多車都要強悍,動力沒得說。直噴全鋁發動機,加92號油就可以了,省銀子。
方向盤粗壯,轉向靈活並且指向精準,這個方向盤不管是握著,還是轉向的時候,手感都非常好。最近看論壇,看到有車主說轉向的時候有聲音,不過我這車倒是沒有聽到,看了論壇之後我還以為是我之前沒有註意,又或者是壹直聽歌去了導致沒有聽到(我開車的時候喜歡聽音樂),所以我還特地關了音樂感受了壹下,我這車確實沒有什麽聲音。倒是在公司那個橡膠車庫裏面,每次轉向的時候都有聲音,不過那是輪胎和地面的摩擦問題,那裏面所有的車轉向都有這個聲音。至於在其他地方開,轉向都沒聲音。
液晶儀表這個要表揚,顯示很清晰。有些人說界面有點單壹,說實話儀表盤真要設計得花裏胡哨的反而會讓讀數變得困難,我不喜歡那種。
壹鍵啟動。
座椅支撐性很好,這是優點,開車的時候座椅就像是緊緊的跟隨著妳,不過我建議可以設計再柔和壹點點,不知道是不是我坐姿的問題時間長有壹點點疲倦。畢竟是家用嘛,稍微帶點舒適感是完全可以的。
中控屏12.3英寸,常用的功能都可以實現?。用得多壹點的就是導航還有聽歌看電影,可以語音控制這是最讓我省心的。說方言識別起來有點慢,講普通話可以識別得很準確。“妳好,福特”,屢試不爽!
最常用的風量調節保留了物理按鍵,挺好的。
空調出風口,附近還有縫線設計。
旋鈕式換擋輕輕扭壹扭就行,呵呵,我還是有點懷念機械式檔把。?銳際的變速箱調校得有點積極,我很享受這種風格,毫不費力的加速感很給力,並且轉速很快就會拉升到3000轉,從轉速表上的指針就可以看出來整個過程幹凈利落。
安全氣囊。
打算去加壹個迎賓燈,這樣就更完美了。
全景天窗,夏天當然就不開了,陽光太曬了。
我從來沒覺得銳際的空間不夠用,相反它的空間比很多緊湊級SUV都要大。後排中央頭枕沒有簡配,還有壹個扶手可以翻下來。
簡單說說我的銳際,總的來說對它滿意,畢竟這世上沒有十全十美的東西,能夠得99分就行了,留壹點遺憾就當做是未來進步的鞭策吧。加油,我的銳際~