比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族裏的光環可能沒有那麽耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV裏去比較的話，它絕對算得上是壹款成功的產品。畢竟在中型SUV這個細分市場裏，壹款車的月銷量能夠保持在5千臺以上就已經算是不錯了。而冠道自從16年10月份上市以來，僅用了1年半左右的時間，累計銷量便已經達成了10萬輛。所以，小編今天想利用這個機會，和大家來聊聊，這款在本田家族裏被人們提及頻次並不算高的大5座SUV。
在廣汽本田看來，比起7座SUV並不常用的第三排座椅，也許大部分人更需要的是壹個更加舒適、更為寬敞的後排。更何況，在花費了多余的購車款項之後，7座SUV還無法享受六年免上線年檢的政策。所以，廣本本田精準地切入了5座中型SUV這壹細分市場。就這樣，冠道應運而生。
提起冠道這款車，大家對它的第壹印象就是，大。身為壹臺大5座SUV，冠道有著7座SUV的車身尺寸（冠道的長寬高分別為4858*1942*1675mm），另外，它還擁有2820mm的超長軸距，要知道這個級別裏的另外兩款代表車型——漢蘭達和途觀L，它們的軸距也都不超過2米8。所以，冠道的軸距在同級別車型中占據了很大的優勢。
今年年初，上市已4年有余的冠道迎來了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道***有8款車型，搭載了1.5T和2.0T兩種不同的發動機，售價區間為22.00-33.28萬元。與這個級別的其他車型壹樣，2020款冠道采用了較為簡約的外觀設計。前臉部分，除了標誌性的銀色橫向鍍鉻飾條以及羽翼式大燈以外，2020款冠道的翼子板上方還加入了類似擴散出風口飾條，搭配上發動機機艙上隆起的線條，看起來十分運動。另外，在車身側面，2020款冠道還加入了更富有設計感的溜背式設計。值得壹提的是，在2020款車型上，冠道還加入了雙色車身以及雙邊四出的排氣布局。
內飾部分，2020款冠道采用了本田家族式設計語言，飛翼式的中控臺向兩側延伸，造型非常簡約。另外，為了凸顯出內飾的質感，2020款冠道的中控臺面板上采用了大量軟質材料包裹。同時加入了啞光的木紋飾板以及室內氛圍燈，除此之外，2020款冠道的中控臺儲物格還采用了更高級的對折式設計，並加入了按鍵式的換擋機構。
而在配置方面，2020款冠道同樣加入了很多時尚科技配置。像可調節視角的懸浮式液晶屏，外後視鏡電動折疊（帶LED轉向燈）、Honda?CONNECT?2.0智導互聯系統、腳踢感應式電動尾門、等離子空氣凈化系統、手機無線充電等。值得壹提的是盡管Honda?CONNECT?2.0智導互聯系統提供了諸如高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等功能，但頂配車型依然並不支持Carplay。
說到車內，就不得不提起它的內部空間，除了擁有2820mm的超長軸距以外，2020款冠道後車門的最大開啟角度更是接近90度，並且第二排座椅還加入了中央扶手娛樂系統控制面板以及遮陽簾，對於後排乘客非常友好。同時，2020款冠道還在NVH方面下了很大功夫，除了配備主動降噪技術之外，2020款冠道的前後側窗均標配了雙層隔音隔熱玻璃、並采用了帶諧振塊的輪圈以及米其林PRIMACY系列輪胎等...加上寬大的後排坐墊加上純平的地板，以及雙溫區的後排獨立空調出風口等...可以說，2020款冠道是妳目前在市面上能買夠到的最註重用戶乘坐體驗的壹款本田車。
值得壹提的是，除了超大空間以外，冠道2.0T版本所搭載的這臺K20引擎也受到了人們的極大關註，之前甚至有網友戲稱，將冠道上的引擎換裝到思域上面，妳將會得到了壹臺價值70萬的第五代思域Type?R，盡管只是調侃，但是這位網友所說的也不是全無道理，據本田工程師介紹，冠道和第五代思域Type?R上搭載的2.0T發動機基本硬件是相同的，如缸體、活塞、連桿、曲軸等部件。但冠道搭載的K203C比第五代思域Type?R多了兩根平衡軸，能夠抵消活塞往復慣性力矩，即抵消四缸機的二階振動。使得發動機運轉更加平穩平順。
在2020款車型上，冠道同樣提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）兩種滿足國六排放標準的動力版本可供選擇。其動力參數仍與舊款車型保持壹致，其中1.5T版本最大輸出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大輸出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至於傳動系統方面，2020款冠道的供應商依舊為采埃孚，但是變速箱型號從9HP48型升級至9HP50型，這臺9AT?變速箱與舊款相比，扭矩容量有所提升，結合重新標定的TCU之後，有效解決了舊款車型在低速時出現闖動的問題，具有更好的平順性，同時改善了冠道的起步和加速性能。
最後，我們再來看看，2020款冠道應該怎麽選最劃算。
先說說小編最推薦的兩個版本吧，其中1.5T版本小編最推薦的是廠商指導價為25.58萬元的240TURBO?兩驅智享版車型，至於2.0T版本小編則推薦廠商指導價為27.98萬元的370TURBO?兩驅豪華版。
先說說240TURBO?兩驅智享版，首先，2020款冠道的基礎配置還是比較豐富的。即便是入門車型，同樣配備了245/55?R19輪胎、前排側氣囊、定速巡航、可變轉向比、遠程啟動、換擋撥片、皮織物混搭座椅、前排座椅電動調節、手機互聯、語音識別控制、6喇叭揚聲器、鹵素大燈、大燈延時關閉、全車多層隔音玻璃、後視鏡鎖車自動折疊等。如此之多的舒適性配置，也從側面印證了小編在前面所說的那句話，即2020款冠道是妳目前在市面上能買夠到的最註重用戶乘坐體驗的壹款本田車。
至於兩驅舒享版車型為什麽不推薦，主要是因為該配置最大的提升是加入了陡坡緩降功能，以及真皮座椅、真皮方向盤以及7喇叭揚聲器等，但是在價格上卻高出了近兩萬塊錢，整體提升不大。至於智享版車型多了1.6萬元，但是增加了前後排側氣簾、後駐車雷達、倒車影像、盲區影像、可開啟全景天窗、主動降噪、前排手機無線充電、副駕駛在座椅高低調節、前排座椅加熱、全LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED前霧燈、後視鏡加熱等，整體提升非常明顯。所以總的來說，在1.5T版本的車型中，智享版性價比最高。
至於2.0T版本，小編更推薦的是370TURBO?兩驅豪華版，該版本標配了輪胎規格245/55?R19、前後排側氣簾、倒車影像、盲區影像、懸架軟硬調節、可變轉向比、可開啟全景天窗、電動後備廂、遠程啟動、真皮方向盤、換擋撥片、主動降噪、真皮座椅、前排座椅電動調節/加熱、手機互聯、7喇叭揚聲器、全LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED前霧燈、全車多層隔音玻璃、後視鏡鎖車自動折疊/加熱、自動防炫目內後視鏡等，盡管沒有配備四驅系統，但是，從冠道的定位來看，冠道更多的使用場景是都市通勤或高速道路行駛，基於這樣的使用需求，所以小編更希望大家能把每壹分錢都花在刀刃上，也就不推薦大家去購買更高配的四驅版本車型。
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