自從將威蘭達這個大家夥提回家，我壹天不開出去轉幾圈我都渾身難受，沒辦法，這就是新車對於男人的魅力所在，我這屁股就跟裝了導航似的，就愛往威蘭達寬大舒適的駕駛位上坐，設計十分幹練的內飾讓人愛不釋手，我總會摸摸這裏、摸摸那裏，遇到不懂的功能鍵還要拿出用車手冊好好專研壹番，老婆看我這個樣子也只能無奈的搖頭......
上帥照！威蘭達側面看去這造型霸氣十足
我這叫不打無準備之仗！車子這東西只有了解透了，知己知彼才能物盡其用，獲得最好的駕駛感受，畢竟我對威蘭達的期望還是蠻高的！隨著這幾天的駕駛，我也對威蘭達有了自己的最初印象，下面就和大家聊聊我這段時間的用車感受，我相信無論優點、還是缺點，都能給到大家壹些參考吧。
威蘭達的前臉是最有辨識度的了，紡錘體的中網人見人愛
LED行車燈
狹長、精神的眼睛！
霧燈區域的設計也很漂亮
先說外觀，威蘭達霸氣的造型是有目***睹的，硬朗的車身線條十分有範兒，還是十分對得起這個價錢的，特別是前臉的紡錘體中網，讓人壹眼就能看出雷克薩斯的影子，這種視覺上的傳承很加分！尾部的車燈在夜晚非常吸睛，開在路上壹眼就知道是威蘭達，找車友非常方便！我是真沒想到廣汽豐田也是玩燈的高手啊！沖這個尾燈的設計我能給90分！
尾部是我的心頭愛了！
立體感十足的“C”型尾燈，晚上走在路上辨識度可高了！
18英寸的輪轂，壹股硬漢風！
後視鏡可以電動調節
威蘭達的大空間是我買這車的初衷，畢竟是4口之家，開著威蘭達全家出遊時，兩個娃娃在後排可以盡情的玩耍，後備箱也非常的能裝，野餐的話可以帶壹大堆東西，而且後排座椅支持放倒，完全放倒後非常平坦，壹些大物件也不在話下，還有個細心的地方就是後備箱的行李箱墊板是雙層雙面的，翻過來後帶有防水設計，提供了更多的場景使用需求，可見設計的用心之處！
後備箱空間不是壹般的充裕，足足580升！
後排座椅放倒後更能裝了，感覺以後要搬家也不用請搬家公司了！
內飾設計中規中矩吧，看起來板板正正的。中控大屏是點睛之筆。
視野很開闊。
後視鏡可視範圍很廣
我的威蘭達是2.0L兩驅豪華版，在我看來是最適合我的，也是性價比最高的，2.0L的動力在日常使用中絕對夠用，甚至是綽綽有余，超車什麽的都是小意思，之所以選擇自吸發動機，是因為看上了它後期低廉的養護成本，反正壹定沒有渦輪那麽糟心就是了！配合上能模擬10個檔位的CVT變速箱，還能給到我十分經濟的油耗表現，我現在是第二箱油還沒跑到壹半，表顯平均百公裏才6.7升，這還是在最近天氣熱，上車就開空調的情況下！
車內燈光
天窗
有了天窗車內的光線很充足
這個角度能看到頭上的風景！這就是天窗的好處哈哈！
唯壹不滿意的是我覺得這車在起步時反應有些遲鈍，說白了就是真的肉，油門踏板踩下去後明顯動力響應的不積極，要等那麽零點幾秒後，車子的速度才會按照妳的想法給上來！不過解決辦法也有，妳開啟運動模式後，這種感覺會減少很多，但運動模式還有點過了，那種給壹點油車子就要竄出去的感覺需要好好適應壹段時間，駕駛不當可是會和前車親密接觸的！
後視鏡和頭頂眼鏡盒
後排窗子開角很大，後面還有個三角區域，非常棒！
後排座椅有兩個角度可以調節，非常容易找到適合自己的角度！
總的來說威蘭達確實是壹輛適合家用的好車，特別是我這種家裏有孩子的，經濟的油耗表現和寬敞的車內空間都很完美，特別是帥氣的外觀，開出去非常拉風，就是起步肉了點，需要適應！雖然威蘭達不是什麽豪車，但它是我盡自己所能，最適合我們家的車子了，可能不是那麽完美，但並不耽誤我和家人對它的喜歡，感謝相遇。