曾經遙不可及的夢想如今實現，秋末冬初說說我和Q5的故事

記得許多年前喜歡那首詩：自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝。晴空壹鶴排雲上，便引詩情到碧霄。秋日是壹個收獲的季節，黃金的季節，也是承載了許多夢想和希望的季節。如果把壹年當做是壹個奮鬥過程的話，那麽秋將是最精華，也是最重要的部分了。春，我們忙於播種，耕耘；夏，我們急於等待，觀察；冬，我們苦於計劃，打算。這樣循環，想來也只有秋能讓我們放下沈重的包袱，讓疲憊的心靈暫時休息壹下了。這樣我們就可以靜靜的欣賞壹年中的勞動果實。只有享受過成功的喜悅後，才會有更飽滿的精力迎接新的挑戰。?對我來說，今年的收獲還是蠻大的，尤其是實現了很多年的夢想，終於擁有了心裏面那個dream?car，那就是奧迪Q5了。?對於選車過程就不說那麽多了，這個價位的車子，雖然可以選擇的還蠻多。但是急要滿足面子還要滿足比較低調的那種心態，還要能兼顧家用和商用，還要在外形以及配置上面符合自己的心意。更不要說Q5在多年之前就是我特別喜歡的車型了，所以幾乎也沒經過糾結，直接就把愛車帶回家了。?現在用了這麽長的時間了，整體感覺是特別的滿意的。

外形上面還是特別的好看的，兼顧了壹些柔順的線條

前臉非常寬大和霸氣，立體感非常的強

尾部的造型比起上壹代來說是更加的粗狂和敦實了

外觀自然不必多說了，對於Q5來說，自然就帶著壹種美感，從前面幾代圓潤的線條到現在棱角分明更加有層次感的線條，Q5每壹次的進化，都會讓我覺得更加喜歡，運動感越來越強烈，同時豪華感也是越來越突出。更加符合潮流，更加的有科技元素，這大概才是進化的意義所在。這壹代的改變讓我特別的喜歡，采用了奧迪最新的家族化設計元素的同時，細節處又進行了進壹步完善，將傳統的橫條式進氣格柵，更新為豎條式進氣格柵，氣質得到更好的提升。更加舒適於年輕的群體了，這也是很多品牌車型的壹種趨勢，更年輕化，更運動化。既是心有猛虎，也能細嗅薔薇。這就是奧迪Q5。

整個側面的線條更加的流暢和延展了

尾部的造型是非常好看的那種感覺了

作為”燈廠“出品的旗艦車型，大燈必須很好看啊

輪轂的造型非常的簡潔，而且尺寸也很大

內飾整體的風格還是特別有豪華感的，科技感可以說在這個價位的車子當中也是名列前茅的了。從顏色的搭配到內飾的用料，以及整體線條和屏幕的運用，營造出了特別豪華的氛圍，同時還有壹種居家用車的溫暖。坐進車裏的第壹感覺是這個車子很有溫度，沒有那麽冷的感覺。?整個車子操控起來也是很舒服的感覺，不會很大也不會很小，開起來特別的順手的感覺。底盤的紮實程度真的是很出乎我的預料的，開起來非常沈穩，感受不到側傾。

握持感非常舒適的方向盤大小適中，多媒體、導航、電話等常見功能均可通過方向盤實施快速操作。

大屏幕的倒車影像還是很清晰的

大屏的使用和旋轉按鈕的搭配特別有亮點

各種旋鈕的阻尼和手感也是可圈可點的感覺

亮黑色的裝飾搭配銀色的鍍鉻還有碳纖維的裝飾沖擊感還是不錯的

手寫板用起來還挺方便，但是平時也不怎麽樣用

整個裝飾感也突出了年輕運動的氛圍

集成了天窗和控制和前面的燈用起來很方便

門板位置也是做工特別的細致，碳纖維的搭配也有活力。

細節之處還是很到位的

其實舒適性也不必多談，當然對於壹輛SUV車型來說，Q5還是有必要說壹點的，首先就是座椅確實挺柔軟的，質感也是相當的不錯，坐上去也能明顯感覺到包裹和支撐。?這車的懸掛做得也可以，過彎的時候，它對車身的支撐到位，車子傾斜還是蠻小的，所以速度大壹點過彎心不虛。當然很多朋友肯定說，既然支撐性好，那這車的懸掛壹定很硬，其實並不是，這個車在顛簸路面的時候，懸掛能過濾很多的震動，坐在上面感受不到小顛簸，會感覺懸掛行程還有余量，再配上比較柔軟座椅，Q5坐起來非常舒服。

座椅的厚度不是很厚，但是挺舒服

後排的空間不用說了，尤其是加長了之後

整個空間的營造還是特別讓人滿意了

天窗的面積很大，無形當中增加了整個空間的利用

後備廂可以放特別多的東西，對於女司機來說，必不可少的運動鞋

擁有了這個樣子的壹輛車，對我來說是很滿足的了。不管是什麽價位的車子，只要是內心喜歡的，就是壹輛好車。可能對我來說，車子不僅僅是壹輛代步工具，對我來說，更像是朋友。