菏澤地理位置優越，交通樞紐，京九線上沒有大城市，菏澤與安徽的阜陽潛力最大。
臨沂靠近沿海，物流，貿易，深加工是優勢，也是下壹個交通樞紐，臨沂最大的競爭對手本來是濟寧，但濟寧似乎沒有野心和眼光，浪費了大量的資源，已經失去了與臨沂，菏澤競爭的優勢。
濟寧市定位太亂，發展沒有重點。而臨沂，菏澤定位明確，未來前途不可限量。
聊城靠濟南，邯鄲，石家莊太近，又是大平原，而且缺水，不適合建立大城市。
淄博靠濟南，青島太近，只能是中轉站，沒有大的前途，但是絕對也弱不了，兩大城市的輻射與產業轉移就能支撐淄博獲得不錯的發展。
菏澤，阜陽最大的優勢是不缺水，菏澤靠黃河，阜陽靠淮河，都有成為大城市的潛力，如果規劃得當，有可能成為深圳速度壹樣的城市。
謝90年幸福的邀請。山東省是個實力很強的大省，山東省的這四座中等城市實力都相當強，不容小看喲。排列出四座名城，由大家評價，我只是義務宣傳。1.淄博：省轄地級市，被國務院批準較大的市；是國家 歷史 文化名城；被中央文明委評定為第三、第四、第五屆全國文明城市。
2.菏澤：人口：862.26萬。位於山東省西南部，處魯、蘇、豫、皖四省交界地帶，乃中華民族發祥地之壹，菏澤市 歷史 悠久，是中國牡丹之都。冀、魯、豫邊區紀念館在菏澤市，那麽這座城市是紅色 旅遊 勝地。
3.聊城。地處魯西平原，是山西省的西大門，毗鄰河南、河北，位於華東、華中、華北區域交界處，是中國蔬菜第壹市；是國家 歷史 文化名城；是省級地級市。聊城因古有聊河而得名，別名：江北水城、運河古都、鳳凰城。在2016年中國百強城市排行榜中，位列78名，且晉升為最快城市。榮譽稱號：中國優秀 旅遊 城市、國家園林城市、國家衛生城市、國家環保模範城市、溫泉之都。
4.臨沂：省級地級市，別名：水城、鳳凰城、瑯琊。人口：1003.94萬。臨沂市 歷史 悠久，中華文明的重要發祥地之壹、是山西省面積最大的市。臨沂的交通非常發達：新亞歐大陸橋新、菏、兗、日鐵路，晉、豫、魯鐵路。棗臨鐵路、東平鐵路、坪嵐鐵路等鐵路在臨沂交匯；臨沂機場開通了26條國內航線，壹條國際航線。曾獲中國十佳生態宜居典範城市、中國最佳文化生態 旅遊 市、中國大陸最佳商業城市、世界滑冰之城等榮譽稱號。2015年，臨沂市實現生產總值3763.2億元。第壹產業：臨沂糧食總產量為482.7萬噸。第二產業：規模以上工業增加值比2014年增長6.74%。第三產業：實現 旅遊 總收入469.7億元，增長13.5%。大家可以去沂蒙山國家森林公園暢遊，因為臨沂市也是全國文明城市、又是紅色 旅遊 勝地。
綜上所述：山東省的聊城市和臨沂市都是水城和鳳凰城，實力很強。菏澤市和臨沂市都是紅色 旅遊 勝地，在 旅遊 業上會會突飛猛進。總之，山東省的這四座城市，都具有潛力，不必攀比，各有強勢和優勢，是山東省的四只黑馬潛力股，魅力山東省雄起！！***同祝福淄博市、菏澤市、聊城市、臨沂市等四座名城更加輝煌！！個人認為菏澤和臨沂比較有潛力，首先人口，臨沂和菏澤都能排在前四名，臨沂這些年商貿物流做的挺不錯，發展勢頭很猛，菏澤頭幾年被耽誤了，這幾年開始顯現區位優勢，交通優勢，2020年，菏澤高鐵，航道，飛機場等全面開花，交通樞紐地位越來越明顯，同時菏澤也是山東和內陸的中轉樞紐，隨著內地經濟的發力，內需的擴大，菏澤的中間作用也越來越強，這幾年菏澤連續兩年全國地級市棚改數量第壹，明年仍有十萬戶，再有五年菏澤將發生脫胎換骨的變化，未來前景不可小覷。
只要濟南不搞米字型高鐵，吸光周邊地市人才，資源等，這幾個市都有機會發展大，臨沂，菏澤人口較多，機會更大些。菏澤三面被河南商丘，開封，新鄉，濮陽包圍，都是發展中城市，沒有臨沂有優勢，臨沂周圍是日照，濰坊，淄博，萊蕪，濟寧，徐州等，周圍經濟環境比菏澤好的很多。不過菏澤對接中原經濟區，享受中部地區政策待遇，今後發展會更有力。不管那個城市都在拼命發展，希望山東省經濟更上壹層樓。。。
謝謝妳看得起我們菏澤。
不過話說過來，菏澤和淄博臨沂還沒法比，淄博有石化 重工 陶瓷 輕工 材料 石油天然氣 等等全國壹流產業，臨沂又是山東重要的商貿中心和物流中心。而菏澤呢？貌似能拿的出手的也就只有牡丹 石化 醫藥 化工 這些。
從經濟總量來說，目前菏澤差的太遠。但好在國家和山東省大力發展菏澤，這幾年已經有了翻天覆地的變化，村村通公路基本實現，市區縣城公路質量還可以，各縣區市區棚戶區改造驚天動力，可謂換新顏。人均可支配收入增多，人民生活水平顯著提高。等等，當然也會有很多問題。
菏澤底子薄，人口多，國家和省政府大力發展菏澤，所以，只論潛力，菏澤最大！我也相信有壹天會趕超周邊城市。
我是蒙山沂水老漢。
我覺得臨沂更有發展潛力。 這裏面， 不否認自己作為臨沂人，對臨沂了解得多壹些，也可能有私心在裏面，盼著臨沂能夠發展好，盼著自己的家鄉越來越美麗，能夠真正承擔起魯南經濟圈的擔當，能夠在魯南經濟圈起到排頭兵的作用。 目前， 臨沂的發展還是任重道遠， 在四個城市中做到最好，這還只是個美好的願望，只是自己的設想，自己的渴望，更是壹千萬臨沂人的期盼。誰不說俺家鄉好呢！
第壹，先看看淄博。 淄博位於濟南東側，是老工業城市，也是曾經的重工業城市，淄博的發展好於臨沂。 在經濟發展上，可以說是臨沂的老大哥、老前輩。 淄博和臨沂很有淵源，淄博的沂源縣是臨沂沂河的源頭，後來沂源縣劃歸了淄博。 記得九十年代的時候，我們存的有些人打工，就是去淄博，那時候去壹些瓦廠之類的幹活，還每人發壹輛自行車，高高興興地帶回家來。這幾年，受產業轉型的影響， 淄博也處在轉型升級的路上，高耗能產業肯定要被淘汰掉，轉而向汙染低的方向發展，這是大的趨勢，轉型總有陣痛期，陣痛過了，也就是另壹番新的天地，也就是守得雲開見月明。
第二，看看菏澤。 菏澤地處山東省西南部，與江蘇、安徽、河南相鄰，是著名的牡丹之鄉， 小時候了解菏澤 ， 首先是因為牡丹，可以說因為牡丹，菏澤成了耳熟能詳的城市，這就是很多人了解菏澤的原因。 菏澤的 煤炭資源比較豐富，煤炭儲量約占全省的五分之壹，資源較為豐富。菏澤的農業發展基礎較好，糧食產量、棉花產量都在全省據有靠前的位次。 2019年，菏澤地區生產總值達到3409.98億元 ， 增長6.3%；壹般公***預算收入完成221.92億元，增長7.7%。
第三，再看看聊城。 聊城位於山東省西部， 是江北水城、運河古都，水資源在北方城市中算是比較豐富的。 我個人了解聊城，因為那邊有個聊城師範學院，後來改成了聊城大學，有親戚在那邊上過學。個人只到過壹次聊城，是出差的時候去的，沒有特別深的印象。聊城的水資源比較豐富，但是有壹點，在城區水環境打造上，感覺不如臨沂有特點。 2019年，聊城全市實現生產總值2259.82億元，增長3.7%。
第四，最後說說臨沂。 臨沂號稱魯南地區，是商貿物流城市， 號稱商貿名城，物流之都。 我感覺的臨沂的發展在這四個市中，是比較有特色的，其次是淄博。 南有義烏，北有臨沂。 臨沂的商貿發展， 從上世紀八十年代的西郊大棚底，到今天的現代商貿城，臨沂擁有專業性批發市場100多處， 號稱買全球，賣全球，當然也有地產品加工。 臨沂的物流覆蓋全國所有的縣級以上城市，以其低成本、高效率，深得市場認可。 除此之外臨沂的木業產業發展也比較有名，是全國重要的板材生產加工基地。 發展特色和後勁上比較足。 2019年，臨沂全市實現生產總值4600.25億元，比上年增長3%。
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現階段來說，發展水平應該是淄博最好，其次是臨沂，然後聊城，最後菏澤。如果要講到發展潛力，那這四個城市還可以再爭論爭論的。首先我們來看壹下2018年上半年山東省各市GDP情況 上半年四城市之中經濟最高的是淄博市，其次是臨沂，然後是聊城，最後是菏澤。那麽四個城市中增長速度最快的是誰呢？牡丹之鄉菏澤！以13.66的名義增速排在第壹位，然後是淄博，第三是臨沂，最後是聊城。人均方面淄博省人均第五遙遙領先其余三個城市，不得不說人均方面聊城，臨沂，菏澤三城市真的是難兄難弟，山東省17城市，他們三兄弟吊在最後三位。最後我們看看人口紅利，臨沂作為山東第壹人口大市，以過千萬的人口讓其他城市望塵莫及，第二位的菏澤也坐擁873萬人口，第三的是聊城，606萬人口，最後壹名的淄博卻在這裏慘不忍睹，470萬的人口尚不及臨沂壹半。我們綜合各方面的情況來看，未來潛力大有可為的第壹位應當是臨沂了，第二位還要看老牌工業強市淄博，菏澤以他巨大的人口紅利應能占據第三位，最後，聊城這個我最喜歡的江北水鄉卻在經濟發展上給人後繼無力的感覺。
大聊城發展潛力最大
臨沂和菏澤。
首先，可以確定的是淄博、菏澤、聊城、臨沂四個城市都是位於山東省。 在經歷過去年山東下調萬億的整體背景下，說實話，這四大城市由於不是省會 又不是副省級城市，它們的潛力都不是很大，但是如果非要進行選擇的話，那壹定是臨沂。
發展潛力的大小，和如今的發展有著莫大的關系。在最新的去年前三季度的GDP中，臨沂的經濟總量是最高的，達到3443.25億元，緊隨其後的是淄博、菏澤，聊城最低，僅僅1680.04億元。從目前發展的狀態看，淄博是非常尷尬的。
在去年初的普查中，淄博直接下調1495.35億元，成為山東省最“慘”的城市，未來發展潛力越來越小。而聊城的體量太小，根本沒有什麽潛力。而菏澤壹向都是山東省內比較“窮”的城市，根本沒有什麽潛力。
臨沂不同，臨沂是整個魯南地區的中心城市，其擁有1125萬常住人口，同時，日蘭高鐵的促進作用未來也會漸漸明顯。臨沂身上的責任是整個魯南地區的經濟崛起。