下午和朋友打了兩場球，順便送了兩個朋友回家，其中壹個朋友也想買雅閣，壹路都在問我駕駛感受怎麽樣，把他們送到家後，我轉念壹想不如來論壇發個帖，給大家分享壹下我的用車體會。
雅閣這車其實挺好開的，適合城市通行，就算是今天走了壹段比較窄的鄉村路也沒有讓我覺得因為車身寬而難開，反而轉向輕盈，容易判斷車距，沒有怪異的地方需要適應，對於駕駛經驗豐富的人來說，開雅閣比較有趣，對於沒經驗的人來說，開這車也不會難以上手。
廣本的家族化設計辨識度太高了，就算是擋住本田的logo，我也能清楚認出來這是壹臺雅閣。
廣本的家族化設計辨識度太高了，就算是擋住本田的logo，我也能清楚認出來這是壹臺雅閣。
4893的車長很有B級車的氣場。
4893的車長很有B級車的氣場。
車尾自帶尾翼，免得自己加裝，年檢的時候還得拆掉。
車尾自帶尾翼，免得自己加裝，年檢的時候還得拆掉。
曬曬車內，自己裝飾了方向盤，其他地方都沒動。內飾界面設計挺好的，功能區劃分清楚，按鈕和旋鈕的位置基本上用壹次就能記住，開車時盲按也不會按錯。
曬曬車內，自己裝飾了方向盤，其他地方都沒動。內飾界面設計挺好的，功能區劃分清楚，按鈕和旋鈕的位置基本上用壹次就能記住，開車時盲按也不會按錯。
我坐在雅閣上的感受就是視線特別好，因為車頭比較低趴，不會擋住我的視線，左右兩邊的a柱也沒有很粗，無論是左轉彎還是右轉彎都能清楚看到兩邊的路況。
我坐在雅閣上的感受就是視線特別好，因為車頭比較低趴，不會擋住我的視線，左右兩邊的a柱也沒有很粗，無論是左轉彎還是右轉彎都能清楚看到兩邊的路況。
內飾質感很不錯，按鍵也沒有松松垮垮，有日系車特有的工匠精神在裏面。
內飾質感很不錯，按鍵也沒有松松垮垮，有日系車特有的工匠精神在裏面。
前後換擋桿比較傳統了，不過用起來也很順手。
前後換擋桿比較傳統了，不過用起來也很順手。
我給座椅打個滿分吧，填充柔軟，靠背也很貼合，對大腿和肩部的承托比較到位。中午吃完飯回到車裏面躺壹下，不知不覺就睡著了，的確很舒服。 我給座椅打個滿分吧，填充柔軟，靠背也很貼合，對大腿和肩部的承托比較到位。中午吃完飯回到車裏面躺壹下，不知不覺就睡著了，的確很舒服。和我打球的朋友基本上都是1米8以上的個頭，他們兩個坐在後排，頭部空間都還有距離，膝蓋離前排座椅還有壹段距離，我覺得就算再塞壹個人也不會太局促。
和我打球的朋友基本上都是1米8以上的個頭，他們兩個坐在後排，頭部空間都還有距離，膝蓋離前排座椅還有壹段距離，我覺得就算再塞壹個人也不會太局促。
買了車之後，方便了我跟媳婦的日常出行，而且雅閣這車無論在城市裏還是高速上都比較省油，減輕了我的貸款壓力。都說買廣本車的人屬於務實派，看重的是質量，我就是壹個例子，雅閣給我和家人都帶來了很好的體驗，所以我選擇了它。