解決辦法:拆下輪胎後重新安裝壹下再試,如果還沒有顯示,可以把正常的傳感器換到這個車輪。如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關部件，或者換壹套新的胎壓監測產品。
檢查四個輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因後，需要重新設定，開關在排檔桿前方set，鑰匙打開或者怠速狀態下常換3秒，儀表指示燈點亮壹次並有“叮”的壹聲，證明初始化完成。
胎壓監測的方式：
1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每壹個輪胎裏的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3. 輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，並裝備壹個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據